Das ultimative Segel-ABC:
Die wichtigsten Segelbegriffe auf einen Blick

Willkommen zum ultimativen Segellexikon: Das umfassende Segel-ABC für alle Segel-Enthusiasten. Entdecken Sie die faszinierende Welt des Segelns mit unserem ultimativen Segellexikon! In dieser Enzyklopädie der Segelbegriffe, auch bekannt als unser Segel-ABC oder Segelwiki, finden Sie alles, was Sie wissen müssen, um sich auf dem Wasser wie ein Profi zu fühlen. Ob Sie ein Anfänger, der gerade die ersten Schritte in die Welt des Segelsports macht, oder ein erfahrener Seefahrer, der sein Wissen erweitern möchte, sind – unser Segellexikon bietet Ihnen detaillierte Erklärungen zu allen wichtigen Begriffen und Konzepten des Segelns.

Das Segel-ABC ist darauf ausgelegt, Ihnen nicht nur theoretisches Wissen, sondern auch praktische Einblicke und Tipps zu vermitteln. Egal, ob Sie nach spezifischen Segelbegriffen suchen oder einfach Ihr allgemeines Segelwissen verbessern möchten, unser Segelwiki liefert Ihnen fundierte und leicht verständliche Informationen. Von „Anker“ über „Großsegel“ bis hin zu „Zyklonen“ – unser Segellexikon deckt alle wichtigen Begriffe ab, die Sie kennen müssen, um sicher und selbstbewusst segeln zu können.

Warum sollten Sie unser Segel-ABC nutzen? Ein tiefes Verständnis der segelspezifischen Begriffe ist der Schlüssel, um sich auf dem Wasser sicher zu bewegen und jede Segelsituation souverän zu meistern. Unser Segelwiki ist darauf optimiert, Ihnen genau dieses Wissen zu vermitteln. Es ist das ideale Nachschlagewerk für alle, die den Segelsport lieben und ihr Wissen kontinuierlich ausbauen möchten.

Setzen Sie die Segel und entdecken Sie die faszinierende Welt des Segelns mit unserem umfassenden Segellexikon. Tauchen Sie ein in unser Segel-ABC und werden Sie mithilfe unseres Segelwikis zum wahren Kenner und Liebhaber des Segelsports. Lassen Sie sich von unserem sorgfältig zusammengestellten Segellexikon inspirieren und informieren – der perfekte Startpunkt für Ihre Reise auf dem Wasser!

A – Von Abdrift bis Ausreiten

Abdrift

Abdrift bezeichnet die seitliche Bewegung eines Bootes durch den Wind oder die Strömung, die es von seinem geplanten Kurs abbringt. Diese Abweichung muss bei der Navigation berücksichtigt werden, um den gewünschten Kurs zu halten. Die Kenntnis der Abdrift ist entscheidend für eine präzise Navigation und sichere Seefahrt.

Abfallen

Abfallen ist das Gegenteil von Anluven und bedeutet, das Segelboot vom Wind wegzusteuern. Beim Abfallen werden die Segel gefiert, um den Wind besser einzufangen und das Boot schneller voranzutreiben. Dieses Manöver ist wichtig für Kursänderungen und Geschwindigkeitskontrolle.

Ablenkung

Ablenkung bezeichnet die Abweichung des Kompasses von der tatsächlichen Richtung aufgrund von magnetischen Einflüssen an Bord des Schiffes. Diese Einflüsse können durch metallische Gegenstände oder elektrische Geräte verursacht werden, die das Magnetfeld stören.

Ablenkungstabelle

Eine Ablenkungstabelle ist ein Dokument, das die Korrekturwerte für die Kompassabweichung (Ablenkung) in verschiedenen Kursrichtungen enthält. Sie hilft dem Navigator, die tatsächliche Richtung zu bestimmen, indem er die Ablenkung des Kompasses berücksichtigt.

Abwettern

Abwettern bedeutet, ein Boot sicher durch schlechtes Wetter zu steuern. Dies umfasst Techniken wie das Reffen der Segel, das Anpassen des Kurses und das Stabilisieren des Bootes, um Schäden zu minimieren und die Sicherheit der Crew zu gewährleisten.

Achterliek

Das Achterliek ist die hintere Kante eines Segels, die vom Schothorn bis zur obersten Ecke des Segels verläuft. Es ist entscheidend für die Form und Effizienz des Segels. Eine korrekte Spannung des Achterlieks verhindert Flattern und sorgt für eine optimale Aerodynamik des Segels.

Achtern

Achtern bedeutet im Segelsport „hinten“ und bezieht sich auf den hinteren Teil eines Bootes oder Schiffes, gegenüber dem Bug. Dieser Bereich umfasst:

• das Heck des Bootes
• alles, was sich in dieser Zone befindet, einschließlich des Heckspiegels und der hinteren Reling
• bei Segelbooten befindet sich achtern häufig die Pinne oder das Steuerrad, die für die Richtungskontrolle essentiell sind.

Achtersteven

Der Achtersteven ist der hintere Teil des Schiffsrumpfes, der das Heck des Schiffes bildet. Er ist ein wichtiger struktureller Bestandteil, der die Stabilität und Festigkeit des Schiffes gewährleistet.

Achterleine

Die Achterleine ist ein Tau, das am Heck eines Schiffes befestigt wird. Sie wird verwendet, um das Schiff in Position zu halten, insbesondere beim Anlegen an einem Steg oder einer Boje. Die Achterleine sorgt dafür, dass das Boot sich nicht seitlich bewegt.

Achterspring

Eine Achterspring ist eine Festmacherleine, die vom Heck des Bootes nach vorne zu einem Punkt an Land oder einem anderen Boot führt. Sie dient dazu, das Boot in Position zu halten und nicht nach achtern treiben kann.

Admiral’s Cup

Der Admiral’s Cup war eine bedeutende internationale Segelregatta, die von 1957 bis 2003 ausgetragen wurde. Sie galt als inoffizielle Weltmeisterschaft im Hochseesegeln und zog Teams aus verschiedenen Ländern an. Der Wettbewerb bestand aus mehreren Rennen, die sowohl inshore als auch offshore stattfanden.

America’s Cup

Der America’s Cup ist eine der ältesten und prestigeträchtigsten Segelregatten der Welt. Sie wird seit 1851 ausgetragen und zieht die besten Segelcrews und modernsten Yachten an. Der Wettbewerb hat eine lange Tradition und ist für seine intensiven und oft kontroversen Wettkämpfe bekannt.

Anemometer

Ein Anemometer ist ein Instrument zur Messung der Windgeschwindigkeit. Es ist ein wesentliches Werkzeug an Bord eines Schiffes, da es hilft, die Windverhältnisse zu überwachen und die Segel entsprechend zu trimmen.

Anker

Ein Anker ist ein schweres Objekt, das an einer Kette oder Leine befestigt ist und ins Wasser geworfen wird, um ein Boot oder Schiff an Ort und Stelle zu halten. Der Anker gräbt sich in den Meeresboden ein und bietet Halt, um das Boot vor dem Abdriften durch Wind oder Strömung zu bewahren. Es gibt verschiedene Arten von Ankern, wie den Pflugscharanker und den Stockanker, die je nach Bodenbeschaffenheit und Bootstyp ausgewählt werden.

Ankerkette

Die Ankerkette ist ein wesentliches Element beim Ankern eines Schiffes. Sie verbindet den Anker mit dem Schiff und sorgt dafür, dass der Anker sicher auf dem Grund bleibt. Die Länge und das Gewicht der Ankerkette tragen dazu bei, dass der Anker tief im Meeresboden verankert bleibt und das Schiff stabil hält.

Ankerball

Der Ankerball ist ein schwarzer Ball, der tagsüber am Bug eines vor Anker liegenden Bootes gehisst wird, um anzuzeigen, dass das Boot vor Anker liegt. Dies ist ein wichtiges Signal für andere Boote, um Kollisionen zu vermeiden.

Ankerlicht

Das Ankerlicht ist ein weißes Licht, das nachts am höchsten Punkt des Bootes gehisst wird, um anzuzeigen, dass das Boot vor Anker liegt. Es sorgt für Sichtbarkeit und Sicherheit im Dunkeln.

Ankerwinsch

Die Ankerwinsch ist eine mechanische Vorrichtung, die dazu verwendet wird, den Anker zu heben und zu senken. Sie kann manuell oder elektrisch betrieben werden und erleichtert das Hantieren mit dem schweren Anker und der Ankerkette. Eine Ankerwinsch ist besonders auf größeren Booten und Yachten nützlich, da sie die körperliche Anstrengung reduziert und ein sicheres Ankern ermöglicht.

Anluven

Anluven bedeutet, das Segelboot näher an den Wind zu steuern. Dieser Manöverbegriff ist wichtig, um die Richtung des Bootes zu ändern und es effizienter gegen den Wind zu segeln. Beim Anluven werden die Segel dichter geholt, um den Wind optimal zu nutzen.

Anschlagen

Anschlagen bezeichnet das Befestigen von Segeln oder Leinen an den entsprechenden Punkten am Schiff. Dies ist ein wichtiger Schritt beim Setzen der Segel und erfordert Kenntnisse über die richtigen Knoten und Techniken.

Antifouling

Antifouling ist eine spezielle Beschichtung, die auf den Rumpf eines Bootes aufgetragen wird, um das Anhaften von Algen, Muscheln und anderen Meeresorganismen zu verhindern. Diese Organismen können die Leistung und Effizienz des Bootes beeinträchtigen, indem sie den Wasserwiderstand erhöhen und den Rumpf beschädigen. Antifouling-Farben enthalten Biozide, die das Wachstum dieser Organismen hemmen und so den Rumpf sauber halten. Es gibt verschiedene Arten von Antifouling-Beschichtungen, darunter selbstpolierende, harte und umweltfreundliche Varianten, die je nach Einsatzgebiet und Bootstyp ausgewählt werden können.

Astronavigation

Astronavigation ist die Kunst und Wissenschaft der Navigation anhand von Himmelskörpern wie Sonne, Mond, Planeten und Sternen. Sie war vor der Einführung moderner GPS-Systeme die Hauptmethode zur Bestimmung der Position auf See und erfordert genaue Beobachtungen und Berechnungen.

Aufklaren

Aufklaren bezeichnet das Aufräumen und Reinigen des Schiffes, insbesondere nach einem Törn oder vor einem Hafenaufenthalt. Es umfasst das Verstauen von Ausrüstung, das Reinigen von Deck und Kabinen sowie das Überprüfen der Schiffssysteme.

Aufschießen

Aufschießen ist ein Manöver, bei dem das Boot gegen den Wind gedreht wird, um es zu stoppen oder zu verlangsamen. Dies ist nützlich beim Anlegen oder bei Notfällen, um das Boot schnell zum Stillstand zu bringen.

Ausguck

Der Ausguck ist eine Person oder ein Platz auf dem Schiff, von dem aus die Umgebung beobachtet wird. Die Aufgabe des Ausgucks besteht darin, nach Hindernissen, anderen Schiffen oder Gefahren Ausschau zu halten, um Kollisionen zu vermeiden und die Sicherheit des Schiffes zu gewährleisten. In der Regel befindet sich der Ausguck an einem erhöhten Punkt des Schiffes, wie dem Mastkorb oder der Brücke.

Ausreiten

Ausreiten ist eine Technik im Segelsport, bei der sich die Crew aus dem Boot lehnt, um es zu stabilisieren und aufrecht zu halten. Dies geschieht besonders bei starkem Wind, um die Krängung des Bootes zu reduzieren und die Segel effizienter im Wind zu halten. Die Crew verwendet oft Trapeze oder spezielle Gurte, um sich sicher außerhalb des Bootes zu halten. Ausreiten erfordert Kraft und Balance und ist entscheidend für die Geschwindigkeit und Kontrolle des Bootes.

B – von Backbord bis Bunkern

Backbord

Backbord bezeichnet die linke Seite eines Schiffes, wenn man von hinten nach vorne blickt. Dieser Begriff ist unabhängig von der Position des Betrachters auf dem Boot und sorgt somit für klare Kommunikation an Bord. Eine einfache Eselsbrücke, um sich diesen Begriff zu merken, ist, dass Steuerbord ein „R“ enthält und somit rechts ist, während Backbord links ist.

Die Begriffe Backbord und Steuerbord spielen eine entscheidende Rolle bei der Navigation und Kommunikation an Bord, da sie Missverständnisse vermeiden helfen. Das Positionslicht auf der Backbordseite eines Schiffes leuchtet rot, das auf der Steuerbordseite leuchtet grün, was ebenfalls zur Sicherheit beiträgt, insbesondere bei Nachtfahrten.

Bändsel

Bändsel sind kurze Seilstücke oder Bänder, die zum Befestigen oder Sichern von Gegenständen an Bord verwendet werden. Sie sind vielseitig einsetzbar und ein unverzichtbares Hilfsmittel auf jedem Segelboot.

Ballast

Ballast ist Gewicht, das im Kiel oder Rumpf eines Segelbootes platziert wird, um die Stabilität zu erhöhen und das Kentern zu verhindern. Der Ballast kann aus Blei, Stahl oder anderen schweren Materialien bestehen und ist entscheidend für die Sicherheit und Performance des Bootes.

Barometer

Ein Barometer ist ein Instrument zur Messung des Luftdrucks. Es ist ein wesentliches Werkzeug an Bord eines Schiffes, da es hilft, Wetteränderungen vorherzusagen. Ein fallender Luftdruck kann auf einen herannahenden Sturm hinweisen, während ein steigender Luftdruck auf besseres Wetter hindeutet.

Baum

Der Baum ist ein horizontaler Spar, der am Mast befestigt ist und das Unterliek des Großsegels hält. Er ermöglicht das Setzen und Trimmen des Segels und spielt eine wesentliche Rolle bei der Segelperformance. Der Baum kann aus Holz, Aluminium oder Kohlefaser bestehen.

Baumbremse

Eine Baumbremse ist ein Sicherheitsgerät, das am Baum eines Segelbootes befestigt wird, um die Geschwindigkeit und Bewegung des Baumes zu kontrollieren. Sie verhindert ein unkontrolliertes Umschlagen des Baumes, auch bekannt als Patenthalse, was besonders bei starkem Wind oder unruhiger See gefährlich sein kann. Die Baumbremse arbeitet durch Reibung und kann manuell eingestellt werden, um die gewünschte Bremswirkung zu erzielen. Dies erhöht die Sicherheit an Bord und schützt die Crew vor Verletzungen durch den plötzlich umschlagenden Baum. Eine gut eingestellte Baumbremse ist entscheidend für die sichere und effiziente Handhabung des Großsegels.

Baumniederholer

Der Baumniederholer ist eine Vorrichtung, die den Baum nach unten zieht, um das Segel flach zu halten und die Aerodynamik zu verbessern. Dies ist besonders bei starkem Wind wichtig, um die Kontrolle über das Boot zu behalten.

Beaufortskala

Die Beaufortskala ist eine Skala zur Klassifizierung der Windstärke, die von 0 (Windstille) bis 12 (Orkan) reicht. Sie wurde von Sir Francis Beaufort entwickelt und ist ein wichtiges Werkzeug für die Wettervorhersage und Navigation.

Befeuerung

Befeuerung bezeichnet die Beleuchtung von Navigationsmarken, Küstenlinien und anderen wichtigen Punkten zur sicheren Navigation bei Nacht. Diese Lichter sind oft farbcodiert und blinken in bestimmten Mustern.

Beidrehen

Beidrehen ist ein Manöver, bei dem das Boot so gesteuert wird, dass es nahezu still im Wasser liegt, oft mit den Segeln dichtgeholt. Dies wird häufig in Notfällen oder bei Manövern wie dem Reffen der Segel verwendet. Es ist ein wichtiges Manöver für die Sicherheit und Kontrolle des Bootes.

Bekneifen

Bekneifen bezeichnet das Festhalten oder Fixieren eines Segels oder einer Leine, um sie in einer bestimmten Position zu halten. Dies kann durch verschiedene Vorrichtungen wie Klemmen oder Knoten erfolgen und ist wichtig, um die Segelstellung zu kontrollieren und die Effizienz des Segelns zu gewährleisten.

Belegen

Belegen bedeutet, ein Tau oder eine Leine festzumachen, indem es um einen Poller, Klampen oder Belegnägel gewickelt wird. Dies ist eine grundlegende Technik, um das Boot sicher zu vertäuen oder Segel zu trimmen.

Bergen

Bergen bedeutet, ein Segel einzuholen oder zu sichern. Dies ist besonders wichtig bei starkem Wind oder vor dem Anlegen, um das Segelboot sicher zu manövrieren.

Besan

Der Besan ist das hinterste Segel auf einem Segelboot, das an einem Besanmast befestigt ist. Es dient zur Stabilisierung und zusätzlichen Antrieb.

Bilge

Die Bilge ist der unterste Innenraum eines Bootes, wo sich Wasser und andere Flüssigkeiten sammeln können. Bilgepumpen werden verwendet, um dieses Wasser zu entfernen und die Stabilität und Sicherheit des Bootes zu gewährleisten. Eine trockene Bilge ist ein Zeichen für ein gut gewartetes Boot.

Bimini

Ein Bimini ist ein offenes Sonnendach, das über dem Cockpit eines Segelbootes angebracht wird. Es bietet Schutz vor Sonne und Regen, ohne die Sicht oder das Handling der Segel zu beeinträchtigen. Biminis sind besonders in warmen Klimazonen beliebt und tragen zum Komfort an Bord bei.

Bindereff

Ein Bindereff ist eine Methode, um die Segelfläche bei starkem Wind zu verkleinern. Dabei werden Teile des Segels mit speziellen Leinen (Reffbändseln) zusammengebunden, um das Segel kleiner und besser kontrollierbar zu machen.

Binnenschifffahrtsstraßenordnung

Die Binnenschifffahrtsstraßenordnung (BinSchStrO) ist ein Regelwerk, das die Verkehrsregeln und Sicherheitsvorschriften für die Schifffahrt auf Binnengewässern in Deutschland festlegt. Sie enthält Bestimmungen zu Fahrregeln, Signalen, Ausweichmanövern und anderen wichtigen Aspekten der Binnenschifffahrt.

Blister

Ein Blister ist ein leichtes, großes Vorsegel, das bei schwachen Winden verwendet wird. Es ähnelt einem Spinnaker, ist aber einfacher zu handhaben und wird oft auf kleineren Booten verwendet. Der Blister erhöht die Segelfläche und verbessert die Bootsgeschwindigkeit bei leichtem Wind.

Bodenseeschifferpatent

Das Bodenseeschifferpatent ist ein spezieller Führerschein, der zum Führen von Schiffen auf dem Bodensee berechtigt. Es ist erforderlich für alle, die motorisierte Wasserfahrzeuge oder Segelboote mit einer bestimmten Größe und Leistung auf dem Bodensee führen möchten.

Boje

Eine Boje ist ein schwimmendes Markierungsgerät, das an einer festen Position im Wasser verankert ist. Bojen werden zur Navigation, als Ankerplatz oder zur Markierung von Gefahrenstellen verwendet. Sie sind oft farblich kodiert und mit Lichtsignalen ausgestattet, um ihre Sichtbarkeit zu erhöhen.

Bordkasse

Die Bordkasse ist ein gemeinsamer Geldpool, der von der Crew eines Schiffes verwaltet wird. Sie dient dazu, gemeinsame Ausgaben während eines Törns zu decken, wie zum Beispiel Verpflegung, Hafengebühren, Treibstoff und andere notwendige Ausgaben. Die Bordkasse wird in der Regel zu Beginn des Törns eingerichtet, wobei jedes Crewmitglied einen festgelegten Betrag einzahlt.

Bootsbau

Bootsbau ist die Kunst und Wissenschaft, Boote zu planen und zu bauen. Es ist ein historisches Handwerk, das Kenntnisse in verschiedenen Disziplinen wie Mechanik, Materialwissenschaft und Hydrodynamik erfordert. Der Prozess des Bootsbauens umfasst mehrere Schritte:

• Planung und Design: Der erste Schritt im Bootsbau beginnt mit der detaillierten Planung und dem Design des Bootes. Diese Phase umfasst die Erstellung von Blaupausen und Modellen, um das Endprodukt zu visualisieren.
• Materialauswahl: Boote können aus verschiedenen Materialien wie Holz, Glasfaser, Metall (z.B. Aluminium oder Stahl) und Verbundwerkstoffen gebaut werden. Die Wahl des Materials hängt von der gewünschten Nutzung des Bootes, den Umgebungsbedingungen und dem Budget ab. Die Nachhaltigkeit im Bootsbau spielt eine immer größere Rolle.
• Rahmenkonstruktion: Dieser Schritt beinhaltet den Aufbau des Grundgerüsts oder Rahmens des Bootes. Bei Holzbooten umfasst dies oft das Aufstellen von Spanten und Rümpfen.
• Schalenbau: Nachdem der Rahmen fertiggestellt ist, wird die Außenhülle des Bootes angebracht. Dies kann das Anbringen von Planken bei Holzbooten oder das Laminieren von Glasfaser bei Kunststoffbooten umfassen.
• Innenausbau: Der Innenausbau umfasst die Installation von Decks, Kabinen, Sitzen und anderen notwendigen Strukturen und Einrichtungsgegenständen.
• Technische Systeme: In modernen Booten werden auch verschiedene technische Systeme installiert, darunter Motoren, elektrische Systeme, Navigationsinstrumente und Pumpsysteme.
• Finish und Tests: Nach der Fertigstellung des Baus wird das Boot häufig lackiert oder mit anderen wasserfesten Beschichtungen versehen. Schließlich folgt eine Testphase, um sicherzustellen, dass das Boot den gewünschten Spezifikationen entspricht und seetauglich ist.

Der Bootsbau erfordert handwerkliches Geschick, technisches Wissen und Erfahrung, um Boote zu schaffen, die sowohl funktional als auch ästhetisch ansprechend sind. Historisch gesehen hat der Bootsbau eine entscheidende Rolle in der Entwicklung der Menschheit gespielt, indem er Handel, Transport und Exploration ermöglichte.

Bootshaken

Ein Bootshaken ist ein langer Stab mit einem Haken am Ende, der verwendet wird, um das Boot zu manövrieren, Gegenstände aus dem Wasser zu fischen oder sich an einem Steg festzuhalten.

Bora

Die Bora ist ein kalter, trockener Fallwind, der besonders in der Adria auftritt. Dieser Wind entsteht durch kalte Luftmassen, die von den Gebirgen ins Tal hinabstürzen und dabei an Geschwindigkeit zunehmen. Die Bora kann sehr stark und böig sein, oft mit Windgeschwindigkeiten von über 100 km/h. Sie tritt hauptsächlich in den Wintermonaten auf und kann für Segler gefährlich sein, da sie plötzlich und unerwartet auftreten kann. Die Bora sorgt für klare Sicht und trockenes Wetter, kann aber auch heftige Stürme und hohe Wellen verursachen. Es ist wichtig, die Wettervorhersagen zu beachten und sich auf mögliche Bora-Ereignisse vorzubereiten, wenn man in betroffenen Gebieten segelt.

Böen

Böen sind plötzliche, kurze Windstöße, die oft unvorhersehbar auftreten und die Segelbedingungen schnell verändern können. Sie erfordern schnelle Reaktionen von der Crew, um das Boot stabil zu halten.

Bug

Der Bug ist der vordere Teil eines Bootes oder Schiffes. Er ist speziell geformt, um den Wasserwiderstand zu minimieren und die Seetüchtigkeit zu verbessern. Der Bug kann verschiedene Formen haben, wie den Spitzbug oder den Rundbug, je nach Bootstyp und Einsatzzweck.

Bugspriet

Der Bugspriet ist ein nach vorne aus dem Bug ragender Spar, der verwendet wird, um Vorsegel zu setzen und die Segelfläche zu vergrößern. Er kann auch als Plattform dienen, um das Anlegen zu erleichtern.

Bugstrahlruder

Ein Bugstrahlruder ist ein quer zur Längsachse des Bootes eingebautes Ruder im Bugbereich. Es ermöglicht das seitliche Manövrieren des Bootes und erleichtert das Anlegen und Ablegen in engen Häfen. Bugstrahlruder sind besonders bei größeren Yachten und Schiffen nützlich.

Bullenstander

Ein Bullenstander ist eine Leine, die den Baum auf der Leeseite des Bootes sichert, um ein unkontrolliertes Umschlagen (Patenthalse) zu verhindern. Der Bullenstander wird oft bei starkem Wind oder rauer See verwendet, um die Sicherheit der Crew und des Bootes zu gewährleisten.

Bunkern

Bunkern bezeichnet das Aufnehmen von Treibstoff oder anderen Vorräten auf ein Schiff. Dies geschieht meist in speziellen Bunkerstationen oder -häfen. Das Bunkern ist entscheidend für längere Seereisen, um die Versorgung des Schiffes und der Crew sicherzustellen.

C – von Centerboard bis Cutter

Centerboard

Ein Centerboard ist ein aufholbares Schwert, das in der Mitte des Bootes montiert ist und die Stabilität und Kurskontrolle verbessert. Es kann bei Bedarf angehoben oder abgesenkt werden, um die Manövrierfähigkeit zu optimieren.

Charter

Charter bezeichnet das Mieten eines Segelbootes für einen bestimmten Zeitraum. Charterboote sind oft komplett ausgestattet und bieten eine flexible Möglichkeit, verschiedene Segelreviere zu erkunden.

Clamcleat

Ein Clamcleat ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um eine Leine schnell und sicher zu fixieren. Sie ist besonders nützlich für das schnelle Trimmen von Segeln und das Festmachen von Leinen.

Clipper

Ein Clipper ist ein schnelles Segelschiff aus dem 19. Jahrhundert, das für den Transport von Fracht, insbesondere Tee und Wolle, verwendet wurde. Clipper sind bekannt für ihre schlanke Bauweise und hohe Geschwindigkeit.

Code Zero

Der Code Zero ist ein spezielles Segel, das zwischen einer Fock und einem Spinnaker liegt. Es wird bei leichten Winden verwendet und bietet eine hohe Geschwindigkeit und Effizienz. Der Code Zero ist besonders nützlich bei Regatten und Langstreckenrennen.

Compass

Ein Compass ist ein Navigationsinstrument, das zur Bestimmung der Himmelsrichtung verwendet wird. Er ist ein unverzichtbares Werkzeug für die Navigation auf See und hilft, den Kurs des Bootes zu halten.

Crew

Die Crew bezeichnet die Mannschaft eines Segelbootes, die für das Steuern, Trimmen der Segel und die Navigation verantwortlich ist. Eine gut koordinierte Crew ist entscheidend für die Sicherheit und Effizienz des Segelns.

Cuddy

Ein Cuddy ist ein kleiner, geschlossener Raum unter Deck, der als Stauraum oder Schlafplatz genutzt wird. Cuddys sind häufig auf kleineren Segelbooten zu finden und bieten Schutz vor den Elementen.

Cunningham

Der Cunningham ist eine Leine, die verwendet wird, um die Spannung des Vorlieks eines Segels zu erhöhen. Durch das Anziehen des Cunninghams kann die Form des Segels angepasst werden, um die Effizienz zu maximieren.

Cockpit

Das Cockpit, auch Plicht genannt, ist der offene Teil des Bootes an Deck, wo sich die Crew während der Fahrt aufhält. Es ist der Bereich, in dem die Crew das Boot steuert und wichtige Entscheidungen trifft. Die Plicht ist meist achterlich platziert, kann aber auch mittschiffs auf einigen Booten sein.

Ein Cockpit bietet Schutz vor Spritzwasser und Wind und ist oft wasserdicht und selbstlenzend gestaltet, um eindringendes Wasser schnell abzuleiten. Diese Konstruktion ist besonders wichtig für die Sicherheit und den Komfort der Crew, insbesondere bei rauen Wetterbedingungen.

Cockpit-Abdeckung

Eine Cockpit-Abdeckung ist eine Plane oder ein Verdeck, das das Cockpit vor Witterungseinflüssen schützt. Sie ist besonders nützlich, um das Cockpit trocken und sauber zu halten, wenn das Boot nicht in Gebrauch ist.

Cockpit-Boden

Der Cockpit-Boden ist der Bodenbereich des Cockpits, der oft rutschfest gestaltet ist, um die Sicherheit der Crew zu gewährleisten. Ein gut gestalteter Cockpit-Boden ist entscheidend für die Stabilität und Sicherheit an Bord.

Cockpit-Drainage

Die Cockpit-Drainage ist ein System, das Wasser aus dem Cockpit ableitet, um es trocken und sicher zu halten. Eine effektive Drainage ist entscheidend für die Sicherheit und den Komfort der Crew, besonders bei rauen Wetterbedingungen.

Cockpit-Licht

Ein Cockpit-Licht ist eine Beleuchtungseinrichtung im Cockpitbereich, die für Sicht und Sicherheit bei Nacht sorgt. Es kann fest installiert oder tragbar sein und ist besonders nützlich für nächtliche Manöver und Aktivitäten.

Cockpit-Sitz

Ein Cockpit-Sitz ist eine Sitzgelegenheit im Cockpitbereich, die Komfort und Unterstützung für die Crew bietet. Diese Sitze sind oft gepolstert und ergonomisch gestaltet, um lange Fahrten angenehmer zu machen.

Cockpitsüll

Ein Cockpitsüll ist eine erhöhte Kante oder ein Rahmen um das Cockpit eines Segelbootes. Diese Struktur dient dazu, das Eindringen von Wasser ins Cockpit zu verhindern und bietet zusätzlichen Schutz für die Crew

Cockpit-Tisch

Ein Cockpit-Tisch ist ein klappbarer oder fest installierter Tisch im Cockpitbereich, der als Ess- oder Arbeitsfläche dient. Er bietet zusätzlichen Komfort und Funktionalität, besonders bei längeren Törns.

Cockpit-Verkleidung

Die Cockpit-Verkleidung umfasst die Abdeckung und Polsterung des Cockpitbereichs, die zusätzlichen Komfort und Schutz bietet. Eine gut gestaltete Verkleidung kann die Lebensdauer des Cockpits verlängern und den Komfort für die Crew erhöhen.

Curryklemme

Eine Curryklemme ist eine Art von Klemme, die verwendet wird, um Leinen schnell und sicher zu fixieren. Sie besteht aus einem federbelasteten Mechanismus, der die Leine einklemmt und verhindert, dass sie sich löst. Curryklemmen sind häufig auf Segelbooten zu finden und erleichtern das schnelle Einstellen und Sichern von Segeln und anderen Leinen.

Cutter

Ein Cutter ist ein Segelboot mit einem einzelnen Mast und zwei oder mehr Vorsegeln. Diese Konfiguration bietet Flexibilität und Effizienz bei verschiedenen Windbedingungen und ist besonders bei Langstreckenseglern beliebt.

D – von Dalben bis Dyneema

Dalben

Dalben sind Pfähle, die im Wasser verankert sind und als Anlege- oder Festmachepunkte für Boote und Schiffe dienen. Sie bieten eine stabile und zuverlässige Möglichkeit, ein Boot sicher zu vertäuen und werden häufig in Häfen und Anlegestellen verwendet. Dalben können aus Holz, Stahl oder Beton bestehen und sind so konstruiert, dass sie den Belastungen durch Wind, Wellen und Strömungen standhalten. Sie sind ein wichtiger Bestandteil der Hafeninfrastruktur und tragen zur Sicherheit und Ordnung in belebten Wasserstraßen bei.

Daysailor

Ein Daysailor ist ein kleines Segelboot, das für Tagesausflüge und kurze Segeltörns konzipiert ist. Es bietet einfachen Zugang zum Segeln und ist ideal für Anfänger und Freizeitsegler, die keine längeren Übernachtungen an Bord planen.

Davits

Davits sind Kranarme, die an Bord eines Schiffes montiert sind und zum Heben und Senken von Beibooten oder anderen schweren Lasten verwendet werden. Sie sind besonders nützlich für das sichere Handling von Beibooten.

Deck

Das Deck ist die oberste, begehbare Fläche eines Bootes, die als Arbeits- und Aufenthaltsbereich dient. Es bietet Platz für die Crew und die Ausrüstung und ist oft mit rutschfestem Belag versehen, um die Sicherheit zu erhöhen.

Deckshaus

Ein Deckshaus ist eine auf dem Deck errichtete Struktur, die zusätzlichen Schutz und Wohnraum bietet. Es kann als Steuerstand, Aufenthaltsraum oder Lagerraum genutzt werden und erhöht den Komfort an Bord.

Decksleine

Eine Decksleine ist ein Seil, das auf dem Deck eines Bootes verwendet wird, um verschiedene Aufgaben zu erfüllen, wie das Festmachen von Segeln oder das Sichern von Ausrüstung. Sie ist ein vielseitiges und unverzichtbares Hilfsmittel an Bord.

Decksventil

Ein Decksventil ist eine Öffnung im Deck, die zur Belüftung und Entwässerung dient. Es sorgt dafür, dass Wasser abfließen kann und die Luftzirkulation im Inneren des Bootes verbessert wird, was zur Vermeidung von Feuchtigkeit und Schimmel beiträgt.

Deviation

Im Segelsport und in der Navigation bezeichnet der Begriff Deviation (auch als Ablenkung bekannt) die Abweichung des Kompasses, die durch magnetische Einflüsse auf dem Boot selbst verursacht wird. Diese Einflüsse können von metallischen Gegenständen, elektronischen Geräten oder anderen magnetischen Materialien an Bord stammen, die das Erdmagnetfeld lokal beeinflussen.

• Metallische Materialien: Elemente wie Motoren, Metallbeschläge oder Ankerketten können das Magnetfeld um den Kompass verändern und zu einer fehlerhaften Anzeige führen.
• Elektronische Geräte: Geräte wie Radargeräte, Funkanlagen oder Lautsprecher erzeugen eigene Magnetfelder, die den Kompass ebenfalls beeinflussen können.
• Andere magnetische Einflüsse: Dinge wie große Werkzeuge oder auch magnetisierte Gegenstände an Bord können Deviationen verursachen.

Die Deviation variiert je nach Richtung, in die das Boot fährt, da die relativen Positionen der störenden Objekte zum Kompass sich ändern. Daher wird oft eine Deviationstabelle erstellt, die für verschiedene Kursrichtungen die entsprechenden Abweichungen (Deviationen) angibt. 

Dichtholen

Dichtholen bedeutet, eine Leine oder ein Segel  zu spannen. Dies ist besonders wichtig, um die optimale Form und Effizienz des Segels zu gewährleisten und die Kontrolle über das Boot zu behalten.

Dinghi

Ein Dinghi ist ein kleines Beiboot, das für kurze Fahrten vom Ankerplatz zum Ufer oder für Rettungsmanöver verwendet wird. Es kann gerudert, gesegelt oder mit einem Außenbordmotor betrieben werden und ist ein unverzichtbares Hilfsmittel für jeden Segler.

Dirk

Die Dirk ist eine Leine, die den Baum eines Segelbootes stützt und in Position hält, um zu verhindern, dass er herabsinkt, wenn das Segel nicht gesetzt ist. Sie ist besonders wichtig beim Hissen und Bergen des Segels, um die Sicherheit und Effizienz des Manövers zu gewährleisten.

Dirken

Dirken bezeichnet das Hissen oder Einholen der Dirk, einer Leine, die den Baum eines Segelbootes stützt und positioniert. Eine gut eingestellte Dirk ist entscheidend für die Segelperformance und den Schutz des Riggs.

Doppelruder

Ein Doppelruder ist ein Steuersystem, bei dem zwei Ruderblätter verwendet werden, um die Manövrierfähigkeit und Stabilität des Bootes zu verbessern. Dies ist besonders nützlich bei Katamaranen und anderen Mehrrumpfbooten.

Drift

Drift bezeichnet die seitliche Abweichung eines Bootes von seinem geplanten Kurs durch Wind oder Strömung. Diese Abweichung muss bei der Navigation berücksichtigt werden, um den gewünschten Kurs zu halten.

Drifter

Ein Drifter ist ein leichtes Vorsegel, das bei schwachen Winden verwendet wird. Es ähnelt einem Spinnaker, ist aber einfacher zu handhaben und wird oft auf kleineren Booten verwendet, um die Segelfläche zu vergrößern und die Geschwindigkeit zu erhöhen.

Duchten

Duchten sind Querbänke in einem Ruderboot, auf denen die Ruderer sitzen. Sie bieten Stabilität und Komfort während des Ruderns und sind oft aus Holz oder Kunststoff gefertigt.

Duchtspanten

Duchtspanten sind Verstärkungen unter den Duchten, die zur Stabilität und Festigkeit des Bootes beitragen. Sie sorgen dafür, dass die Duchten sicher und stabil befestigt sind und das Boot den Belastungen während des Ruderns standhält.

Dünung

Dünung bezeichnet langgezogene Wellen, die durch weit entfernte Winde oder Stürme verursacht werden und sich über große Entfernungen ausbreiten. Dünung kann die Fahrt eines Segelbootes erheblich beeinflussen und erfordert besondere Aufmerksamkeit bei der Navigation.

Düse

Eine Düse ist eine Öffnung oder Vorrichtung, die den Durchfluss von Flüssigkeiten oder Gasen reguliert. In der Schifffahrt wird sie oft in Verbindung mit Pumpen oder Belüftungssystemen verwendet, um die Effizienz und Leistung zu optimieren.

DSC

DSC steht für Digital Selective Calling und ist ein digitales Kommunikationssystem, das in der Seefahrt verwendet wird, um Notrufe und Routinekommunikation zu senden. Es ist ein wichtiger Bestandteil des Global Maritime Distress and Safety System (GMDSS) und erhöht die Sicherheit auf See.

Dyneema

Dyneema ist eine hochfeste, leichte Kunstfaser, die häufig für Seile und Leinen auf Segelbooten verwendet wird. Sie bietet eine hervorragende Festigkeit und Haltbarkeit und ist resistent gegen Abrieb und UV-Strahlung.

E – Von Ebbe bis Ewer

Ebbe

Ebbe ist der Zeitraum, in dem der Wasserstand im Meer sinkt, bis er seinen niedrigsten Punkt erreicht, bevor die Flut einsetzt. Dieser Zyklus wird durch die Anziehungskraft des Mondes und der Sonne verursacht und wiederholt sich etwa alle 12 Stunden. Ebbe und Flut sind wesentliche Elemente der Gezeiten, die das maritime Leben und die Schifffahrt stark beeinflussen. Während der Ebbe ziehen sich die Wassermassen vom Ufer zurück, wodurch Wattflächen freigelegt werden, die zu Fuß erkundet werden können. Ebbe ist besonders wichtig für die Planung von Segeltörns und Hafenmanövern, da sie die Wasserstände und Strömungen erheblich beeinflusst.

Ebbstrom

Der Ebbstrom ist die Strömung, die während der Ebbe vom Land in Richtung Meer fließt. Diese Strömung kann die Navigation beeinflussen und muss bei der Routenplanung berücksichtigt werden.

Echolot

Ein Echolot ist ein Gerät, das Schallwellen verwendet, um die Wassertiefe zu messen. Es ist ein wichtiges Navigationsinstrument, um Untiefen und Hindernisse zu vermeiden.

Eigner

Ein Eigner ist die Person, die das Eigentum an einem Schiff oder Boot besitzt. Der Eigner ist verantwortlich für die Instandhaltung, Finanzierung und Verwaltung des Bootes. In vielen Fällen ist der Eigner auch derjenige, der das Boot segelt, insbesondere bei kleineren Booten. Bei größeren Schiffen kann der Eigner jedoch auch eine Crew anstellen, um das Boot zu betreiben und zu warten. Der Eigner hat das letzte Wort in allen Belangen, die das Schiff betreffen, einschließlich der Teilnahme an Regatten, der Wahl der Crew und der Routenplanung.

Einklarieren

Einklarieren ist der Vorgang, bei dem ein Schiff bei der Ankunft in einem fremden Hafen die notwendigen Formalitäten bei den Hafenbehörden erledigt. Dies umfasst die Vorlage von Dokumenten wie Schiffspapieren, Besatzungslisten und Zollformularen. Das Einklarieren ist notwendig, um die Einreise in das Land und den Aufenthalt im Hafen zu legalisieren.

Einhandsegeln

Einhandsegeln bedeutet, ein Segelboot alleine zu steuern und zu bedienen. Dies erfordert besondere Fähigkeiten und Kenntnisse, da alle Manöver und Aufgaben von einer Person ausgeführt werden müssen.

Einheitsklasse

Eine Einheitsklasse ist eine Klasse von Segelbooten, bei der alle Boote nach denselben Bauplänen und Spezifikationen gebaut werden. Dies bedeutet, dass alle Boote in dieser Klasse nahezu identisch sind, was faire Wettkämpfe ermöglicht, da die Fähigkeiten der Segler im Vordergrund stehen und nicht die technischen Unterschiede zwischen den Booten. Einheitsklassen sind besonders in Regatten beliebt, da sie die Chancengleichheit erhöhen und den Fokus auf die Segeltechnik und Taktik legen.

Einpicken

Einpicken bedeutet, eine Leine oder einen Schäkel in eine Öse oder einen Ring einzuhaken. Dies ist eine grundlegende Technik beim Segeln, um Segel, Fallen oder andere Ausrüstungsgegenstände sicher zu befestigen.

Einreffen

Einreffen ist das Reduzieren der Segelfläche bei starkem Wind, um die Stabilität und Kontrolle des Bootes zu verbessern. Dies geschieht durch das Einholen eines Teils des Segels und das Befestigen der Reffbändsel.

Einrollen

Einrollen bezieht sich auf das Aufrollen eines Segels, insbesondere bei Rollreffanlagen. Dies ist eine einfache Methode, um die Segelfläche zu verkleinern und das Handling des Segels zu erleichtern.

Einstechende Knoten

Einstechende Knoten sind Knoten, bei denen das Ende des Seils durch eine Schlaufe oder einen Ring geführt wird. Beispiele sind der Palstek und der Webeleinenstek. Diese Knoten sind besonders nützlich für das Befestigen von Leinen an festen Punkten.

Einziehbarer Kiel

Ein einziehbarer Kiel ist ein Kiel, der bei Bedarf angehoben oder abgesenkt werden kann. Dies ermöglicht es dem Boot, in flachen Gewässern zu segeln und gleichzeitig die Stabilität in tiefem Wasser zu gewährleisten.

Eissegeln

Eissegeln ist eine spezielle Form des Segelns, die auf gefrorenen Gewässern stattfindet. Dabei werden spezielle Segelschlitten, sogenannte Eissegler, verwendet, die auf Kufen über das Eis gleiten. Diese Schlitten sind mit einem Segel ausgestattet und können durch den Wind angetrieben hohe Geschwindigkeiten erreichen. Eissegeln erfordert besondere Fähigkeiten und Kenntnisse, da die Bedingungen auf dem Eis anders sind als auf dem Wasser. Es ist eine aufregende und schnelle Wintersportart, die vor allem in Regionen mit langen, kalten Wintern praktiziert wird. Die Sicherheit ist beim Eissegeln besonders wichtig, da das Eis stabil und tragfähig sein muss, um Unfälle zu vermeiden.

Elektrowinsch

Eine Elektrowinsch ist eine elektrisch betriebene Winsch, die das Heben und Senken von Segeln oder anderen schweren Lasten erleichtert. Sie reduziert die körperliche Anstrengung und verbessert die Effizienz beim Segeln.

Endlosfall

Ein Endlosfall ist eine durchgehende Leine, die zum Setzen und Bergen von Segeln verwendet wird. Diese Konstruktion ermöglicht ein kontinuierliches Hissen und Einholen des Segels ohne lose Enden.

Ententeich

Ententeich ist ein umgangssprachlicher Ausdruck für eine ruhige, windstille Wasserfläche. Solche Bedingungen sind oft unerwünscht beim Segeln, da sie das Vorankommen erschweren.

Entmastung

Entmastung bezeichnet das ungewollte Verlieren des Mastes, oft durch Bruch oder Versagen der Takelage. Dies ist eine ernste Situation, die die Manövrierfähigkeit des Bootes stark beeinträchtigt.

Epirb

Epirb steht für Emergency Position Indicating Radio Beacon. Es handelt sich um ein Notfunkbake, die im Notfall ein Signal an Rettungsdienste sendet, um die Position des Bootes zu bestimmen und Hilfe zu leisten.

Erbswurst

Erbswurst ist ein traditionelles, haltbares Nahrungsmittel, das oft auf langen Seereisen mitgeführt wurde. Es handelt sich um eine Art Erbsensuppe in fester Form, die einfach zuzubereiten und nahrhaft ist.

Erster Offizier

Der Erste Offizier ist der ranghöchste Offizier nach dem Kapitän und verantwortlich für die Navigation und den täglichen Betrieb des Schiffes. Er übernimmt oft die Schichtleitung und ist für die Sicherheit der Besatzung und des Schiffes zuständig.

Etmal

Etmal bezeichnet die zurückgelegte Strecke eines Schiffes innerhalb von 24 Stunden, gemessen von Mittag zu Mittag. Diese Messung ist wichtig für die Navigation und die Planung der Reise.

Exzenterklemme

Eine Exzenterklemme ist eine Vorrichtung, die zum Fixieren von Leinen verwendet wird. Sie besteht aus einem drehbaren Exzenter, der die Leine klemmt und so ein Verrutschen verhindert.

Extra-Topping-Lift

Ein Extra-Topping-Lift ist eine zusätzliche Leine, die verwendet wird, um den Baum des Segelbootes zu stützen, insbesondere bei starkem Wind oder schwerem Segel. Dies erhöht die Sicherheit und Stabilität des Riggs.

Ewer

Ein Ewer ist ein traditionelles, meist zweimastiges Segelschiff, das in der Küstenschifffahrt verwendet wurde. Ewer waren für ihre Robustheit und Vielseitigkeit bekannt und wurden oft für den Transport von Gütern eingesetzt

F – von Fahrtwind bis Fuß

Fahrtwind

Der Fahrtwind ist der Wind, der durch die Bewegung des Schiffes relativ zur Luft entsteht. Er setzt sich aus dem wahren Wind, der unabhängig von der Bewegung des Schiffes weht, und dem Fahrtwind, der durch die Geschwindigkeit des Schiffes erzeugt wird, zusammen. Der Fahrtwind beeinflusst die Segelstellung und die Geschwindigkeit des Schiffes und muss bei der Navigation und Segeltrimmung stets berücksichtigt werden.

Fahrwasser

Das Fahrwasser ist der markierte und befahrbare Bereich eines Gewässers, der für die Schifffahrt freigegeben ist. Es wird durch Seezeichen wie Bojen und Baken gekennzeichnet und bietet eine sichere Passage durch Untiefen und andere Hindernisse. Die Kenntnis des Fahrwassers ist entscheidend für die Navigation und Sicherheit auf dem Wasser.

Fäkalientank

Ein Fäkalientank ist ein spezieller Behälter an Bord eines Schiffes, der zur Sammlung und Lagerung von Abwasser und Fäkalien dient. Er ist ein wichtiger Bestandteil der Bordtoilette und trägt zur Einhaltung von Umweltvorschriften bei, indem er die Entsorgung von Abwasser ins Meer verhindert.

Fall

Das Fall ist eine Leine, die verwendet wird, um ein Segel zu setzen oder zu bergen. Es verläuft vom Deck bis zum oberen Teil des Mastes und ermöglicht das Hissen und Herablassen des Segels.

Faltpropeller

Ein Faltpropeller ist ein Propeller, dessen Blätter sich bei Nichtgebrauch zusammenklappen lassen, um den Wasserwiderstand zu minimieren. Dies verbessert die Segelperformance und reduziert den Kraftstoffverbrauch. Faltpropeller sind besonders bei Segelyachten beliebt.

Fastnet Race

Das Fastnet Race ist eine der bekanntesten und anspruchsvollsten Hochseeregatten der Welt. Es wird seit 1925 ausgetragen und führt von Cowes auf der Isle of Wight rund um den Fastnet-Felsen vor der Südküste Irlands und zurück nach Plymouth. Die Regatta ist berüchtigt für ihre schwierigen Wetterbedingungen und starken Strömungen, die selbst erfahrene Segler herausfordern. Das Fastnet Race ist Teil der Rolex Fastnet Serie und zieht Segler aus aller Welt an.

Fehlweisung

Die Fehlweisung bezeichnet die Abweichung des Kompasses von der tatsächlichen Richtung aufgrund von magnetischen Einflüssen an Bord des Schiffes. Diese Einflüsse können durch metallische Gegenstände oder elektrische Geräte verursacht werden, die das Magnetfeld stören. Die Fehlweisung muss regelmäßig überprüft und korrigiert werden, um genaue Navigation zu gewährleisten.

Fender

Ein Fender ist eine Vorrichtung, die an der Seite eines Bootes angebracht wird, um es vor Stößen und Beschädigungen zu schützen, wenn es anlegt oder andere Boote berührt. Es dient als Polsterstoff oder Kunststoffvorrichtung.

Festfeuer

Ein Festfeuer ist ein fest installiertes Navigationslicht, das zur Markierung von Küstenlinien, Hafeneinfahrten oder anderen wichtigen Punkten dient. Es strahlt kontinuierlich und hilft Schiffen bei der Orientierung und Navigation, besonders bei Nacht oder schlechten Sichtverhältnissen.

Fieren

Fieren bedeutet, eine Leine oder ein Segel zu lockern, um den Winddruck zu reduzieren und die Segelstellung anzupassen. Es ist das Gegenteil von Dichtholen.

Finne

Die Finne ist ein flaches, vertikales Bauteil unter dem Rumpf eines Segelbootes, das zur Stabilisierung und Verbesserung der Kurskontrolle dient. Sie verhindert seitliches Abdriften und trägt zur Manövrierfähigkeit des Bootes bei. Finnendesigns variieren je nach Bootstyp und Einsatzgebiet.

Flachkiel

Ein Flachkiel ist ein Kieltyp, der weniger Tiefgang hat und somit für flache Gewässer geeignet ist. Er bietet weniger Stabilität als ein tieferer Kiel, ermöglicht aber das Segeln in seichten Bereichen.

Flaggenzertifikat

Ein Flaggenzertifikat ist ein offizielles Dokument, das die Nationalität eines Schiffes bestätigt und es berechtigt, die Flagge des entsprechenden Landes zu führen. Es ist ein wichtiger Nachweis für die Registrierung und Identität des Schiffes und wird von den zuständigen Behörden ausgestellt.

Flaggenalphabet

Das Flaggenalphabet ist ein international anerkanntes System von Signalflaggen, bei dem jede Flagge einen Buchstaben oder eine Zahl repräsentiert. Es wird zur Kommunikation zwischen Schiffen verwendet, insbesondere wenn Funkgeräte nicht funktionieren oder bei traditionellen Segelveranstaltungen. Jede Flagge hat eine spezifische Bedeutung und kann wichtige Informationen übermitteln.

Flaschenzug

Ein Flaschenzug ist ein System aus Seilen und Rollen, das verwendet wird, um schwere Lasten zu heben oder zu bewegen. Es reduziert die benötigte Kraft und erleichtert das Handling an Bord.

Flaute

Flaute bezeichnet eine windstille Wetterlage, bei der kaum oder kein Wind weht. Diese Bedingungen sind für Segelboote ungünstig, da sie den Vortrieb durch die Segel stark einschränken. Segler müssen in solchen Situationen oft auf Motorantrieb zurückgreifen oder auf Wind warten.

Flottille

Eine Flottille ist eine Gruppe von Booten oder Schiffen, die gemeinsam segeln oder operieren. Im Freizeitsegeln bezeichnet eine Flottille oft eine organisierte Gruppe von Segelbooten, die zusammen eine bestimmte Route befahren. Diese Art des Segelns bietet den Teilnehmern die Möglichkeit, in Gesellschaft anderer Boote zu segeln, was sowohl sicherer als auch geselliger sein kann. Flottillen werden häufig von Charterunternehmen organisiert und beinhalten oft einen erfahrenen Skipper, der die Gruppe anführt und bei Bedarf Unterstützung bietet.

Flottillen sind besonders beliebt bei Segelanfängern oder weniger erfahrenen Seglern, da sie die Möglichkeit bieten, unter Anleitung zu segeln und gleichzeitig die Freiheit und den Spaß am Segeln zu genießen. Die Teilnehmer können von der Erfahrung und dem Wissen des Flottillenführers profitieren und gleichzeitig neue Segelreviere erkunden. Eine Flottille bietet auch die Gelegenheit, neue Leute kennenzulernen und gemeinsame Erlebnisse zu teilen, was das Segelabenteuer noch bereichernder macht.

Flut

Flut ist der Zeitraum, in dem der Wasserstand im Meer steigt, bis er seinen höchsten Punkt erreicht, bevor die Ebbe einsetzt. Dieser Zyklus wird durch die Anziehungskraft des Mondes und der Sonne verursacht und wiederholt sich etwa alle 12 Stunden. Flut und Ebbe sind wesentliche Elemente der Gezeiten, die das maritime Leben und die Schifffahrt stark beeinflussen.

Fock

Die Fock ist ein dreieckiges Vorsegel, das vor dem Mast gesetzt wird. Es ist ein wesentliches Segel für die Balance und den Vortrieb eines Segelbootes, besonders bei Amwindkursen.

Fockbaum

Ein Fockbaum ist ein horizontaler Spar, der verwendet wird, um die Fock auszustellen und ihre Form zu kontrollieren. Er wird oft bei Gaffelriggs verwendet.

Fockfall

Das Fockfall ist die Leine, die verwendet wird, um die Fock zu setzen oder zu bergen. Es verläuft vom Deck bis zum oberen Teil des Vorstags.

Fockmast

Der Fockmast ist der vordere Mast auf einem mehrmastigen Segelschiff. Er trägt die Fock und andere Vorsegel.

Fockrahe

Die Fockrahe ist die Rah, an der die Fock eines Rahseglers befestigt ist. Sie ermöglicht das Setzen und Trimmen des Segels.

Fockroller

Ein Fockroller ist eine Vorrichtung, die es ermöglicht, die Fock einfach einzurollen und zu reffen. Dies erleichtert das Handling des Vorsegels bei wechselnden Windbedingungen.

Fockrutscher

Ein Fockrutscher ist eine Vorrichtung, die es ermöglicht, die Fock entlang des Vorstags zu bewegen. Dies erleichtert das Setzen und Bergen des Segels.

Fockschot

Die Fockschot ist eine Leine, die verwendet wird, um die Fock zu trimmen und ihre Stellung zum Wind anzupassen. Sie ist entscheidend für die Kontrolle und Effizienz des Vorsegels.

Fockstag

Das Fockstag ist ein Drahtseil, das den Mast nach vorne abspannt und als Befestigungspunkt für die Fock dient. Es trägt zur Stabilität des Riggs bei.

Focksegel

Das Focksegel ist ein allgemeiner Begriff für alle Vorsegel, die vor dem Mast gesetzt werden. Es umfasst die Fock, die Genua und andere ähnliche Segel.

Fockstagspanner

Ein Fockstagspanner ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um die Spannung des Fockstags zu regulieren. Dies ist wichtig für die richtige Trimmung und Stabilität des Riggs.

Focktop

Der Focktop ist der obere Teil des Fockmastes. Er dient als Befestigungspunkt für das Fockfall und andere Takelagen.

Fockwinde

Eine Fockwinde ist eine mechanische Vorrichtung, die verwendet wird, um die Fockschot zu trimmen. Sie erleichtert das Handling und ermöglicht präzise Einstellungen.

Fockyacht

Eine Fockyacht ist eine Yacht, die hauptsächlich mit einer Fock als Vorsegel ausgestattet ist. Sie ist für ihre einfache Handhabung und gute Performance bei Amwindkursen bekannt.

Fockzwiesel

Der Fockzwiesel ist ein horizontaler Spar, der den Fockmast stützt und als Befestigungspunkt für Takelagen dient. Er trägt zur Stabilität und Funktionalität des Riggs bei.

Frachtsegler

Ein Frachtsegler ist ein Segelschiff, das zum Transport von Gütern verwendet wird. Historisch gesehen waren Frachtsegler wichtige Handelsschiffe, bevor motorisierte Schiffe die Seefahrt dominierten.

Freibord

Der Freibord ist der Abstand zwischen der Wasserlinie und dem oberen Rand des Bootsrumpfes. Ein höherer Freibord bietet mehr Schutz vor Wellen und Spritzwasser.

Funkgerät

Ein Funkgerät ist ein Kommunikationsgerät, das zur drahtlosen Übertragung von Sprache und Daten über Funkwellen verwendet wird. Es ist ein unverzichtbares Werkzeug für die Kommunikation auf See und ermöglicht den Kontakt mit anderen Schiffen, Küstenstationen und Rettungsdiensten. Funkgeräte sind besonders wichtig für die Sicherheit und Koordination in Notfällen.

Funkrufe

Funkrufe sind standardisierte Nachrichten, die über Funkgeräte gesendet werden, um wichtige Informationen zu übermitteln oder Hilfe zu rufen. Beispiele sind Notrufe wie „Mayday“ bei Lebensgefahr oder „Pan-Pan“ bei dringenden, aber nicht lebensbedrohlichen Situationen. Funkrufe folgen bestimmten Protokollen, um Missverständnisse zu vermeiden.

Furling

Furling bezeichnet das Einrollen eines Segels, insbesondere bei Rollreffanlagen. Dies erleichtert das Handling und die Reduzierung der Segelfläche bei starkem Wind.

Fuß

Der Fuß ist eine Maßeinheit, die in der Schifffahrt häufig verwendet wird, um die Länge von Booten und anderen Gegenständen zu messen. Ein Fuß entspricht 30,48 Zentimetern. Diese Maßeinheit ist besonders in englischsprachigen Ländern verbreitet und wird oft in Kombination mit anderen Einheiten wie Knoten für die Geschwindigkeit verwendet.

G – von Gaffer bis Großsegeltrim

Gaffel

Die Gaffel ist ein horizontaler Spar, der das obere Ende eines Gaffelsegels stützt. Sie verleiht dem Segel seine charakteristische Form.

Gaffelrigg

Ein Gaffelrigg ist eine Takelage, bei der das Hauptsegel an einer Gaffel befestigt ist. Es bietet mehr Segelfläche und Flexibilität in der Segeltrimmung.

Gaffelsegel

Das Gaffelsegel ist ein vierseitiges Segel, das an einer Gaffel befestigt ist. Es bietet eine größere Segelfläche als ein dreieckiges Segel und wird häufig auf traditionellen Segelbooten verwendet.

Gaffeltakelung

Die Gaffeltakelung ist die gesamte Anordnung der Gaffel, des Mastes und der zugehörigen Leinen und Blöcke, die zum Setzen und Trimmen des Gaffelsegels verwendet werden.

Gangway

Eine Gangway ist eine bewegliche Brücke oder Rampe, die verwendet wird, um den Zugang zwischen einem Schiff und dem Land oder einem anderen Schiff zu ermöglichen. Sie ist besonders wichtig beim Anlegen in Häfen oder an Stegen, um das sichere Ein- und Aussteigen

Geitau

Das Geitau ist eine Leine, die verwendet wird, um ein Rahsegel zu reffen oder zu bergen. Es läuft durch die Seitenlieke des Segels und wird an der Rah befestigt.

Gelcoat

Gelcoat ist eine schützende Außenschicht, die auf die Oberfläche von Bootsrümpfen und anderen faserverstärkten Kunststoffteilen aufgetragen wird. Sie dient dazu, die Struktur vor Wasser, UV-Strahlen und mechanischen Beschädigungen zu schützen. Gelcoat verleiht dem Boot eine glatte, glänzende Oberfläche und ist in verschiedenen Farben erhältlich. Es ist wichtig, die Gelcoat-Schicht regelmäßig zu pflegen und zu reparieren, um die Langlebigkeit des Bootes zu gewährleisten.

Gennaker

Der Gennaker ist ein spezielles Vorsegel, das eine Mischung aus Genua und Spinnaker ist. Es wird bei raumen Winden verwendet und bietet eine große Segelfläche.

Gennakerbaum

Ein Gennakerbaum ist ein ausfahrbarer Spar, der verwendet wird, um den Gennaker weiter vor dem Boot zu setzen. Dies verbessert die Segelstellung und Effizienz bei raumen Winden.

Gennakerfall

Das Gennakerfall ist die Leine, die verwendet wird, um den Gennaker zu setzen und zu bergen. Es verläuft vom Deck bis zum oberen Teil des Mastes.

Gennakerschot

Die Gennakerschot ist eine Leine, die verwendet wird, um den Gennaker zu trimmen und seine Stellung zum Wind anzupassen. Sie ist entscheidend für die Kontrolle und Effizienz des Segels.

Genua

Die Genua ist ein großes Vorsegel, das weiter nach hinten reicht als die Fock. Sie wird verwendet, um bei leichtem Wind mehr Vortrieb zu erzeugen.

Genua-Reff

Ein Genua-Reff ist eine Vorrichtung, die es ermöglicht, die Segelfläche der Genua zu verkleinern, um bei starkem Wind die Stabilität und Kontrolle des Bootes zu verbessern.

Genuaschlitten

Ein Genuaschlitten ist eine bewegliche Vorrichtung, die entlang einer Schiene verläuft und als Befestigungspunkt für die Genuaschot dient. Er ermöglicht eine präzise Trimmung der Genua.

Genuaschot

Die Genuaschot ist eine Leine, die verwendet wird, um die Genua zu trimmen und ihre Stellung zum Wind anzupassen. Sie ist entscheidend für die Kontrolle und Effizienz des Vorsegels.

Geografische Breite

Die geografische Breite gibt an, wie weit ein Punkt nördlich oder südlich des Äquators liegt. Sie wird in Grad (°) gemessen, wobei der Äquator bei 0° liegt, der Nordpol bei 90° Nord und der Südpol bei 90° Süd. Die Breitenkreise verlaufen parallel zum Äquator und sind gleich weit voneinander entfernt. Diese Koordinate ist entscheidend für die Bestimmung des Klimas und der Tageslänge eines Ortes.

Geografische Länge

Die geografische Länge gibt an, wie weit ein Punkt östlich oder westlich des Nullmeridians liegt, der durch Greenwich, London, verläuft. Sie wird ebenfalls in Grad (°) gemessen, wobei der Nullmeridian bei 0° liegt. Die Längengrade verlaufen von Pol zu Pol und sind nicht parallel, sondern treffen sich an den Polen. Die Länge reicht von 0° bis 180° Ost und 0° bis 180° West. Diese Koordinate ist wichtig für die Zeitbestimmung und die Navigation.

Gezeiten

Gezeiten sind die regelmäßigen Wasserstandsschwankungen in den Meeren, die durch die Anziehungskraft des Mondes und der Sonne verursacht werden. Sie beeinflussen die Navigation und das Anlegen in Häfen.

Gieren

Gieren bezeichnet die Drehbewegung eines Schiffes um seine vertikale Achse. Diese Bewegung wird oft durch ungleichmäßige Strömungen, Wind oder ungleichmäßige Lastverteilung verursacht. Gieren kann die Stabilität und den Kurs des Schiffes beeinträchtigen und erfordert oft Korrekturmaßnahmen durch das Ruder oder andere Steuermechanismen. Das Verständnis und die Kontrolle des Gierens sind wichtig für die sichere und präzise Navigation eines Schiffes.

Gleitkiel

Ein Gleitkiel ist ein flacher Kiel, der wenig Tiefgang hat und somit für flache Gewässer geeignet ist. Er bietet weniger Stabilität als ein tieferer Kiel, ermöglicht aber das Segeln in seichten Bereichen.

GPS

GPS, oder Global Positioning System, ist ein satellitengestütztes Navigationssystem, das es ermöglicht, die genaue Position eines Schiffes auf der Erde zu bestimmen. Es funktioniert durch die Nutzung von Signalen, die von einer Konstellation von Satelliten gesendet werden. GPS ist ein unverzichtbares Werkzeug für die moderne Navigation und bietet genaue Informationen über Standort, Geschwindigkeit und Kurs. Es verbessert die Sicherheit und Effizienz der Schifffahrt erheblich.

Grommet

Ein Grommet ist eine verstärkte Öse im Segel, durch die Leinen oder Schoten geführt werden. Es schützt das Segelmaterial vor Abnutzung und Beschädigung.

Großbaum

Der Großbaum ist der horizontale Spar, an dem das Unterliek des Großsegels befestigt ist. Er ermöglicht das Setzen und Trimmen des Segels.

Großfall

Das Großfall ist die Leine, die verwendet wird, um das Großsegel zu hissen und zu bergen. Es verläuft vom Deck bis zum oberen Teil des Mastes.

Großmast

Der Großmast ist der Hauptmast eines Segelbootes, an dem das Großsegel und andere Takelagen befestigt sind. Er ist in der Regel der höchste Mast an Bord.

Großschot

Die Großschot ist eine Leine, die verwendet wird, um das Großsegel zu trimmen und seine Stellung zum Wind anzupassen. Sie ist entscheidend für die Kontrolle und Effizienz des Segels.

Großsegel

Das Großsegel ist das Hauptsegel eines Segelbootes, das am Mast und am Baum befestigt ist. Es ist das größte Segel und spielt eine zentrale Rolle bei der Fortbewegung des Bootes.

Großsegellatte

Eine Großsegellatte ist eine biegsame Latte, die in das Großsegel eingeführt wird, um dessen Form zu stützen und Flattern zu verhindern. Sie verbessert die Aerodynamik des Segels.

Großsegelreff

Ein Großsegelreff ist eine Vorrichtung, die es ermöglicht, die Segelfläche des Großsegels zu verkleinern, um bei starkem Wind die Stabilität und Kontrolle des Bootes zu verbessern.

Großsegeltrim

Der Großsegeltrim umfasst alle Anpassungen, die vorgenommen werden, um die Form und Spannung des Großsegels zu optimieren. Dies ist entscheidend für die Effizienz und Leistung des Segels.

H – von Hafengeld bis H-Beschlag

Hafengeld

Hafengeld ist eine Gebühr, die von Schiffen für die Nutzung der Hafeninfrastruktur erhoben wird. Diese Gebühr deckt die Kosten für Dienstleistungen und Einrichtungen wie Liegeplätze, Müllentsorgung, Wasser- und Stromversorgung sowie Sicherheitsmaßnahmen im Hafen. Die Höhe des Hafengeldes kann je nach Hafen, Schiffstyp und Aufenthaltsdauer variieren. Hafengeld ist eine wichtige Einnahmequelle für Häfen und trägt zur Instandhaltung und Verbesserung der Hafenanlagen bei.

Hafenmeister

Der Hafenmeister ist eine Person, die für die Verwaltung und den Betrieb eines Hafens verantwortlich ist. Zu den Aufgaben des Hafenmeisters gehören die Zuweisung von Liegeplätzen, die Überwachung der Einhaltung von Sicherheits- und Umweltvorschriften sowie die Unterstützung von Schiffen bei An- und Ablegemanövern. Der Hafenmeister fungiert auch als Ansprechpartner für die Besatzungen und sorgt dafür, dass der Hafenbetrieb reibungslos abläuft. Eine gute Zusammenarbeit mit dem Hafenmeister ist für einen sicheren und effizienten Hafenaufenthalt unerlässlich.

Hahnepot

Ein Hahnepot ist eine Vorrichtung, die aus zwei Leinen besteht, die an einem Punkt zusammenlaufen und an einem anderen Punkt befestigt sind. Es wird verwendet, um Lasten gleichmäßig zu verteilen und die Stabilität zu erhöhen.

Halbwindkurs

Ein Halbwindkurs ist ein Kurs, bei dem der Wind von der Seite des Bootes kommt. Es ist ein schneller und effizienter Kurs, der oft beim Kreuzen verwendet wird.

Halse

Eine Halse ist ein Manöver, bei dem das Heck des Bootes durch den Wind gedreht wird, um den Kurs zu ändern. Es ist ein wichtiges Manöver, das sorgfältig ausgeführt werden muss, um die Kontrolle zu behalten.

Hand gegen Koje

Hand gegen Koje ist ein Prinzip, das häufig in der Segelgemeinschaft verwendet wird. Es beschreibt eine Vereinbarung, bei der eine Person ihre Arbeitskraft auf einem Segelboot im Austausch für Unterkunft und Verpflegung anbietet. Dies kann sowohl für kurze Törns als auch für längere Segelreisen gelten. Die Arbeiten können verschiedene Aufgaben umfassen, wie das Steuern, Segel setzen, Wartungsarbeiten oder das Kochen an Bord. Dieses Prinzip ermöglicht es Seglern, kostengünstig zu reisen, während die Bootseigner Unterstützung bei der Crew finden.

Havarie

Eine Havarie bezeichnet einen Unfall oder ein Unglück im Schiffsverkehr, bei dem das Schiff, die Ladung oder die Besatzung Schaden nehmen. Havarien können durch verschiedene Ursachen wie Kollisionen, Grundberührungen, Feuer oder technische Defekte ausgelöst werden. Die Folgen einer Havarie können erheblich sein und erfordern oft umfangreiche Rettungs- und Bergungsmaßnahmen. Es ist wichtig, dass die Besatzung gut auf Notfälle vorbereitet ist und die entsprechenden Sicherheitsvorkehrungen kennt, um im Falle einer Havarie schnell und effektiv reagieren zu können.

Heck

Das Heck ist der hintere Teil eines Bootes oder Schiffes. Es ist der Bereich, der dem Bug gegenüberliegt und oft die Position des Ruders und der Antriebseinheit beherbergt. Ein gut gestaltetes Heck trägt zur Stabilität und Manövrierfähigkeit des Bootes bei.

Heckanker

Ein Heckanker ist ein Anker, der speziell am Heck eines Bootes befestigt wird. Er wird verwendet, um das Boot in einer festen Position zu halten und das Schwojen zu verhindern.

Heckkorb

Der Heckkorb ist eine Reling am Heck eines Bootes, die als Sicherheitsmaßnahme dient. Er verhindert, dass Personen oder Gegenstände über Bord fallen.

Hecklicht

Das Hecklicht ist ein Navigationslicht, das am Heck eines Bootes angebracht ist. Es zeigt anderen Booten die Position und Fahrtrichtung an und ist besonders bei Nachtfahrten wichtig.

Heckspiegel

Der Heckspiegel ist die vertikale Fläche am hinteren Ende des Bootes. Er dient oft als Befestigungspunkt für Außenbordmotoren und andere Ausrüstungen.

Heckstrahlruder

Ein Heckstrahlruder ist ein quer zur Längsachse des Bootes eingebautes Ruder im Heckbereich. Es ermöglicht das seitliche Manövrieren des Bootes und erleichtert das Anlegen und Ablegen in engen Häfen.

Heckwelle

Die Heckwelle ist die Welle, die durch die Bewegung des Bootes im Wasser erzeugt wird. Sie kann Auswirkungen auf die Stabilität und den Komfort an Bord haben.

Helling

Eine Helling ist eine geneigte Fläche, auf der Boote gebaut oder repariert werden. Sie ermöglicht das einfache Absenken des Bootes ins Wasser oder das Herausheben aus dem Wasser.

Heißschot

Die Heißschot ist eine Leine, die verwendet wird, um das Großsegel oder die Genua zu trimmen. Sie ist entscheidend für die Kontrolle und Effizienz des Segels.

Hiev

Hiev ist ein Kommando, das bedeutet, dass eine Leine oder ein Segel gehoben werden soll. Es ist ein grundlegender Begriff in der Seemannssprache.

Hochwasser

Hochwasser bezeichnet den höchsten Wasserstand während der Flut. Es ist ein wichtiger Faktor bei der Planung von Segeltörns und Hafenmanövern.

Holeschot

Die Holeschot ist eine Leine, die verwendet wird, um das Segel dichter zu holen und seine Stellung zum Wind anzupassen. Sie ist entscheidend für die Segeltrimmung.

Holepunkt

Der Holepunkt ist der Punkt, an dem die Schot an der Reling oder am Deck befestigt wird. Seine Position beeinflusst die Form und Effizienz des Segels.

Hubkiel

Ein Hubkiel ist eine spezielle Art von Kiel, der an einem Segelboot montiert ist und in der Höhe verstellbar ist. Dies ermöglicht es, den Tiefgang des Bootes zu verringern, was besonders nützlich ist, wenn man in flachen Gewässern segelt oder in Häfen mit begrenzter Wassertiefe anlegt. Der Hubkiel kann manuell oder hydraulisch betätigt werden und bietet Flexibilität sowie bessere Manövrierfähigkeit. Durch das Anheben des Kiels kann das Boot auch leichter transportiert oder gewartet werden. Ein Hubkiel verbessert somit die Vielseitigkeit und die Einsatzmöglichkeiten eines Segelbootes erheblich.

Hufeisenboje

Eine Hufeisenboje ist eine schwimmende Rettungshilfe in Form eines Hufeisens. Sie wird verwendet, um Personen im Wasser zu unterstützen und ihre Rettung zu erleichtern.

Hundekoje

Eine Hundekoje ist ein kleiner, enger Schlafplatz an Bord eines Segelbootes, der oft unter Deck liegt. Der Name leitet sich von der Ähnlichkeit zu einem Hundekorb ab, da die Koje in der Regel nur wenig Platz bietet und oft in einer Ecke oder unter einer Sitzbank eingebaut ist. Diese Kojen sind besonders bei rauem Wetter nützlich, da sie Schutz und Stabilität bieten und verhindern, dass die Crewmitglieder aus dem Bett fallen. Hundekojen sind typisch für kleinere Boote oder traditionelle Segelschiffe, wo der Platz begrenzt ist. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil der Schlafmöglichkeiten an Bord und tragen zur Sicherheit und Komfort der Crew bei.

Hundewache

Die Hundewache ist eine Schichtzeit während der Nacht, typischerweise von Mitternacht bis 4 Uhr morgens. Sie ist oft die anstrengendste Wache für die Crew.

Hurricane

Ein Hurricane ist ein starker tropischer Wirbelsturm, der in tropischen und subtropischen Regionen auftritt. Diese Stürme entstehen über warmen Ozeanen und zeichnen sich durch sehr hohe Windgeschwindigkeiten und heftige Regenfälle aus. Hurricanes können erhebliche Schäden an Küstengebieten verursachen, einschließlich starker Winde, Sturmfluten und Überschwemmungen. Die Intensität eines Hurricanes wird auf der Saffir-Simpson-Hurrikan-Windskala gemessen, die von Kategorie 1 (weniger schwer) bis Kategorie 5 (extrem schwer) reicht. Es ist wichtig, Wettervorhersagen und Warnungen zu beachten und entsprechende Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, wenn man in Gebieten segelt, die von Hurricanes betroffen sein könnten.

Hurrikansegel

Ein Hurrikansegel ist ein kleines, starkes Segel, das bei extremen Wetterbedingungen verwendet wird. Es ist so konstruiert, dass es hohen Windgeschwindigkeiten standhält.

Hydraulik

Hydraulik bezieht sich auf die Verwendung von Flüssigkeit unter Druck zur Übertragung von Kraft. In der Schifffahrt wird Hydraulik oft für Steuersysteme und Ankerwinden verwendet.

Hydrophon

Ein Hydrophon ist ein Unterwassermikrofon, das zur Erkennung und Analyse von Geräuschen unter Wasser verwendet wird. Es ist nützlich für die Navigation und Forschung.

H-Boot

Ein H-Boot ist ein beliebter, einheitlich gebauter Segelboottyp, der für seine guten Segeleigenschaften und Stabilität bekannt ist. Es wird oft in Regatten verwendet.

H-Balken

Ein H-Balken ist ein verstärkendes Bauteil, das in der Struktur eines Bootes verwendet wird, um zusätzliche Festigkeit und Stabilität zu bieten. Es ist oft in der Nähe des Kiels oder der Decksstruktur zu finden.

H-Beschlag

Ein H-Beschlag ist eine spezielle Art von Beschlag, der an Deck oder am Mast eines Bootes angebracht wird. Er dient zur Befestigung von Leinen, Blöcken oder anderen Ausrüstungsgegenständen und trägt zur Effizienz und Sicherheit an Bord bei.

I – von IMO bis Isolierplatte

IMO

Die Internationale Seeschifffahrts-Organisation, besser bekannt als IMO (International Maritime Organization), ist eine spezialisierte Agentur der Vereinten Nationen, die sich mit der Sicherheit und dem Schutz der Schifffahrt sowie der Verhütung von Meeresverschmutzung durch Schiffe befasst. Die IMO wurde 1948 gegründet und hat ihren Hauptsitz in London, Großbritannien.

Imoca

Imoca steht für „International Monohull Open Class Association“ und ist eine Klasse von Hochsee-Rennsegelbooten. Diese Boote sind speziell für Langstreckenrennen wie die Vendée Globe, das härteste Einhandrennen um die Welt, konzipiert. Imoca-Boote zeichnen sich durch ihre fortschrittliche Technologie, hohe Geschwindigkeit und Robustheit aus, um den extremen Bedingungen auf hoher See standzuhalten. Sie sind in der Regel 60 Fuß lang und nutzen innovative Materialien und Designs, um die Leistung zu maximieren.

Impeller

Ein Impeller ist ein rotierendes Bauteil in Pumpen und Turbinen, das zur Förderung von Flüssigkeiten oder Gasen verwendet wird. In der Schifffahrt wird der Impeller häufig in Kühlwasserpumpen von Bootsmotoren eingesetzt. Er sorgt dafür, dass das Kühlwasser durch den Motor zirkuliert und diesen vor Überhitzung schützt. Impeller bestehen in der Regel aus flexiblem Gummi und müssen regelmäßig überprüft und ausgetauscht werden, um eine optimale Funktion zu gewährleisten.

Inmarsat

Inmarsat ist ein weltweit führender Anbieter von mobilen Satellitenkommunikationsdiensten. Diese Dienste ermöglichen es, Sprach- und Datenkommunikation in abgelegenen und maritimen Gebieten, wo herkömmliche Kommunikationsmittel nicht verfügbar sind, sicherzustellen. Inmarsat bietet eine Vielzahl von Diensten und Lösungen, die speziell auf die Bedürfnisse von Seefahrern, Fluggesellschaften, Militärs und anderen Branchen zugeschnitten sind.

Arten von Inmarsat-Diensten

1. Inmarsat-C: Ein kostengünstiger Dienst für Textnachrichten und Datenübertragung. Er wird häufig für Notrufe, Sicherheitsmeldungen und die Übermittlung von Wetterinformationen eingesetzt. Inmarsat-C ist besonders in der Schifffahrt weit verbreitet und bietet eine zuverlässige Kommunikationsmöglichkeit.
2. Inmarsat-B: Dieser Dienst bietet Sprach-, Fax- und Datenkommunikation und ist für größere Schiffe und Flugzeuge konzipiert. Er ermöglicht eine höhere Datenübertragungsrate und bietet mehr Funktionalitäten als Inmarsat-C.
3. Inmarsat-FleetBroadband: Ein moderner Dienst, der Breitband-Internetzugang und Sprachkommunikation auf See ermöglicht. FleetBroadband bietet schnelle und zuverlässige Verbindungen, die für den Betrieb moderner Schiffe unerlässlich sind. Es unterstützt Anwendungen wie E-Mail, Internetzugang, Sprachkommunikation und Datenübertragung.
4. Inmarsat-GX (Global Xpress): Ein Hochgeschwindigkeits-Breitbanddienst, der weltweit verfügbar ist. GX bietet hohe Datenübertragungsraten und wird für anspruchsvolle Anwendungen wie Videoübertragungen, Echtzeitdaten und IP-basierte Kommunikation verwendet. Es ist ideal für große Schiffe, Flugzeuge und militärische Einsätze.
5. Inmarsat-Iridium: Ein Hybrid-Dienst, der Inmarsat-Satelliten mit Iridium-Satelliten kombiniert, um eine nahezu globale Abdeckung zu gewährleisten. Dieser Dienst bietet redundante Kommunikationswege und wird häufig in kritischen Anwendungen eingesetzt, bei denen Ausfallsicherheit entscheidend ist.
6. Inmarsat-IsatPhone: Ein Satellitentelefondienst, der Sprach- und Textnachrichtenkommunikation in abgelegenen Gebieten ermöglicht. IsatPhone ist robust und einfach zu bedienen, was es zu einer beliebten Wahl für Abenteurer, Forscher und Notfallteams macht.
7. Inmarsat-SwiftBroadband: Ein Breitbanddienst für die Luftfahrt, der Passagieren und Besatzungen an Bord von Flugzeugen Internetzugang und Sprachkommunikation bietet. SwiftBroadband unterstützt Anwendungen wie E-Mail, VPN-Zugriff und IP-Telefonie.

Inmarsat spielt eine entscheidende Rolle in der globalen Kommunikation und bietet eine Vielzahl von Diensten, die speziell auf die Bedürfnisse verschiedener Branchen und Anwendungen zugeschnitten sind. Egal ob auf See, in der Luft oder an abgelegenen Orten – Inmarsat sorgt dafür, dass Kommunikation immer möglich ist.

Innenborder

Ein Innenborder ist ein Motor, der fest im Rumpf eines Bootes installiert ist. Im Gegensatz zu einem Außenborder bietet er oft mehr Leistung und ist besser für längere Fahrten geeignet.

Innenkiel

Ein Innenkiel ist ein Kiel, der innerhalb des Rumpfes eines Bootes verläuft. Er bietet zusätzliche Stabilität und trägt zur strukturellen Integrität des Bootes bei.

Intercostal

Intercostal bezieht sich auf die Rippen oder Streben, die zur Verstärkung des Rumpfes eines Bootes verwendet werden. Diese Strukturkomponenten tragen zur Festigkeit und Stabilität des Bootes bei.

Internationale Klasse

Eine Internationale Klasse ist eine Segelbootklasse, die von der World Sailing, dem internationalen Dachverband des Segelsports, anerkannt und reguliert wird. Boote dieser Klassen müssen strenge Bau- und Ausrüstungsstandards erfüllen, um an internationalen Regatten teilnehmen zu dürfen. Beispiele für Internationale Klassen sind die Laser, die 49er und die Starboot-Klasse. Diese Klassen bieten eine einheitliche Basis für Wettkämpfe und fördern den fairen Wettbewerb, da alle Boote nach denselben Spezifikationen gebaut sind.

Inverter

Ein Inverter ist ein Gerät, das Gleichstrom (DC) in Wechselstrom (AC) umwandelt. Auf Segelbooten wird er verwendet, um elektrische Geräte zu betreiben, die Wechselstrom benötigen, wie zum Beispiel Laptops oder Mikrowellen.

Iridium

Iridium ist ein Satellitentelefonnetzwerk, das weltweite Sprach- und Datenkommunikation ermöglicht. Es ist besonders nützlich für Segler, die sich in abgelegenen Gebieten aufhalten, wo herkömmliche Mobilfunknetze nicht verfügbar sind.

Isobar

Eine Isobar ist eine Linie auf einer Wetterkarte, die Orte mit gleichem Luftdruck verbindet. Diese Linien helfen Meteorologen, Hoch- und Tiefdruckgebiete zu identifizieren und Wettervorhersagen zu erstellen. Isobaren sind entscheidend für die Planung von Segeltörns, da sie Aufschluss über Windrichtungen und -stärken geben.

Isolator

Ein Isolator ist ein Gerät, das elektrische Leitungen trennt, um Kurzschlüsse und andere elektrische Probleme zu verhindern. Er wird häufig in der Bordelektrik von Segelbooten verwendet, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Isolierband

Isolierband ist ein klebendes Band, das zur Isolierung von elektrischen Leitungen verwendet wird. Es ist ein unverzichtbares Hilfsmittel an Bord, um elektrische Verbindungen sicher und geschützt zu halten.

Isolierfolie

Isolierfolie ist eine dünne Folie, die zur Wärmedämmung und Feuchtigkeitskontrolle in Booten verwendet wird. Sie hilft, die Energieeffizienz zu verbessern und Kondensation zu verhindern.

Isolierglas

Isolierglas ist ein spezielles Glas, das zur Wärmedämmung und Geräuschreduzierung in Fenstern und Luken verwendet wird. Es trägt zur Energieeffizienz und zum Komfort an Bord bei.

Isoliermatte

Eine Isoliermatte ist eine Matte, die zur Wärmedämmung und Geräuschreduzierung in Kabinen und Maschinenräumen verwendet wird. Sie trägt zum Komfort und zur Effizienz des Bootes bei.

Isolieröl

Isolieröl ist ein spezielles Öl, das zur Isolierung und Kühlung von elektrischen Transformatoren und anderen Geräten verwendet wird. Es hilft, die Effizienz und Lebensdauer der Geräte zu erhöhen.

Isolierplatte

Eine Isolierplatte ist eine Platte, die zur Wärmedämmung und Geräuschreduzierung in Booten verwendet wird. Sie trägt zur Energieeffizienz und zum Komfort an Bord bei.

J – von Jolle bis Jungfernfahrt

Jolle

Eine Jolle ist ein kleines, offenes Segel- oder Ruderboot, das oft als Beiboot oder für den Freizeitsegelsport verwendet wird. Sie ist leicht und wendig, ideal für Anfänger und kurze Ausflüge.

Jollenkreuzer

Ein Jollenkreuzer ist eine größere, seetüchtigere Version einer Jolle, die oft über eine Kabine verfügt und für längere Segeltörns geeignet ist. Er kombiniert die Vorteile einer Jolle mit mehr Komfort und Stauraum.

Jollenkreuzerklasse

Die Jollenkreuzerklasse ist eine spezifische Klassifikation für Jollenkreuzer, die bestimmte Bau- und Ausstattungsmerkmale erfüllen müssen. Diese Klasse wird oft in Regatten gesegelt.

Jollenkurs

Der Jollenkurs ist ein Segelkurs, der speziell für das Segeln mit Jollen konzipiert ist. Er umfasst Manöver, Trimmtechniken und Sicherheitsaspekte, die für das Segeln mit kleinen Booten wichtig sind.

Jollensegeln

Jollensegeln bezeichnet das Segeln mit einer Jolle. Es ist eine beliebte Freizeitaktivität und bietet eine gute Einführung in den Segelsport für Anfänger.

Jollenschwert

Das Jollenschwert ist ein aufholbares Schwert, das in der Mitte einer Jolle montiert ist. Es verbessert die Stabilität und Kurskontrolle und kann bei Bedarf angehoben oder abgesenkt werden.

Jollentrimm

Der Jollentrimm umfasst alle Anpassungen, die vorgenommen werden, um die Form und Spannung der Segel einer Jolle zu optimieren. Ein guter Trimm ist entscheidend für die Effizienz und Leistung des Bootes.

Jollenvorschoter

Der Jollenvorschoter ist die Person, die in einer Jolle die Vorsegel bedient. Sie spielt eine wichtige Rolle bei der Steuerung und Trimmung des Bootes.

Jollenvorstag

Das Jollenvorstag ist ein Drahtseil, das den Mast einer Jolle nach vorne abspannt und als Befestigungspunkt für die Fock dient. Es trägt zur Stabilität des Riggs bei.

Jollenkonstruktion

Die Jollenkonstruktion bezieht sich auf den Bau und die Materialien, die für die Herstellung einer Jolle verwendet werden. Moderne Jollen bestehen oft aus leichten, robusten Materialien wie Fiberglas oder Aluminium.

Jollensegel

Das Jollensegel ist das Hauptsegel einer Jolle. Es ist in der Regel ein einfaches, leicht zu handhabendes Segel, das für Anfänger geeignet ist.

Jollentakelung

Die Jollentakelung umfasst alle Leinen, Blöcke und Beschläge, die zum Setzen und Trimmen der Segel einer Jolle verwendet werden. Eine gut abgestimmte Takelung ist entscheidend für die Segelperformance.

Jollenkreuzersegel

Das Jollenkreuzersegel ist ein spezielles Segel, das für Jollenkreuzer entwickelt wurde. Es bietet mehr Segelfläche und Effizienz als ein herkömmliches Jollensegel.

Jollenkreuzertrimm

Der Jollenkreuzertrimm umfasst alle Anpassungen, die vorgenommen werden, um die Form und Spannung der Segel eines Jollenkreuzers zu optimieren. Ein guter Trimm ist entscheidend für die Effizienz und Leistung des Bootes.

Jollenkreuzerklasse

Die Jollenkreuzerklasse ist eine spezifische Klassifikation für Jollenkreuzer, die bestimmte Bau- und Ausstattungsmerkmale erfüllen müssen. Diese Klasse wird oft in Regatten gesegelt.

Jollenkurs

Der Jollenkurs ist ein Segelkurs, der speziell für das Segeln mit Jollen konzipiert ist. Er umfasst Manöver, Trimmtechniken und Sicherheitsaspekte, die für das Segeln mit kleinen Booten wichtig sind.

Jollensegeln

Jollensegeln bezeichnet das Segeln mit einer Jolle. Es ist eine beliebte Freizeitaktivität und bietet eine gute Einführung in den Segelsport für Anfänger.

Jollenschwert

Das Jollenschwert ist ein aufholbares Schwert, das in der Mitte einer Jolle montiert ist. Es verbessert die Stabilität und Kurskontrolle und kann bei Bedarf angehoben oder abgesenkt werden.

Jollentrimm

Der Jollentrimm umfasst alle Anpassungen, die vorgenommen werden, um die Form und Spannung der Segel einer Jolle zu optimieren. Ein guter Trimm ist entscheidend für die Effizienz und Leistung des Bootes.

Jollenvorschoter

Der Jollenvorschoter ist die Person, die in einer Jolle die Vorsegel bedient. Sie spielt eine wichtige Rolle bei der Steuerung und Trimmung des Bootes.

Jollenvorstag

Das Jollenvorstag ist ein Drahtseil, das den Mast einer Jolle nach vorne abspannt und als Befestigungspunkt für die Fock dient. Es trägt zur Stabilität des Riggs bei.

Jollenkonstruktion

Die Jollenkonstruktion bezieht sich auf den Bau und die Materialien, die für die Herstellung einer Jolle verwendet werden. Moderne Jollen bestehen oft aus leichten, robusten Materialien wie Fiberglas oder Aluminium.

Jollensegel

Das Jollensegel ist das Hauptsegel einer Jolle. Es ist in der Regel ein einfaches, leicht zu handhabendes Segel, das für Anfänger geeignet ist.

Jollentakelung

Die Jollentakelung umfasst alle Leinen, Blöcke und Beschläge, die zum Setzen und Trimmen der Segel einer Jolle verwendet werden. Eine gut abgestimmte Takelung ist entscheidend für die Segelperformance.

Jollenkreuzersegel

Das Jollenkreuzersegel ist ein spezielles Segel, das für Jollenkreuzer entwickelt wurde. Es bietet mehr Segelfläche und Effizienz als ein herkömmliches Jollensegel.

Jollenkreuzertrimm

Der Jollenkreuzertrimm umfasst alle Anpassungen, die vorgenommen werden, um die Form und Spannung der Segel eines Jollenkreuzers zu optimieren.

Jungfernfahrt

Die Jungfernfahrt ist die erste offizielle Fahrt eines neuen Schiffes nach seiner Fertigstellung. Sie gilt als besonders bedeutend, da sie den Beginn des aktiven Einsatzes des Schiffes markiert. Häufig wird die Jungfernfahrt feierlich begangen und kann von prominenten Gästen begleitet werden.

K – von Kabellänge bis Kuttertakelung

Kabellänge

Die Kabellänge ist eine nautische Maßeinheit, die traditionell etwa 185,2 Meter entspricht. Sie wird häufig verwendet, um Entfernungen auf See zu messen und ist in der Seefahrt eine gängige Einheit.

Kajüte

Die Kajüte ist ein geschlossener Raum auf einem Schiff, der als Wohn- oder Schlafraum dient. Sie bietet Schutz vor Witterungseinflüssen und ist oft mit Betten, Schränken und Sitzgelegenheiten ausgestattet.

Kapitän

Der Kapitän ist die ranghöchste Person an Bord und verantwortlich für die Navigation, Sicherheit und das Wohl der Crew. Er trifft alle wichtigen Entscheidungen und trägt die Gesamtverantwortung für das Schiff.

Kardeel

Ein Kardeel ist eine einzelne Litze eines mehrlitzigen Seils. Es ist ein grundlegender Bestandteil eines Seils und spielt eine wichtige Rolle in der Seilherstellung.

Kardinalsystem

Das Kardinalsystem ist ein Navigationssystem, das auf Kardinalzeichen basiert, die die sichere Durchfahrt um Gefahrenstellen herum anzeigen. Es verwendet die vier Hauptwindrichtungen (Nord, Ost, Süd und West) zur Orientierung.

Kartenkurs

Der Kartenkurs ist der Kurs, den ein Schiff nach der Seekarte fahren soll. Er wird in Grad angegeben und berücksichtigt geografische Merkmale und Hindernisse, die auf der Karte verzeichnet sind.

Kartennull

Kartennull ist der Bezugspunkt für die Tiefenangaben auf Seekarten. Es entspricht in der Regel dem niedrigstmöglichen Gezeitenstand, auch bekannt als Niedrigwasser.

Katamaran

Ein Katamaran ist ein Boot mit zwei parallel verlaufenden Rümpfen. Diese Bauweise bietet hohe Stabilität und Geschwindigkeit.

Kausch

Eine Kausch ist ein verstärkter Ring oder eine Öse, die in ein Segel oder ein Tauwerk eingearbeitet ist. Sie dient dazu, die Belastung gleichmäßig zu verteilen und das Material zu schützen.

Kenterung

Kenterung bezeichnet das Umkippen eines Bootes, meist durch starke Winde oder hohe Wellen verursacht. Eine Kenterung erfordert oft Rettungsmaßnahmen.

Kettenstopper

Ein Kettenstopper ist ein Mechanismus, der die Ankerkette fixiert und verhindert, dass sie sich ungewollt abwickelt. Er bietet zusätzliche Sicherheit beim Ankern.

Kiel

Der Kiel ist das Rückgrat eines Segelbootes und verläuft entlang der Unterseite des Rumpfes. Er bietet Stabilität und verhindert, dass das Boot seitlich abdriftet.

Kielbombe

Eine Kielbombe ist ein schweres Gewicht am unteren Ende des Kiels eines Segelbootes, das die Stabilität und das aufrichtende Moment des Bootes erhöht. Sie hilft, das Boot aufrecht zu halten und die Segelleistung zu verbessern.

Kielholen

Kielholen ist ein historisches Strafritual, bei dem eine Person unter dem Kiel eines Schiffes hindurchgezogen wurde. Es ist heute nur noch ein Begriff aus der Seefahrtsgeschichte.

Kielschwein

Das Kielschwein ist ein verstärkter Balken, der entlang des Kiels verläuft und zusätzliche Stabilität bietet. Es ist ein wichtiger Bestandteil der Bootskonstruktion.

Kielschwert

Ein Kielschwert ist eine Kombination aus einem festen Kiel und einem beweglichen Schwert. Es bietet die Vorteile eines tiefen Kiels für Stabilität und eines Schwertes für Manövrierfähigkeit und Anpassung des Tiefgangs.

Kielzugvogel

Der Kielzugvogel ist ein Kielboot, das vom Konstrukteur Ernst Lehfeld entwickelt wurde.  Seine Stabilität und gutmütigen Segeleigenschaften machen ihn besonders beliebt in Segelschulen und Vereinen. Eine aktive Klassenvereinigung organisiert regelmäßig Regatten und andere Veranstaltungen.

Kimm

Die Kimm ist der Horizont auf See, wo Wasser und Himmel aufeinandertreffen. Sie ist ein wichtiger Orientierungspunkt für die Navigation.

Kimmkiel

Ein Kimmkiel ist ein spezieller Kieltyp, der aus zwei parallelen Kielen besteht. Diese Bauweise bietet zusätzliche Stabilität und ermöglicht es dem Boot, bei niedrigem Wasserstand aufrecht zu stehen.

Klampe

Eine Klampe ist ein Beschlag auf dem Deck eines Bootes, an dem Leinen festgemacht werden. Sie ermöglicht das sichere Festmachen von Tauen und Leinen.

Klar Schiff machen

Klar Schiff machen bedeutet, das Boot aufzuräumen und alle Gegenstände zu sichern. Dies ist besonders wichtig vor dem Auslaufen oder bei schlechtem Wetter.

Klassenvereinigung

Eine Klassenvereinigung ist eine Organisation, die die Interessen der Segler einer bestimmten Bootsklasse vertritt. Sie organisiert Regatten, pflegt die Klassenregeln und fördert den Austausch unter den Mitgliedern.

Klüver

Der Klüver ist ein Vorsegel, das vor dem Fockstag gesetzt wird. Es wird oft bei raumen Winden verwendet, um zusätzliche Segelfläche zu bieten.

Knoten

Ein Knoten ist eine Maßeinheit für die Geschwindigkeit eines Bootes, wobei ein Knoten einer Seemeile pro Stunde entspricht. Zur Umrechnung von Knoten in km/h. Es ist auch ein Begriff für verschiedene Arten von Seilverschlüssen.

Knotenbrecher

Ein Knotenbrecher ist ein Werkzeug, das verwendet wird, um festgezogene Knoten zu lösen. Es ist ein nützliches Hilfsmittel an Bord, um Leinen und Seile zu entwirren.

Kojen

Kojen sind die Schlafplätze an Bord eines Bootes. Sie sind oft kompakt und so gestaltet, dass sie auch bei Seegang genutzt werden können.

Kollisionsverhütungsregeln

Die Kollisionsverhütungsregeln (KVR) sind internationale Vorschriften, die das Verhalten von Schiffen auf See regeln, um Kollisionen zu vermeiden. Sie legen unter anderem Vorfahrtsregeln, Lichterführung und Schallsignale fest.

Kombüse

Die Kombüse ist die Küche an Bord eines Schiffes. Sie ist oft kompakt und so gestaltet, dass sie auch bei Seegang genutzt werden kann.

Kompass

Ein Kompass ist ein Navigationsinstrument, das die Richtung relativ zum magnetischen Nordpol anzeigt. Er ist ein unverzichtbares Werkzeug für die Navigation auf See.

Koppeln

Koppeln bezeichnet die Methode der Navigation, bei der die Position eines Schiffes durch die Berechnung von Kurs und Geschwindigkeit seit der letzten bekannten Position bestimmt wird. Diese Methode wird verwendet, wenn keine Sichtnavigation möglich ist.

Krängung

Krängung bezeichnet die Neigung eines Bootes zur Seite, verursacht durch Winddruck auf die Segel. Eine zu starke Krängung kann die Stabilität des Bootes beeinträchtigen.

Kreuzen

Kreuzen ist ein Segelmanöver, bei dem das Boot in einem Zickzackkurs gegen den Wind segelt. Es wird verwendet, um in Richtung des Windes zu fahren, indem abwechselnd auf Backbord- und Steuerbordbug gesegelt wird.

Kreuzpeilung

Die Kreuzpeilung ist eine Navigationsmethode, bei der zwei oder mehr Peilungen auf verschiedene Objekte genommen werden, um den Standort des Schiffes zu bestimmen. Die Schnittpunkte der Peilungen geben die genaue Position an.

Kuchenbude

Eine Kuchenbude ist eine Art von Zelt oder Überdachung, die auf dem Deck eines Segelbootes angebracht wird, um Schutz vor Witterungseinflüssen zu bieten. Sie besteht in der Regel aus robustem, wasserdichtem Material und wird über das Cockpit gespannt. Die Kuchenbude schützt die Crew vor Regen, Wind und Sonne und schafft einen geschützten Raum, der das Leben an Bord komfortabler macht. Besonders bei längeren Törns oder schlechtem Wetter ist die Kuchenbude eine wertvolle Ergänzung, die den Aufenthalt auf dem Boot angenehmer gestaltet. Sie kann leicht auf- und abgebaut werden und ist in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich, um den unterschiedlichen Bedürfnissen und Bootstypen gerecht zu werden.

Kurs

Der Kurs ist die Richtung, in die ein Boot steuert. Er wird in Grad angegeben und mithilfe eines Kompasses bestimmt.

Kurzkieler

Ein Kurzkieler ist ein Segelboot mit einem kurzen, festen Kiel. Diese Boote haben einen geringeren Tiefgang und sind somit besser für flache Gewässer geeignet.

Kutter

Ein Kutter ist ein Segelboot mit einem einzelnen Mast und zwei oder mehr Vorsegeln. Diese Konfiguration ermöglicht Flexibilität und Effizienz bei verschiedenen Windbedingungen.

Kutterfock

Die Kutterfock ist ein kleines Vorsegel, das bei starkem Wind verwendet wird. Sie bietet zusätzliche Kontrolle und Stabilität bei schwierigen Wetterbedingungen.

Kuttertakelung

Die Kuttertakelung ist eine Takelungsart mit einem einzelnen Mast und mehreren Vorsegeln. Sie bietet Flexibilität und gute Segeleigenschaften.

L – von Lager bis Luvgierig

Lager

Das Lager ist ein wichtiger Bestandteil der Takelage, der die Bewegung von Wellen und Blöcken erleichtert. Es ist entscheidend für die reibungslose Funktion der Segel und Takelagen.

Laminatsegel

Laminatsegel sind Segel, die aus mehreren Schichten von Materialien wie Mylar, Kevlar oder Carbon gefertigt sind. Diese Segel sind leichter und steifer als herkömmliche Dacron-Segel und bieten eine bessere Leistung und Haltbarkeit. Laminatsegel werden häufig im Regattasport eingesetzt, da sie eine präzisere Form und höhere Geschwindigkeit ermöglichen.

Landfall

Landfall bezeichnet das erste Sichtbarwerden von Land nach einer Seereise. Es ist ein bedeutender Moment für die Navigation und Orientierung.

Landkrank

Landkrankheit ist das Gefühl von Schwindel und Unwohlsein, das einige Menschen nach einer längeren Zeit auf See erleben, wenn sie wieder festen Boden unter den Füßen haben. Die Symptome ähneln denen der Seekrankheit und resultieren aus der Anpassung des Gleichgewichtssinns an die Bewegungen des Schiffes. Die Landkrankheit verschwindet in der Regel nach kurzer Zeit, wenn sich der Körper an die stabile Umgebung an Land gewöhnt hat.

Landwind

Landwind ist ein Wind, der von Land in Richtung Meer weht. Er entsteht in der Regel nachts, wenn die Landmasse schneller abkühlt als das Wasser und dadurch ein Hochdruckgebiet über dem Land und ein Tiefdruckgebiet über dem Wasser entsteht. Landwind kann die Segelbedingungen beeinflussen und wird oft von Seglern genutzt, um in Küstennähe zu navigieren.

Langkieler

Ein Langkieler ist ein Segelboot mit einem durchgehenden Kiel, der über die gesamte Länge des Schiffsrumpfes verläuft. Diese Konstruktion bietet eine hohe Stabilität und Robustheit, ist jedoch weniger manövrierfähig als Boote mit kürzeren Kielen. Langkieler sind besonders für Langstreckenfahrten und raue See geeignet.

Lateral

Der Begriff Lateral bezieht sich auf die seitlichen Teile eines Schiffes oder auf seitliche Bewegungen. In der Navigation wird der Begriff oft verwendet, um seitliche Abdrift durch Wind oder Strömung zu beschreiben. Lateralmarkierungen sind Navigationszeichen, die die Seiten eines Fahrwassers anzeigen.

Lateralplan

Der Lateralplan ist die seitliche Ansicht eines Bootes, die den Unterwasserschiffbereich zeigt. Er ist wichtig für die Analyse der Stabilität und des Strömungswiderstands.

Lattensegel

Ein Lattensegel ist ein Segel, das durch horizontale Latten verstärkt wird, die in Lattentaschen eingebettet sind. Diese Latten helfen, die Form des Segels zu stabilisieren und seine Effizienz zu verbessern. Lattensegel bieten eine größere Segelfläche und bessere Leistung, insbesondere bei starkem Wind.

Lattentaschen

Lattentaschen sind spezielle Fächer im Segel, in die Segellatten eingeführt werden. Diese Latten verleihen dem Segel zusätzliche Steifigkeit und helfen, die Form des Segels zu erhalten, insbesondere bei starkem Wind. Lattentaschen sind besonders wichtig bei Lattensegeln, die eine größere Segelfläche und bessere Leistung bieten.

Lazy Bag

Eine Lazy Bag ist eine spezielle Tasche, die am Baum eines Segelbootes befestigt wird und das Großsegel aufnimmt, wenn es gerefft oder geborgen wird. Sie erleichtert das Handling des Segels und hält es sauber und geschützt. Die Lazy Bag ist besonders nützlich, um das Großsegel schnell und effizient zu verstauen, ohne dass es auf dem Deck herumliegt.

Lazy Jack

Lazy Jacks sind ein System aus Leinen, das am Mast und Baum eines Segelbootes befestigt ist und das Großsegel beim Bergen oder Reffen stützt und führt. Sie verhindern, dass das Segel seitlich vom Baum fällt, und erleichtern das Einholen des Segels, indem sie es in die Lazy Bag oder auf den Baum leiten. Lazy Jacks sind besonders nützlich bei starkem Wind oder rauer See, da sie die Kontrolle über das Segel verbessern und die Sicherheit an Bord erhöhen.

Leck

Ein Leck ist eine unerwünschte Öffnung im Rumpf eines Bootes, durch die Wasser eindringen kann. Es stellt eine ernsthafte Gefahr für die Sicherheit des Bootes dar.

Lee

Lee bezeichnet die dem Wind abgewandte Seite eines Bootes. Es ist das Gegenteil von Luv und spielt eine wichtige Rolle bei der Navigation und Segeltrimmung.

Leegierig

Ein Boot, das leegierig ist, neigt dazu, sich vom Wind wegzudrehen. Dies kann durch eine falsche Segeltrimmung oder ein unausgeglichenes Rigg verursacht werden.

Leewache

Die Leewache ist die Schichtzeit, in der die Crewmitglieder auf der dem Wind abgewandten Seite des Bootes Wache halten. Sie ist wichtig für die Sicherheit und Überwachung.

Lenzpumpe

Eine Lenzpumpe ist eine Vorrichtung, die Wasser aus dem Inneren eines Bootes entfernt. Sie ist entscheidend für die Aufrechterhaltung der Stabilität und Sicherheit an Bord.

Lenzventil

Ein Lenzventil ist ein Ventil, das es ermöglicht, Wasser aus dem Rumpf eines Bootes abzulassen. Es ist eine wichtige Komponente des Entwässerungssystems.

Leuchttonne

Eine Leuchttonne ist eine schwimmende Markierung, die mit einem Licht ausgestattet ist und zur Navigation in Gewässern dient. Sie zeigt sichere Fahrwasser, Gefahrenstellen oder Hafeneinfahrten an. Leuchttonnen sind besonders wichtig bei Nacht oder schlechter Sicht und werden in verschiedenen Farben und Blinkmustern eingesetzt, um unterschiedliche Informationen zu vermitteln.

Lichterführung

Die Lichterführung umfasst die Navigationslichter, die ein Boot bei Nacht oder schlechter Sicht zeigt, um seine Position und Fahrtrichtung anzuzeigen. Sie ist entscheidend für die Sicherheit auf See.

Liek

Das Liek ist die Kante eines Segels, die an einem Spar oder einer Leine befestigt ist. Es gibt verschiedene Lieken, wie das Vorliek, Achterliek und Unterliek, die alle eine wichtige Rolle bei der Segeltrimmung spielen.

Liekleine

Die Liekleine ist eine Leine, die entlang des Lieks eines Segels verläuft und dazu dient, das Segel am Spar oder an der Leine zu befestigen. Sie ist entscheidend für die Form und Spannung des Segels.

Lifeline

Eine Lifeline ist eine Sicherheitsleine, die entlang des Decks eines Segelbootes gespannt ist. Sie dient dazu, die Crewmitglieder zu sichern und zu verhindern, dass sie über Bord gehen. Lifelines sind ein wichtiger Bestandteil der Sicherheitsausrüstung und sollten regelmäßig auf ihre Festigkeit und Befestigung überprüft werden.

Linsen

Linsen ist ein Begriff, der das seitliche Rollen eines Bootes beschreibt. Es kann durch Wellen oder ungleichmäßige Gewichtsverteilung verursacht werden und beeinflusst die Stabilität des Bootes.

Löffelruder

Ein Löffelruder ist ein spezielles Ruder, das eine löffelförmige Klinge hat und eine bessere Steuerwirkung bietet. Es wird oft bei traditionellen Segelbooten verwendet.

Löffelspant

Ein Löffelspant ist ein strukturelles Element, das eine löffelförmige Querschnittsform hat und zur Festigkeit und Stabilität des Rumpfes beiträgt.

Löffelsteven

Ein Löffelsteven ist ein spezieller Steven, der eine löffelförmige Form hat und eine bessere Hydrodynamik bietet. Er wird oft bei traditionellen Segelbooten verwendet.

Log

Das Log ist ein Gerät zur Messung der Geschwindigkeit und der zurückgelegten Strecke eines Bootes. Es ist ein wichtiges Navigationsinstrument.

Logbuch

Ein Logbuch ist ein offizielles Dokument, in dem alle wichtigen Ereignisse und Beobachtungen während einer Seereise aufgezeichnet werden. Es ist entscheidend für die Dokumentation und Nachverfolgung der Reise.

Long Range Certificate (LRC)

Das Long Range Certificate (LRC) ist ein international anerkanntes Funkbetriebszeugnis, das zur Bedienung von Seefunkanlagen auf Langstrecken berechtigt. Es umfasst Kenntnisse in Funktechnik, Notfallkommunikation und rechtlichen Vorschriften. Das LRC ist erforderlich für die Nutzung von Funkgeräten auf Schiffen, die außerhalb der Reichweite von UKW-Funkanlagen operieren.

Longtudinalspant

Der Longtudinalspant ist ein strukturelles Element, das entlang der Länge des Bootes verläuft und zur Festigkeit und Stabilität des Rumpfes beiträgt.

Lot

Ein Lot ist ein Gerät zur Messung der Wassertiefe. Es ist ein wichtiges Navigationsinstrument, um Untiefen und Hindernisse zu vermeiden.

Lümmelbeschlag

Der Lümmelbeschlag ist ein Beschlag, der den Baum am Mast befestigt und ihm erlaubt, sich zu bewegen. Er ist entscheidend für die Funktion und Trimmung des Großsegels.

Lümmelgelenk

Das Lümmelgelenk ist ein bewegliches Gelenk, das den Baum am Mast befestigt und ihm erlaubt, sich in alle Richtungen zu bewegen. Es ist entscheidend für die Flexibilität und Trimmung des Großsegels.

Luv

Luv bezeichnet die dem Wind zugewandte Seite eines Bootes. Es ist das Gegenteil von Lee und spielt eine wichtige Rolle bei der Navigation und Segeltrimmung.

Luvgierig

Ein Boot, das luvgierig ist, neigt dazu, sich in den Wind zu drehen. Dies kann durch eine falsche Segeltrimmung oder ein unausgeglichenes Rigg verursacht werden.

M – von Magenetkompass bis Monsun

Magnetkompass

Ein Magnetkompass ist ein Navigationsinstrument, das die Richtung relativ zum magnetischen Nordpol anzeigt. Er besteht aus einer magnetisierten Nadel, die sich frei drehen kann und immer nach Norden zeigt. Der Magnetkompass ist ein unverzichtbares Werkzeug für die Navigation auf See und wird oft als Backup zu modernen GPS-Systemen verwendet.

Mann-über-Bord

Der Begriff „Mann-über-Bord“ (MOB) bezeichnet eine Notfallsituation, bei der eine Person über Bord gefallen ist. In einem solchen Fall müssen sofortige Maßnahmen ergriffen werden, um die Person zu retten. Dazu gehören das Auslösen eines Alarms, das Werfen von Rettungsmitteln und das Einleiten eines Rettungsmanövers.

Manöver des letzten Augenblicks

Das „Manöver des letzten Augenblicks“ ist ein Ausweichmanöver, das durchgeführt wird, um eine unmittelbare Kollision zu vermeiden. Es wird in der Regel in letzter Sekunde eingeleitet, wenn alle anderen Ausweichmanöver fehlgeschlagen sind. Dieses Manöver erfordert schnelle und entschlossene Handlungen der Crew.

Marlspieker

Ein Marlspieker ist ein Werkzeug, das in der Seefahrt verwendet wird, um Seile zu spleißen oder Knoten zu lösen. Es besteht aus einem spitzen Metallstift, der in die Seilfasern eingeführt wird, um sie zu trennen und zu manipulieren. Der Marlspieker ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Seemann.

MARPOL

MARPOL steht für „Internationales Übereinkommen zur Verhütung der Meeresverschmutzung durch Schiffe“. Es ist ein internationales Abkommen, das Maßnahmen zur Verhütung und Minimierung der Verschmutzung der Meere durch Schiffe festlegt. MARPOL umfasst verschiedene Anhänge, die spezifische Regelungen zu Öl, Chemikalien, Abwasser, Müll und Luftverschmutzung enthalten.

Mast

Ein Mast ist ein vertikaler Spar auf einem Segelboot, an dem die Segel befestigt sind. Er trägt die Takelage und ist entscheidend für die Stabilität und Effizienz des Segelns.

Mastbruch

Mastbruch bezeichnet das Brechen des Mastes, oft durch starke Winde oder Materialermüdung verursacht. Ein Mastbruch erfordert sofortige Maßnahmen zur Sicherung des Bootes.

Mastbruchreparatur

Die Mastbruchreparatur umfasst alle Maßnahmen zur Reparatur eines gebrochenen Mastes. Sie ist entscheidend für die Wiederherstellung der Segelfähigkeit des Bootes.

Mastenkran

Ein Mastenkran ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um den Mast eines Bootes zu setzen oder zu entfernen. Er erleichtert das Handling und die Wartung des Mastes.

Mastfall

Das Mastfall ist die Leine, die verwendet wird, um den Mast zu setzen oder zu legen. Es ist entscheidend für die Sicherheit und Effizienz beim Mastsetzen.

Mastfuß

Der Mastfuß ist die Basis des Mastes, die auf dem Deck oder im Mastspur sitzt. Er ermöglicht die sichere Befestigung und Justierung des Mastes.

Masthead

Das Masthead ist die Spitze des Mastes, an der oft Windmessgeräte, Navigationslichter und Antennen befestigt sind. Es ist ein wichtiger Punkt für die Takelage und Elektronik des Bootes.

Mastkabel

Das Mastkabel ist ein Kabel, das im Inneren des Mastes verläuft und für die Stromversorgung von Navigationslichtern und anderen elektrischen Geräten verwendet wird.

Mastkappe

Die Mastkappe ist eine Abdeckung am oberen Ende des Mastes, die das Eindringen von Wasser verhindert und zusätzliche Befestigungspunkte bietet.

Mastkoker

Der Mastkoker ist ein Schacht im Rumpf eines Bootes, durch den der Mast verläuft. Er bietet zusätzliche Stabilität und Unterstützung für den Mast.

Mastkorb

Der Mastkorb ist eine Plattform am Mast, die als Aussichtspunkt oder Arbeitsbereich dient. Er wird oft bei größeren Segelbooten verwendet.

Mastkragen

Der Mastkragen ist eine Verstärkung am Übergang zwischen Mast und Deck. Er schützt das Deck vor Abnutzung und trägt zur Stabilität des Mastes bei.

Mastprofil

Das Mastprofil bezieht sich auf die Form und Konstruktion des Mastes. Unterschiedliche Profile bieten unterschiedliche aerodynamische Eigenschaften und Festigkeiten.

Mastrutscher

Mastrutscher sind kleine Beschläge, die an der Vorliek eines Segels befestigt sind und in einer Nut am Mast gleiten. Sie ermöglichen es, das Segel leicht am Mast hoch- und runterzuziehen. Mastrutscher tragen zur Effizienz und Handhabbarkeit des Segelsetzens bei.

Mastschuh

Der Mastschuh ist die Basis des Mastes, die auf dem Deck oder im Mastspur sitzt. Er ermöglicht die sichere Befestigung und Justierung des Mastes.

Mastspitze

Die Mastspitze ist der höchste Punkt des Mastes. Sie dient oft als Befestigungspunkt für Windex, Antennen und Navigationslichter.

Mastspur

Die Mastspur ist die Vorrichtung am Deck, in der der Mastfuß verankert ist. Sie ermöglicht die Feinjustierung des Mastes und trägt zur Stabilität bei.

Maststufe

Eine Maststufe ist eine kleine Plattform oder ein Tritt, der am Mast befestigt ist und als Aufstiegshilfe dient. Sie erleichtert das Klettern und Arbeiten am Mast.

Masttop

Das Masttop ist der höchste Punkt des Mastes. Es dient oft als Befestigungspunkt für Windex, Antennen und Navigationslichter.

Mastträger

Der Mastträger ist eine Struktur, die den Mast stützt, wenn er nicht auf dem Boot montiert ist. Er wird oft für den Transport oder die Lagerung des Mastes verwendet.

Masttrimm

Der Masttrimm umfasst alle Anpassungen, die vorgenommen werden, um die Spannung und Ausrichtung des Mastes zu optimieren. Ein guter Masttrimm ist entscheidend für die Segelperformance.

Mastüberholung

Die Mastüberholung umfasst alle Wartungs- und Reparaturarbeiten am Mast und der Takelage. Sie ist entscheidend für die Sicherheit und Leistungsfähigkeit des Bootes.

Mastverstrebung

Die Mastverstrebung sind zusätzliche Streben, die zur Stabilisierung des Mastes verwendet werden. Sie tragen zur Festigkeit und Sicherheit des Riggs bei.

Mastwinde

Eine Mastwinde ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um die Fallen und anderen Leinen am Mast zu bedienen. Sie erleichtert das Hissen und Bergen der Segel.

Mastwippe

Eine Mastwippe ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um den Mast zu kippen oder zu legen. Sie erleichtert das Handling und die Wartung des Mastes.

Matchrace

Ein Matchrace ist eine Segelregatta, bei der zwei Boote direkt gegeneinander antreten. Diese Art des Rennens betont taktische Manöver und direkte Konkurrenz. Matchraces sind besonders spannend und erfordern hohe Segelfertigkeiten und strategisches Denken.

Matrose

Ein Matrose ist ein Crewmitglied an Bord eines Schiffes, das für verschiedene Aufgaben verantwortlich ist, einschließlich der Bedienung der Segel, der Wartung des Schiffes und der Unterstützung bei Manövern. Matrosen spielen eine entscheidende Rolle im Schiffsbetrieb und müssen vielseitige Fähigkeiten besitzen.

Meltemi

Der Meltemi ist ein trockener, nordöstlicher Wind, der im Sommer über die Ägäis weht. Er sorgt für klare, sonnige Tage, kann aber auch starke Winde und raue See verursachen, was die Segelbedingungen herausfordernd machen kann.

Mensch-über-Bord-Manöver

Das Mensch-über-Bord-Manöver ist ein spezifisches Manöver, das durchgeführt wird, um eine über Bord gefallene Person zu retten. Es gibt verschiedene Techniken, wie das Quick-Stop-Manöver oder das Williamson-Turn-Manöver, die darauf abzielen, das Boot schnell und sicher zurück zur Person im Wasser zu bringen.

Meridian

Ein Meridian ist eine gedachte Linie, die von Pol zu Pol verläuft und Orte gleicher geografischer Länge verbindet. Meridiane sind entscheidend für die Navigation und die Bestimmung von Längen- und Breitengraden.

Mistral

Der Mistral ist ein starker, kalter Wind, der aus dem Rhonetal in Südfrankreich in Richtung Mittelmeer weht. Er tritt häufig im Winter und Frühjahr auf und kann sehr starke Böen erzeugen, die die Segelbedingungen erheblich beeinflussen.

Mittelcockpit

Ein Mittelcockpit ist ein Cockpit, das sich in der Mitte des Bootes befindet, im Gegensatz zum herkömmlichen Heckcockpit. Diese Bauweise bietet besseren Schutz vor Wellen und eine stabilere Plattform, was besonders bei Langstreckenfahrten und rauen Bedingungen von Vorteil ist.

Mittschiffs

Mittschiffs bezeichnet den zentralen Bereich eines Schiffes, sowohl in Längsrichtung als auch in Querrichtung. Dieser Bereich ist oft der stabilste Teil des Schiffes und wird häufig für wichtige Einrichtungen und Ausrüstungen genutzt.

MMSI

Die Maritime Mobile Service Identity (MMSI) ist eine neunstellige Nummer, die zur Identifikation von Funkstationen im Seefunkdienst verwendet wird. Sie ist einzigartig für jedes Schiff und wird bei Notrufen und der Kommunikation über Funk verwendet.

Monohull

Ein Monohull ist ein Boot mit einem einzelnen Rumpf, im Gegensatz zu Katamaranen oder Trimaranen, die mehrere Rümpfe haben. Monohulls sind die traditionellste Form von Segelbooten und bieten eine gute Mischung aus Geschwindigkeit und Stabilität.

Monsun

Der Monsun ist ein saisonaler Wind, der durch die Temperaturunterschiede zwischen Land und Meer verursacht wird. Es gibt zwei Hauptarten von Monsunen: den Sommermonsun, der feuchte Luft und Regen bringt, und den Wintermonsun, der trockene Luft bringt. Monsune beeinflussen das Wetter und die Segelbedingungen in vielen Teilen der Welt erheblich.

N – von Nachrichten für Seefahrer bis Notsegel

Nachrichten für Seefahrer

Nachrichten für Seefahrer (NfS) sind offizielle Mitteilungen, die wichtige Informationen für die Schifffahrt enthalten. Diese Nachrichten werden regelmäßig veröffentlicht und informieren über Änderungen an Navigationshilfen, neue Gefahrenstellen, temporäre Sperrungen von Seegebieten und andere relevante Informationen, die die Sicherheit und Effizienz der Schifffahrt betreffen. Sie sind eine unverzichtbare Ressource für alle Schiffsführer und Navigatoren, um auf dem neuesten Stand der aktuellen Bedingungen und Vorschriften zu bleiben.

Nadel

Eine Nadel ist ein wichtiges Werkzeug zum Nähen und Reparieren von Segeln und Takelagen. Sie ist robust und speziell für den Einsatz mit dickem Segeltuch geeignet.

Nadelknoten

Der Nadelknoten ist ein spezieller Knoten, der verwendet wird, um eine Nadel an einem Faden zu befestigen. Er ist nützlich für Reparaturarbeiten an Bord.

Nautische Meile

Eine nautische Meile ist eine Maßeinheit, die in der Schifffahrt und Luftfahrt verwendet wird, um Entfernungen zu messen. Sie entspricht genau 1.852 Metern. Die nautische Meile basiert auf dem Erdumfang und ist definiert als die Länge eines Meridians, die einem Winkel von einer Bogenminute entspricht. Diese Einheit ist besonders nützlich in der Navigation, da sie direkt mit den geografischen Koordinaten der Erde verknüpft ist.

Navigation

Navigation umfasst die Bestimmung der aktuellen Position, die Berechnung der optimalen Route zum Ziel und das Halten des Kurses. Der Sechstant misst den Winkelabstand zwischen Horizont und Himmelskörpern wie der Sonne oder dem Polarstern, um die Position auf See zu bestimmen. Der Chronometer, eine Präzisionsuhr, wurde zur exakten Bestimmung des Längengrades verwendet.

Navigationslichter

Navigationslichter sind Lichter, die auf einem Boot angebracht sind, um dessen Position und Fahrtrichtung anzuzeigen. Sie sind besonders wichtig bei Nachtfahrten und schlechter Sicht.

Navigationsgeräte

Navigationsgeräte sind Instrumente, die zur Bestimmung der Position und des Kurses eines Bootes verwendet werden. Dazu gehören GPS-Geräte, Kompasse und Kartenplotter.

Navigationskarte

Eine Navigationskarte ist eine spezielle Karte, die zur Planung und Durchführung von Seereisen verwendet wird. Sie zeigt Tiefen, Küstenlinien, Seezeichen und andere wichtige Informationen.

Navigationssystem

Ein Navigationssystem ist ein elektronisches System, das GPS-Daten verwendet, um die Position und den Kurs eines Bootes zu bestimmen. Es umfasst oft Kartenplotter und Autopiloten.

Nebelhorn

Ein Nebelhorn ist ein akustisches Signalgerät, das bei Nebel oder schlechter Sicht verwendet wird, um andere Boote auf die eigene Position aufmerksam zu machen.

Negativer Steven

Ein negativer Steven bezeichnet eine spezielle Form des Schiffsrumpfes, bei der der Bug des Schiffes nach hinten geneigt ist. Diese Bauweise wird oft bei modernen Yachten und Segelbooten verwendet, um die Segeleigenschaften zu verbessern und die Geschwindigkeit zu erhöhen. Der negative Steven reduziert den Wasserwiderstand und ermöglicht eine bessere Durchdringung der Wellen, was zu einer ruhigeren und effizienteren Fahrt führt. Diese Konstruktion ist besonders bei Hochleistungssegelbooten beliebt, die für Regatten und schnelle Fahrten ausgelegt sind.

Nessel

Nessel ist ein grobes, strapazierfähiges Tuch, das häufig für Segel und Abdeckungen verwendet wird. Es ist besonders widerstandsfähig gegen Abnutzung und Witterungseinflüsse.

Netze

Netze werden an Bord von Booten verwendet, um Fische zu fangen oder Ausrüstung zu sichern. Sie sind vielseitig einsetzbar und ein wichtiges Hilfsmittel für Fischer und Segler.

Niedergang

Der Niedergang ist der Zugang vom Deck in den Innenraum eines Bootes. Er besteht oft aus einer Treppe oder Leiter und ist wichtig für die Sicherheit und den Komfort an Bord.

Niedergangsabdeckung

Die Niedergangsabdeckung ist eine Abdeckung, die den Niedergang vor Wasser und Schmutz schützt. Sie ist besonders wichtig bei schlechtem Wetter oder rauer See.

Niedrigwasser

Niedrigwasser ist der niedrigste Wasserstand, der während eines Gezeitenzyklus erreicht wird. Es tritt auf, wenn das Wasser aufgrund der Anziehungskraft des Mondes und der Sonne auf das Meer zurückgeht. Niedrigwasser ist besonders wichtig für die Navigation in Küstengewässern, da es die verfügbare Wassertiefe reduziert und das Risiko einer Grundberührung erhöht. Schiffsführer müssen die Zeiten des Niedrigwassers genau beachten und ihre Routen entsprechend planen, um sicherzustellen, dass sie ausreichend Wassertiefe haben, um sicher zu navigieren.

Nieten

Nieten sind Befestigungselemente, die verwendet werden, um Teile des Bootes oder der Takelage miteinander zu verbinden. Sie sind robust und widerstandsfähig gegen Korrosion.

Nock

Die Nock ist das äußere Ende eines Baumes oder einer Rah. Sie dient als Befestigungspunkt für Segel und Takelagen.

Nockfall

Das Nockfall ist die Leine, die verwendet wird, um die Nock eines Segels zu setzen oder zu bergen. Es verläuft vom Deck zur Nock und ermöglicht die Feinjustierung des Segels.

Nockleine

Die Nockleine ist eine Leine, die an der Nock befestigt ist und zum Trimmen oder Sichern des Segels verwendet wird.

Notpinne

Die Notpinne ist eine Ersatzpinne, die verwendet wird, wenn die Hauptpinne oder das Steuerrad ausfällt. Sie ist ein wichtiges Sicherheitsausrüstungsstück an Bord.

Notruder

Ein Notruder ist ein Ersatzruder, das verwendet wird, wenn das Hauptruder beschädigt oder unbrauchbar ist. Es ermöglicht die Fortsetzung der Fahrt und die Steuerung des Bootes.

Notsegel

Ein Notsegel ist ein kleines, robustes Segel, das bei extremen Wetterbedingungen verwendet wird. Es ist so konstruiert, dass es hohen Windgeschwindigkeiten standhält.

O – von Oberdeck bis Osmose

Oberdeck

Das Oberdeck ist das oberste Deck eines Schiffes. Es dient als Arbeits- und Aufenthaltsbereich für die Crew und bietet oft Zugang zu wichtigen Ausrüstungen und Steuerungselementen.

Oberdecksluke

Eine Oberdecksluke ist eine Luke im Oberdeck, die Zugang zu darunter liegenden Räumen bietet. Sie ist wichtig für die Belüftung und den Zugang zu diesen Bereichen.

Oberer Block

Ein oberer Block ist ein Flaschenzug oder eine Rolle, die an einem höheren Punkt des Mastes oder Riggs befestigt ist. Er wird verwendet, um Leinen zu führen und Lasten zu heben.

Oberes Achterstag

Das obere Achterstag ist das Drahtseil, das den Mast nach hinten abspannt und zur Stabilität des Riggs beiträgt. Es verläuft vom Masttop zum Heck des Bootes.

Oberes Ruderblatt

Das obere Ruderblatt ist der Teil des Ruders, der über der Wasserlinie liegt. Es spielt eine wichtige Rolle bei der Steuerung und Stabilität des Bootes.

Oberflächenbeschichtung

Die Oberflächenbeschichtung ist eine Schutzschicht, die auf die Oberseite eines Bauteils oder Segels aufgetragen wird, um es vor Witterungseinflüssen und Abnutzung zu schützen

Oberflächenströmung

Die Oberflächenströmung ist die Strömung des Wassers an der Oberfläche eines Gewässers. Sie kann durch Wind, Gezeiten oder andere Faktoren verursacht werden und beeinflusst die Navigation.

Oberkante

Die Oberkante ist der obere Rand eines Bauteils oder Segels. Sie ist oft verstärkt, um zusätzlichen Halt und Stabilität zu bieten.

Oberkantenverstärkung

Die Oberkantenverstärkung ist eine zusätzliche Schicht oder ein Material, das entlang der Oberkante eines Segels oder Bauteils angebracht wird, um die Haltbarkeit und Stabilität zu erhöhen.

Oberlicht

Ein Oberlicht ist ein Fenster oder eine Luke im Deck, die Licht und Luft in die darunter liegenden Räume lässt. Es trägt zur Belüftung und Helligkeit bei.

Oberliek

Das Oberliek ist die obere Kante eines Segels und spielt eine wesentliche Rolle bei der Leistungsfähigkeit des Segels. Bei vierseitigen Segeln ist das Oberliek die obere Kante, die in der Regel mit einer Spiere, der Gaffel, fest verbunden ist. Beim Gaffelsegel wird die obere Kante des Segels als Oberliek oder Gaffelliek bezeichnet.

Oberliekleine

Die Oberliekleine ist eine Leine, die entlang des Oberlieks eines Segels verläuft und dazu dient, das Segel am Spar oder an der Leine zu befestigen. Sie ist entscheidend für die Form und Spannung des Segels.

Oberliekstrecker

Der Oberliekstrecker ist eine Leine oder ein Mechanismus, der verwendet wird, um die Spannung des Oberlieks eines Segels zu regulieren. Dies ist entscheidend für die Form und Effizienz des Segels.

Obersegel

Das Obersegel ist ein zusätzliches Segel, das über dem Hauptsegel gesetzt wird, um zusätzliche Segelfläche und Vortrieb zu bieten. Es wird oft bei leichten Winden verwendet.

Oberseite

Die Oberseite bezeichnet die obere Fläche eines Gegenstands oder Bauteils. Sie ist oft der Bereich, der am meisten den Witterungseinflüssen ausgesetzt ist.

Oberwant

Die Oberwant ist ein Drahtseil, das den Mast seitlich abspannt und zur Stabilität des Riggs beiträgt. Es verläuft vom Masttop zur Bordwand.

Oberwantenpütting

Die Oberwantenpütting ist der Befestigungspunkt der Oberwanten an der Bordwand. Sie muss besonders stabil und sicher sein, um die Lasten des Riggs zu tragen.

Oberwantenpüttingbolzen

Der Oberwantenpüttingbolzen ist der Bolzen, der die Oberwantenpütting an der Bordwand befestigt. Er muss besonders robust und korrosionsbeständig sein.

Oberwasser

Oberwasser ist der Wasserstand oberhalb eines Wehrs oder einer Schleuse. Es ist wichtig für die Regulierung des Wasserflusses und die Navigation.

Oberwasserlinie

Die Oberwasserlinie ist die Linie, die den höchsten Wasserstand markiert, den ein Boot erreichen kann, ohne überzulaufen. Sie ist wichtig für die Stabilität und Sicherheit des Bootes.

Oberwind

Oberwind ist der Wind, der über die oberen Teile eines Segels oder eines Bootes weht. Er beeinflusst die Aerodynamik und Effizienz des Segelns.

Optimist

Der Optimist, oft liebevoll „Opti“ genannt, ist ein kleines, einmastiges Segelboot, das speziell für Kinder und Jugendliche entwickelt wurde. Es ist weltweit die am häufigsten verwendete Jolle für junge Segler und dient als ideales Einsteigerboot. Der Optimist ist leicht zu handhaben und bietet eine stabile Plattform, um die Grundlagen des Segelns zu erlernen. Er ist international anerkannt und wird in vielen Segelvereinen und Schulen verwendet, um den Nachwuchs an den Segelsport heranzuführen. Wettbewerbe und Regatten für Optimisten sind weit verbreitet und bieten jungen Seglern die Möglichkeit, ihre Fähigkeiten unter Beweis zu stellen und wertvolle Erfahrungen zu sammeln.

Orkan

Ein Orkan ist ein extrem starker Sturm mit Windgeschwindigkeiten von mindestens 118 km/h (12 Beaufort) und entspricht einem Hurrikan der Kategorie 1 auf der Saffir-Simpson-Hurrikan-Windskala. Orkane treten in verschiedenen Teilen der Welt auf und können erheblichen Schaden anrichten, sowohl an Land als auch auf See. Sie sind gekennzeichnet durch heftige Winde, starke Regenfälle und hohe Wellen, die die Navigation und Sicherheit auf See erheblich beeinträchtigen können. Es ist von entscheidender Bedeutung, Wettervorhersagen und Warnungen genau zu verfolgen und entsprechende Vorsichtsmaßnahmen zu treffen, wenn ein Orkan vorhergesagt wird. Schiffe sollten sichere Häfen aufsuchen und gut vorbereitet sein, um die Auswirkungen eines Orkans zu minimieren.

Öse

Eine Öse ist ein verstärkter Ring oder eine Metallöse, die in ein Segel oder ein Stück Tauwerk eingearbeitet ist. Sie dient dazu, die Belastung gleichmäßig zu verteilen und das Material vor Abnutzung und Beschädigung zu schützen. Ösen werden häufig an den Ecken von Segeln, an Reffbändern und an anderen stark beanspruchten Stellen verwendet. Sie ermöglichen eine sichere Befestigung von Leinen, Schoten und anderen Ausrüstungsgegenständen. Die richtige Pflege und Wartung der Ösen ist wichtig, um ihre Funktionalität und Langlebigkeit zu gewährleisten.

Osmose

Osmose bezeichnet den Prozess, bei dem Wasser durch eine semipermeable Membran in ein Material eindringt und dabei eine Lösung mit niedrigerer Konzentration in eine Lösung mit höherer Konzentration übergeht. In der Schifffahrt ist Osmose ein bekanntes Problem bei GFK-Booten (Glasfaserverstärkter Kunststoff), bei dem Wasser in das Laminat eindringt und Blasenbildung verursacht. Diese Blasen können die strukturelle Integrität des Rumpfes beeinträchtigen und zu ernsthaften Schäden führen. Es ist wichtig, Osmose frühzeitig zu erkennen und zu behandeln, um kostspielige Reparaturen zu vermeiden. Regelmäßige Inspektionen und vorbeugende Maßnahmen wie das Auftragen von Schutzanstrichen können helfen, Osmose zu verhindern.

P – von Palstek bis Pütz

Palstek

Der Palstek ist ein Knoten, der eine feste Schlaufe bildet, die sich nicht zuzieht. Er wird häufig verwendet, um Leinen an Pollern oder anderen festen Punkten zu befestigen.

Panamakanal

Der Panamakanal ist eine bedeutende Wasserstraße, die den Atlantischen und den Pazifischen Ozean durch die Landenge von Panama verbindet. Er wurde 1914 eröffnet und ist eine der wichtigsten künstlichen Wasserstraßen der Welt. Der Kanal erstreckt sich über etwa 82 Kilometer und ermöglicht Schiffen, die lange und gefährliche Umrundung von Südamerika um das Kap Hoorn zu vermeiden.

Pan Pan

„Pan Pan“ ist ein internationaler Notruf, der verwendet wird, um eine dringende, aber nicht lebensbedrohliche Situation an Bord eines Schiffes zu melden. Im Gegensatz zum „Mayday“-Ruf signalisiert „Pan Pan“, dass das Schiff oder die Besatzung Hilfe benötigt, aber keine unmittelbare Lebensgefahr besteht. Der Ruf wird dreimal wiederholt („Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan“) und dann folgen die Details der Notlage.

Pantry

Die Pantry ist die Küche an Bord eines Schiffes. Sie ist oft kompakt und gut organisiert, um den begrenzten Platz optimal zu nutzen. Die Pantry ist mit Koch- und Lagereinrichtungen ausgestattet, die es der Crew ermöglichen, Mahlzeiten zuzubereiten und Lebensmittel zu lagern. Eine gut ausgestattete Pantry ist entscheidend für das Wohlbefinden der Crew, besonders auf längeren Törns.

Passatwind

Der Passatwind ist ein beständiger Wind, der in den Tropen weht und eine wichtige Rolle im globalen Wettergeschehen spielt. Er weht aus nordöstlicher Richtung auf der Nordhalbkugel und aus südöstlicher Richtung auf der Südhalbkugel. Passatwinde sind bekannt für ihre Konstanz und Zuverlässigkeit, was sie zu einer bevorzugten Windquelle für Segler macht, die lange Strecken zurücklegen.

Patenthalse

Eine Patenthalse ist ein unerwartetes und unkontrolliertes Halsen, bei dem das Großsegel plötzlich auf die andere Seite des Bootes schwingt. Dies kann gefährlich sein, da es zu Schäden am Boot und Verletzungen der Crew führen kann. Eine Patenthalse tritt häufig auf, wenn das Boot vor dem Wind segelt und die Steuerung nicht sorgfältig überwacht wird. Es ist wichtig, Maßnahmen zu ergreifen, um eine Patenthalse zu vermeiden, wie das Setzen eines Bullenstanders.

Peilkompass

Ein Peilkompass ist ein spezieller Kompass, der verwendet wird, um genaue Peilungen auf Objekte zu nehmen. Er ist mit einem Visier oder einem Fernrohr ausgestattet, das es ermöglicht, die Richtung eines Objekts genau zu bestimmen. Peilkompasse sind unverzichtbare Werkzeuge für die Navigation und helfen, den Standort des Schiffes zu bestimmen und den Kurs zu halten.

Peilscheibe

Eine Peilscheibe ist ein Navigationsinstrument, das verwendet wird, um die Richtung zu bestimmen, in die ein Objekt oder ein Punkt am Horizont liegt. Sie besteht aus einer drehbaren Scheibe mit Markierungen und einem Visier, durch das der Navigator das Objekt anpeilt. Peilscheiben sind besonders nützlich für die Navigation in Küstennähe und helfen, den Kurs des Schiffes zu bestimmen.

Persenning

Eine Persenning ist eine robuste Abdeckung aus Stoff oder Kunststoff, die zum Schutz von Booten und Ausrüstung vor Witterungseinflüssen dient. Sie wird verwendet, um das Cockpit, die Segel oder andere Teile des Bootes abzudecken und vor Sonne, Regen und Schmutz zu schützen. Persennings sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich und tragen zur Langlebigkeit der Ausrüstung bei.

Pflicht

Die Pflicht ist der Bereich eines Segelbootes, in dem die Crew arbeitet und das Boot steuert. Sie umfasst das Cockpit, die Steuereinrichtungen und alle Bedienelemente, die für das Segeln notwendig sind. Die Pflicht ist das Zentrum des Bootslebens und der Ort, an dem die meisten Segelaktivitäten stattfinden.

Pier

Ein Pier ist eine Konstruktion, die ins Wasser ragt und als Anlegestelle für Schiffe dient. Piers können aus Holz, Beton oder Metall bestehen und bieten Platz für das Be- und Entladen von Passagieren und Fracht. Sie sind oft mit Einrichtungen wie Strom- und Wasseranschlüssen ausgestattet und spielen eine wichtige Rolle in Häfen und Marinas.

Pinne

Eine Pinne ist ein Steuergerät zur manuellen Steuerung des Ruders und ist oft günstiger als Alternativen wie das Steuerrad. Sie benötigt keine zusätzlichen Komponenten und kann je nach Modell starr, ausziehbar oder klappbar sein.

Pinnenausleger

Ein Pinnenausleger ist ein Hebel, der an der Pinne befestigt wird, um die Steuerung zu erleichtern. Er ermöglicht eine präzisere und kraftsparendere Steuerung des Bootes.

Pinnenbeschlag

Ein Pinnenbeschlag ist ein Beschlag, der die Pinne am Ruder befestigt und ihre Bewegung ermöglicht. Er ist entscheidend für die Funktion und Sicherheit der Steuerung.

Pinnenlager

Ein Pinnenlager ist ein Lager, das die Bewegung der Pinne erleichtert und reibungsarm macht. Es trägt zur Effizienz und Präzision der Steuerung bei.

Pinnenpilot

Ein Pinnenpilot ist ein automatisches Steuergerät, das die Pinne bewegt und das Boot auf einem vorgegebenen Kurs hält. Er erleichtert das Segeln, besonders bei langen Törns.

Pinnenrohr

Ein Pinnenrohr ist ein Rohr, das die Pinne führt und ihre Bewegung stabilisiert. Es ist besonders bei größeren Booten wichtig, um eine präzise Steuerung zu gewährleisten.

Pinnenruder

Ein Pinnenruder ist ein Ruder, das direkt mit einer Pinne gesteuert wird. Es bietet eine einfache und direkte Steuerung des Bootes.

Pinnenstopp

Ein Pinnenstopp ist ein Mechanismus, der die Bewegung der Pinne begrenzt, um Übersteuerung zu verhindern. Er trägt zur Sicherheit und Kontrolle des Bootes bei.

Pinnenverlängerung

Eine Pinnenverlängerung ist ein zusätzlicher Hebel, der an der Pinne befestigt wird, um die Steuerung zu erleichtern. Sie ermöglicht eine präzisere und kraftsparendere Steuerung des Bootes.

Pinnenverlängerungsgriff

Ein Pinnenverlängerungsgriff ist ein Griff, der an der Pinnenverlängerung befestigt wird, um die Handhabung zu erleichtern. Er bietet zusätzlichen Komfort und Kontrolle.

Pinnenverlängerungshalter

Ein Pinnenverlängerungshalter ist ein Halter, der die Pinnenverlängerung an der Pinne befestigt und ihre Bewegung ermöglicht. Er ist entscheidend für die Funktion und Sicherheit der Steuerung.

Pinnenverlängerungsklemme

Eine Pinnenverlängerungsklemme ist eine Klemme, die die Pinnenverlängerung an der Pinne befestigt und ihre Bewegung ermöglicht. Sie ist entscheidend für die Funktion und Sicherheit der Steuerung.

Pinnenverlängerungsknauf

Ein Pinnenverlängerungsknauf ist ein Knauf, der an der Pinnenverlängerung befestigt wird, um die Handhabung zu erleichtern. Er bietet zusätzlichen Komfort und Kontrolle.

Pinnenverlängerungsknaufhalter

Ein Pinnenverlängerungsknaufhalter ist ein Halter, der den Pinnenverlängerungsknauf an der Pinne befestigt und seine Bewegung ermöglicht. Er ist entscheidend für die Funktion und Sicherheit der Steuerung.

Pinnenverlängerungsknaufklemme

Eine Pinnenverlängerungsknaufklemme ist eine Klemme, die den Pinnenverlängerungsknauf an der Pinne befestigt und seine Bewegung ermöglicht. Sie ist entscheidend für die Funktion und Sicherheit der Steuerung.

Pinnenverlängerungsknaufrohr

Ein Pinnenverlängerungsknaufrohr ist ein Rohr, das den Pinnenverlängerungsknauf führt und seine Bewegung stabilisiert. Es ist besonders bei größeren Booten wichtig, um eine präzise Steuerung zu gewährleisten.

Pinnenverlängerungsknaufrohrhalter

Ein Pinnenverlängerungsknaufrohrhalter ist ein Halter, der das Pinnenverlängerungsknaufrohr an der Pinne befestigt und seine Bewegung ermöglicht. Er ist entscheidend für die Funktion und Sicherheit der Steuerung.

Pinnenverlängerungsknaufrohrklemme

Eine Pinnenverlängerungsknaufrohrklemme ist eine Klemme, die das Pinnenverlängerungsknaufrohr an der Pinne befestigt und seine Bewegung ermöglicht. Sie ist entscheidend für die Funktion und Sicherheit der Steuerung.

Pinnenverlängerungsknopf

Ein Pinnenverlängerungsknopf ist ein Knopf, der an der Pinnenverlängerung befestigt wird, um die Handhabung zu erleichtern. Er bietet zusätzlichen Komfort und Kontrolle.

Pinnenverlängerungsstopp

Ein Pinnenverlängerungsstopp ist ein Mechanismus, der die Bewegung der Pinnenverlängerung begrenzt, um Übersteuerung zu verhindern. Er trägt zur Sicherheit und Kontrolle des Bootes bei.

Pinnenverlängerungsrohr

Ein Pinnenverlängerungsrohr ist ein Rohr, das die Pinnenverlängerung führt und ihre Bewegung stabilisiert. Es ist besonders bei größeren Booten wichtig, um eine präzise Steuerung zu gewährleisten.

Pinnenverlängerungsrohrhalter

Ein Pinnenverlängerungsrohrhalter ist ein Halter, der das Pinnenverlängerungsrohr an der Pinne befestigt und seine Bewegung ermöglicht. Er ist entscheidend für die Funktion und Sicherheit der Steuerung.

Pinrail

Ein Pinrail ist eine Leiste mit Löchern, in die Belegnägel gesteckt werden. Es dient zur Befestigung und Organisation von Leinen und Tauen an Bord.

Plicht

Die Plicht ist der offene Bereich im hinteren Teil eines Segelbootes, wo sich die Crew während der Fahrt aufhält. Hier befinden sich oft die Steuerungselemente und Winschen.

Poller

Ein Poller ist ein massiver Pfosten auf dem Deck oder an Land, an dem Taue und Leinen festgemacht werden. Poller sind entscheidend für das sichere Anlegen und Vertäuen des Bootes.

Positiver Steven

Ein positiver Steven bezeichnet eine spezielle Form des Schiffsrumpfes, bei der der Bug des Schiffes nach vorne geneigt ist. Diese Bauweise verbessert die Segeleigenschaften und die Geschwindigkeit des Schiffes, da sie den Wasserwiderstand reduziert und eine bessere Durchdringung der Wellen ermöglicht. Ein positiver Steven ist besonders bei modernen Segelbooten und Yachten beliebt.

Propeller

Ein Propeller ist ein rotierendes Bauteil, das dazu dient, ein Schiff durch das Wasser zu bewegen. Er besteht aus mehreren Blättern, die an einer Nabe befestigt sind und durch die Drehbewegung Schub erzeugen. Propeller sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich und werden von einem Motor angetrieben. Sie spielen eine entscheidende Rolle für die Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit eines Schiffes.

Pütting

Püttings sind Beschläge an der Bordwand eines Segelbootes, an denen die Wanten und Stage befestigt sind. Sie tragen zur Stabilität des Riggs bei und sind entscheidend für die Sicherheit des Bootes.

Pütz

Eine Pütz ist ein Eimer oder Behälter, der an Bord eines Schiffes verwendet wird, um Wasser zu schöpfen oder zu transportieren. Pützen sind vielseitig einsetzbar, beispielsweise zum Reinigen des Decks, zum Löschen von Bränden oder zum Auffangen von Regenwasser. Sie sind ein unverzichtbares Hilfsmittel auf jedem Schiff.

Q – von Querab bis Q-Wende

Querab

Querab bezeichnet die Richtung, die im rechten Winkel zur Längsachse des Schiffes liegt. Es ist ein wichtiger Begriff bei der Navigation und Manövrierung eines Schiffes.

Querachse

Die Querachse ist eine gedachte Linie, die quer durch das Schiff verläuft. Sie dient als Bezugspunkt für verschiedene Manöver und Stabilitätsberechnungen.

Querfender

Ein Querfender ist ein Fender, der quer zur Bordwand angebracht wird, um das Schiff beim Anlegen vor seitlichen Stößen zu schützen.

Querflosse

Die Querflosse ist eine horizontale Flosse, die zur Stabilisierung des Schiffs dient. Sie wird oft bei modernen Yachten und Schiffen verwendet.

Querhalsen

Querhalsen ist ein Manöver, bei dem das Boot durch den Wind gedreht wird, indem das Heck durch den Wind geht. Es erfordert präzise Steuerung und gute Kenntnisse der Schiffsdynamik.

Querlieger

Ein Querlieger ist ein Boot, das quer zur Strömung oder zum Wind liegt. Diese Position kann bei bestimmten Manövern oder beim Ankern eingenommen werden.

Quermast

Ein Quermast ist ein Mast, der quer zur Längsachse des Schiffes verläuft. Er dient zur Befestigung von Querseglern oder anderen Takelagen.

Querschot

Die Querschot ist eine Schot, die quer über das Deck verläuft und zur Trimmung des Segels verwendet wird. Sie spielt eine wichtige Rolle bei der Steuerung und Kontrolle des Segels.

Querschiff

Ein Querschiff bezeichnet den horizontalen Teil eines Segelschiffes, der quer zum Kiel verläuft. Das Querschiff spielt eine wesentliche Rolle bei der Stabilität und Balance eines Segelschiffes.

Quertreibanker

Ein Quertreibanker ist ein Anker, der quer zur Fahrtrichtung gesetzt wird, um das Boot zu stabilisieren und seitliches Abdriften zu verhindern.

Quertreibboje

Eine Quertreibboje ist eine Boje, die quer zur Strömung oder zum Wind verankert ist. Sie dient zur Markierung von Gefahrenstellen oder zur Orientierung.

Quertreibleine

Eine Quertreibleine ist eine Leine, die quer über das Deck verläuft und zur Sicherung von Ausrüstungsgegenständen oder zur Stabilisierung des Bootes verwendet wird.

Quersteg

Ein Quersteg ist ein Steg, der quer zur Fahrtrichtung des Bootes verläuft. Er dient als Anlege- oder Festmachepunkt und erleichtert das Manövrieren im Hafen.

Querstrahlruder

Ein Querstrahlruder ist ein quer zur Längsachse des Bootes eingebautes Ruder, das zur Verbesserung der Manövrierfähigkeit verwendet wird. Es erleichtert das Anlegen und Ablegen in engen Häfen.

Querstrom

Ein Querstrom ist eine Strömung, die quer zur Fahrtrichtung des Bootes verläuft. Sie kann die Navigation und Manövrierfähigkeit des Bootes beeinflussen.

Querturbulenzen

Querturbulenzen sind Turbulenzen, die quer zur Fahrtrichtung des Bootes auftreten. Sie können die Stabilität und den Komfort an Bord beeinträchtigen.

Querwanten

Querwanten sind die seitlichen Abspannungen des Mastes, die quer zur Längsachse des Schiffes verlaufen. Sie tragen zur Stabilität des Riggs bei.

Querwantenpütting

Die Querwantenpütting ist der Befestigungspunkt der Querwanten an der Bordwand. Sie muss besonders stabil und sicher sein, um die Lasten des Riggs zu tragen.

Querwasser

Querwasser ist das Wasser, das quer zur Fahrtrichtung des Bootes strömt. Es beeinflusst die Navigation und die Stabilität des Bootes.

Querwelle

Eine Querwelle ist eine Welle, die quer zur Fahrtrichtung des Bootes verläuft. Sie kann die Stabilität und den Komfort an Bord beeinflussen.

Querwind

Querwind ist der Wind, der quer zur Fahrtrichtung des Bootes weht. Er beeinflusst die Segelstellung und die Kursstabilität.

Q-Wende

Die Q-Wende ist ein spezielles Segelmanöver, das verwendet wird, um das Boot schnell um 180 Grad zu drehen. Dieses Manöver wird oft in engen Gewässern oder bei Notfällen eingesetzt, wenn eine schnelle Richtungsänderung erforderlich ist. Die Q-Wende erfordert präzise Steuerung und Timing, um effektiv durchgeführt zu werden. Das Boot wird zunächst in den Wind gedreht, um die Fahrt zu verlangsamen, und dann wird das Ruder hart gelegt, um die Drehung einzuleiten. Während das Boot durch den Wind dreht, werden die Segel entsprechend angepasst, um die neue Richtung zu unterstützen. Die Q-Wende ist ein fortgeschrittenes Manöver, das Übung erfordert, um sicher und effizient ausgeführt zu werden.

R – von Racon bis Rundtörn

Racon

Ein Racon (Radar Beacon) ist ein Radarbaken, der auf empfangene Radarsignale reagiert, indem er ein charakteristisches Signal zurücksendet, das auf dem Radarbildschirm als spezifisches Markierungszeichen erscheint. Racons werden oft an Navigationshilfen wie Leuchttürmen, Bojen oder Offshore-Plattformen installiert, um ihre Position auf dem Radarbildschirm deutlich zu machen und die Navigation zu erleichtern.

Radar

Radar ist ein elektronisches Navigationssystem, das Radiowellen verwendet, um Objekte und Hindernisse in der Umgebung eines Schiffes zu erkennen. Es sendet Radiowellen aus, die von Objekten reflektiert werden, und empfängt die zurückkehrenden Signale, um die Position, Entfernung und Geschwindigkeit dieser Objekte zu bestimmen. Radar ist besonders nützlich bei schlechter Sicht, wie Nebel oder Dunkelheit, und trägt zur Sicherheit der Schifffahrt bei.

Radarreflektor

Ein Radarreflektor ist ein Gerät, das an Bord eines Bootes angebracht wird, um die Sichtbarkeit auf Radargeräten zu erhöhen. Dies ist besonders wichtig für die Sicherheit bei schlechter Sicht.

Radartransponder

Ein Radartransponder ist ein Gerät, das auf empfangene Radarsignale reagiert, indem es ein eigenes Signal zurücksendet. Es wird häufig in der Seenotrettung verwendet, um die Position von Rettungsbooten oder Überlebenden im Wasser zu kennzeichnen. Der Radartransponder erhöht die Sichtbarkeit auf dem Radarbildschirm von Schiffen und Flugzeugen und erleichtert die Ortung und Rettung.

Radeffekt

Der Radeffekt ist die seitliche Abdrift eines Bootes, die durch die Drehung des Propellers verursacht wird. Er beeinflusst die Manövrierfähigkeit des Bootes, besonders beim Rückwärtsfahren.

Radsteuerung

Die Radsteuerung ist ein Steuersystem, bei dem das Ruder eines Schiffes mit einem Steuerrad bedient wird. Das Steuerrad ist oft mit einem mechanischen oder hydraulischen System verbunden, das die Bewegung des Rades auf das Ruder überträgt. Radsteuerungen bieten eine präzise und komfortable Steuerung, besonders bei größeren Schiffen.

Rah

Die Rah ist ein horizontaler Spar, an dem das Rahsegel befestigt ist. Sie verläuft quer zum Mast und ermöglicht das Setzen und Trimmen des Segels.

Rahsegel

Ein Rahsegel ist ein quadratisches Segel, das an einer Rah (einem horizontalen Spar) befestigt ist, die quer zum Mast verläuft. Rahsegel sind typisch für traditionelle Segelschiffe wie Fregatten und Großsegler. Sie bieten eine große Segelfläche und sind besonders effektiv bei Rückenwind.

Raumschots

Raumschots bezeichnet einen Kurs, bei dem der Wind von schräg hinten kommt. Das Segelboot segelt dabei mit dem Wind, was eine hohe Geschwindigkeit ermöglicht und das Segeln komfortabler macht. Raumschotskurse sind besonders bei längeren Törns und Überfahrten beliebt.

Reede

Eine Reede ist ein Ankerplatz vor der Küste, der Schutz vor Wind und Wellen bietet. Sie ist oft durch natürliche oder künstliche Barrieren geschützt und dient als sicherer Ort zum Ankern, insbesondere wenn ein Hafen nicht zugänglich ist. Reeden sind wichtige Zwischenstationen für Schiffe auf langen Reisen.

Reff

Ein Reff ist eine Vorrichtung, die es ermöglicht, die Segelfläche zu verkleinern, um bei starkem Wind die Stabilität und Kontrolle des Bootes zu verbessern.

Reffbändsel

Reffbändsel sind kurze Leinen, die verwendet werden, um das gereffte Segel am Baum oder Mast zu befestigen. Sie sorgen dafür, dass das Segel ordentlich aufgerollt bleibt.

Reffen

Reffen ist die Praxis, die Segelfläche zu verkleinern, um das Boot bei starkem Wind besser kontrollieren zu können. Dies geschieht durch das Einrollen oder Zusammenbinden von Teilen des Segels. Reffen erhöht die Sicherheit und Stabilität des Bootes und verhindert Schäden an den Segeln.

Reffhaken

Ein Reffhaken ist ein Haken, der am Baum oder Mast befestigt ist und verwendet wird, um das gereffte Segel zu sichern. Er erleichtert das Reffen und sorgt für eine stabile Segelstellung.

Reffleinen

Reffleinen sind Leinen, die verwendet werden, um das Segel zu reffen. Sie verlaufen durch Ösen im Segel und ermöglichen das Einholen und Sichern des gerefften Segels.

Reling

Die Reling ist eine Schutzvorrichtung entlang der Deckskante eines Schiffes, die aus einem Geländer oder Drahtseilen besteht. Sie dient dazu, die Crew vor dem Überbordgehen zu schützen und bietet eine sichere Haltemöglichkeit. Die Reling ist ein wichtiger Bestandteil der Sicherheitsausrüstung an Bord.

Rigg

Das Rigg umfasst alle Masten, Spieren, Wanten, Stagen und Leinen eines Segelbootes. Es ist entscheidend für die Stabilität und Effizienz des Segelns.

Riggspanner

Ein Riggspanner ist ein Mechanismus, der verwendet wird, um die Spannung der Wanten und Stagen zu regulieren. Er ist entscheidend für die Stabilität und Leistung des Riggs.

Riggspannung

Die Riggspannung bezieht sich auf die Spannung der Wanten und Stagen, die den Mast stabilisieren. Eine korrekte Riggspannung ist entscheidend für die Stabilität und Leistung des Bootes.

Riggtrimm

Der Riggtrimm umfasst alle Anpassungen, die vorgenommen werden, um die Spannung und Ausrichtung des Riggs zu optimieren. Ein guter Riggtrimm ist entscheidend für die Segelperformance.

Rollfock

Eine Rollfock ist ein Vorsegel, das um das Vorstag eingerollt werden kann. Dies ermöglicht eine einfache und schnelle Anpassung der Segelfläche an die Windverhältnisse und erleichtert das Setzen und Bergen des Segels. Rollfocksysteme sind weit verbreitet und bieten Komfort und Sicherheit.

Rollgroß

Ein Rollgroß ist ein Großsegel, das in den Mast oder den Baum eingerollt werden kann. Dies erleichtert das Setzen und Bergen des Segels und ermöglicht eine einfache Anpassung der Segelfläche. Rollgroßsegel sind besonders bei Fahrtenseglern beliebt, da sie die Handhabung des Segels vereinfachen.

Rollreffanlage

Eine Rollreffanlage ist ein Mechanismus, der es ermöglicht, das Vorsegel oder das Großsegel teilweise oder vollständig einzurollen, um die Segelfläche zu verkleinern.

Ruder

Das Ruder ist ein bewegliches Blatt, das unter Wasser am Heck eines Schiffes angebracht ist und zur Steuerung des Kurses verwendet wird. Durch das Drehen des Ruders wird der Wasserstrom um das Ruderblatt verändert, was das Schiff in die gewünschte Richtung lenkt. Das Ruder ist ein zentrales Element der Manövrierfähigkeit eines Schiffes.

Rudergänger

Der Rudergänger ist die Person, die das Schiff steuert, entweder durch die Bedienung des Steuerrades oder der Ruderpinne. Der Rudergänger ist verantwortlich für die Navigation und das Manövrieren des Schiffes und muss aufmerksam und erfahren sein, um sicher zu segeln.

Ruderpinne

Die Ruderpinne ist ein Hebel, der direkt mit dem Ruder eines Schiffes verbunden ist und zur manuellen Steuerung verwendet wird. Sie bietet eine direkte und unmittelbare Kontrolle über das Ruder und wird häufig bei kleineren Segelbooten und Jollen verwendet. Die Ruderpinne ermöglicht eine präzise Steuerung und schnelle Reaktionen.

Rumpf

Der Rumpf ist der Hauptkörper eines Bootes, der im Wasser liegt. Er umfasst den Kiel, das Deck und die Bordwände und bietet Auftrieb und Stabilität.

Rumpfgeschwindigkeit

Die Rumpfgeschwindigkeit ist die theoretische Höchstgeschwindigkeit eines Verdrängerbootes, die durch seine Länge und Form bestimmt wird. Sie wird oft als Faustregel für die Leistungsfähigkeit eines Bootes verwendet.

Rumpfmaterial

Das Rumpfmaterial ist das Material, aus dem der Rumpf eines Bootes besteht, wie z.B. Fiberglas, Holz oder Aluminium. Es beeinflusst die Haltbarkeit, Wartung und Leistung des Bootes.

Rumpfprofil

Das Rumpfprofil bezieht sich auf die Form und Konstruktion des Rumpfes. Unterschiedliche Profile bieten unterschiedliche hydrodynamische Eigenschaften und Festigkeiten.

Rundspant

Ein Rundspant bezeichnet eine Rumpfform, die eine gleichmäßige, runde Krümmung von der Wasserlinie zum Kiel aufweist. Diese Form bietet eine gute Balance zwischen Stabilität und Geschwindigkeit und wird häufig bei traditionellen Segelbooten und Yachten verwendet. Rundspantboote sind bekannt für ihre gute Seetüchtigkeit und angenehme Bewegungen im Wasser.

Rundtörn

Ein Rundtörn ist ein Knoten, bei dem das Tauwerk einmal vollständig um einen Gegenstand geführt wird, bevor es festgemacht wird. Rundtörns werden häufig verwendet, um Leinen sicher an Pollern, Klampen oder anderen Befestigungspunkten zu fixieren. Sie bieten eine starke und stabile Verbindung.

S – von Saildrive bis Sturmsegel

Saildrive

Ein Saildrive ist ein Antriebssystem für Segelboote, das aus einem Motor und einem Getriebe besteht, das direkt mit einem Propeller verbunden ist. Es bietet eine kompakte und effiziente Lösung für den Antrieb des Bootes und ist einfacher zu warten als herkömmliche Wellenantriebe. Saildrives sind besonders bei modernen Segelbooten beliebt.

Saling

Eine Saling ist ein horizontaler Spar, der vom Mast absteht und die Wanten nach außen abspannt. Sie trägt zur Stabilität des Mastes bei.

Schäkel

Ein Schäkel ist eine U-förmige Metallverbindung mit einem Bolzen, der zum Verbinden von Tauwerk, Ketten oder anderen Ausrüstungsgegenständen verwendet wird. Schäkel sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich und müssen regelmäßig auf Verschleiß und Korrosion überprüft werden, um die Sicherheit an Bord zu gewährleisten.

Schamfilen

Schamfilen bezeichnet die Abnutzung oder Beschädigung von Tauwerk, das durch Reibung an scharfen Kanten oder rauen Oberflächen entsteht. Um Schamfilen zu vermeiden, werden oft Schutzmaßnahmen wie Scheuerschutz oder spezielle Beschläge verwendet. Regelmäßige Überprüfung und Wartung des Tauwerks sind wichtig, um die Sicherheit an Bord zu gewährleisten.

Scheinbarer Wind

Der scheinbare Wind ist die Kombination aus dem wahren Wind und dem Fahrtwind, den ein Boot durch seine Bewegung erzeugt. Er ist der Wind, den der Segler tatsächlich fühlt und der für die Segeltrimmung entscheidend ist. Der scheinbare Wind kann sich in Richtung und Stärke vom wahren Wind unterscheiden und muss bei der Navigation und Segelstellung berücksichtigt werden.

Schiffsregister

Ein Schiffsregister ist ein offizielles Verzeichnis, in dem alle registrierten Schiffe eines Landes aufgeführt sind. Es enthält wichtige Informationen über das Schiff, wie den Namen, die Registrierung, den Eigner und technische Daten. Die Registrierung eines Schiffes im Schiffsregister ist oft Voraussetzung für dessen rechtlichen Betrieb und bietet Schutz und Rechtssicherheit für den Eigner.

Schleppleine

Eine Schleppleine ist ein starkes Tau, das verwendet wird, um ein Boot zu schleppen oder gezogen zu werden. Sie muss robust und lang genug sein, um die Kräfte, die beim Schleppen entstehen, sicher zu bewältigen. Schleppleinen sind ein wichtiger Bestandteil der Sicherheitsausrüstung und sollten immer griffbereit an Bord sein.

Schoner

Ein Schoner ist ein Segelschiff mit mindestens zwei Masten, wobei der hintere Mast (Großmast) gleich hoch oder höher ist als der vordere Mast (Fockmast). Schoner sind für ihre gute Manövrierfähigkeit und hohen Geschwindigkeiten bekannt und wurden historisch sowohl für den Handel als auch für militärische Zwecke genutzt.

Schot

Eine Schot ist eine Leine, die verwendet wird, um die Stellung eines Segels zum Wind zu kontrollieren. Sie ist entscheidend für die Trimmung und Effizienz des Segels.

Schothorn

Das Schothorn ist die Ecke eines Segels, an der die Schot befestigt wird. Es befindet sich am unteren, hinteren Ende des Segels und ist ein wichtiger Punkt für die Trimmung und Kontrolle des Segels. Die Schothornverstärkung muss besonders robust sein, um den Kräften standzuhalten, die beim Segeln auf sie wirken.

Schott

Ein Schott ist eine vertikale Trennwand im Inneren eines Schiffes, die verschiedene Bereiche voneinander abgrenzt. Schotts tragen zur strukturellen Integrität des Schiffes bei und können auch als wasserdichte Barrieren dienen, um das Eindringen von Wasser in andere Bereiche des Schiffes zu verhindern.

Schotwinsch

Eine Schotwinsch ist eine mechanische Vorrichtung, die verwendet wird, um die Schot zu trimmen. Sie erleichtert das Handling und ermöglicht präzise Einstellungen.

Schwert

Ein Schwert ist eine bewegliche Platte, die aus dem Kiel eines Bootes herausragt und die seitliche Abdrift reduziert. Es verbessert die Stabilität und Kurskontrolle des Bootes.

Schwertkasten

Ein Schwertkasten ist ein Schacht im Rumpf eines Bootes, in dem das Schwert auf- und abgelassen werden kann. Er bietet Schutz und Führung für das Schwert.

Schwojen

Schwojen bezeichnet die Drehbewegung eines vor Anker liegenden Schiffes um seinen Ankerpunkt, verursacht durch Wind oder Strömung. Diese Bewegung kann die Position des Schiffes verändern und erfordert eine sorgfältige Überwachung, um sicherzustellen, dass das Schiff sicher und stabil bleibt.

Seegang

Seegang bezeichnet die Wellenbewegungen auf der Wasseroberfläche, die durch Wind und Wetterbedingungen verursacht werden. Er beeinflusst die Stabilität und Fahrt des Bootes.

Seekarte

Eine Seekarte ist eine spezielle Karte, die zur Navigation auf See verwendet wird. Sie zeigt Tiefen, Küstenlinien, Seezeichen und andere wichtige Informationen.

Seeklar

Seeklar bedeutet, dass ein Boot bereit ist, in See zu stechen. Alle Ausrüstungen und Vorräte sind gesichert, und das Boot ist in einem sicheren Zustand.

Seekrankheit

Seekrankheit ist eine Form der Reisekrankheit, die durch die Bewegung des Schiffes auf dem Wasser verursacht wird. Symptome können Übelkeit, Schwindel und Erbrechen sein. Es gibt verschiedene Methoden zur Vorbeugung und Behandlung von Seekrankheit, einschließlich Medikamenten, Akupressur und Anpassung der Ernährung und des Verhaltens an Bord.

Seemeile

Eine Seemeile ist eine Maßeinheit für Entfernungen auf See und entspricht etwa 1.852 Metern. Sie wird häufig in der Navigation verwendet.

Seemeilenbestätigung

Eine Seemeilenbestätigung ist ein offizielles Dokument, das die zurückgelegten Seemeilen und die gesammelte Segelerfahrung eines Seglers bestätigt. Diese Bestätigung wird oft für den Erwerb von Segelscheinen oder für die Teilnahme an bestimmten Regatten benötigt. Die Seemeilenbestätigung dient als Nachweis der praktischen Segelerfahrung und wird in der Regel vom Skipper oder einem verantwortlichen Offizier ausgestellt.

Seeventil

Ein Seeventil ist ein Ventil, das den Durchfluss von Wasser zwischen dem Inneren und dem Äußeren eines Schiffes steuert. Es wird häufig in Verbindung mit Bordtoiletten, Kühlwassersystemen und anderen Bordinstallationen verwendet. Seeventile müssen regelmäßig gewartet werden, um sicherzustellen, dass sie dicht und funktionsfähig sind.

Segel

Ein Segel ist ein Tuch, das an Masten und Spieren befestigt ist und den Wind einfängt, um das Boot voranzutreiben. Es gibt verschiedene Arten von Segeln, wie das Großsegel, die Fock und den Spinnaker.

Segellatte

Eine Segellatte ist eine biegsame Latte, die in das Segel eingeführt wird, um dessen Form zu stützen und Flattern zu verhindern. Sie verbessert die Aerodynamik des Segels.

Segelnummer

Die Segelnummer ist eine eindeutige Kennzeichnung auf dem Segel, die das Boot identifiziert. Sie wird häufig bei Regatten verwendet, um die Boote zu unterscheiden.

Segeltrimm

Der Segeltrimm umfasst alle Anpassungen, die vorgenommen werden, um die Form und Spannung der Segel zu optimieren. Ein guter Trimm ist entscheidend für die Effizienz und Leistung des Segels.

Seil

Ein Seil ist ein dickes, geflochtenes oder gedrehtes Tau, das für verschiedene Aufgaben an Bord verwendet wird. Es ist ein unverzichtbares Hilfsmittel auf jedem Segelboot.

Seitenpeilung

Eine Seitenpeilung ist eine Navigationsmethode, bei der die relative Position eines Objekts zu einem Schiff durch Messen des Winkels zwischen dem Objekt und der Längsachse des Schiffes bestimmt wird. Diese Methode wird verwendet, um den Kurs und die Position des Schiffes zu überprüfen und zu korrigieren.

Selbststeueranlage

Eine Selbststeueranlage ist ein automatisches Steuerungssystem, das das Ruder eines Segelbootes steuert, um einen vorgegebenen Kurs zu halten. Sie wird oft bei Langstreckensegeln verwendet, um die Belastung der Crew zu reduzieren. Es gibt verschiedene Arten von Selbststeueranlagen, darunter mechanische Windfahnensteuerungen und elektronische Autopiloten.

Short Range Certificate (SRC)

Das Short Range Certificate (SRC) ist ein international anerkannter Funkbetriebszeugnis, das zur Bedienung von UKW-Seefunkanlagen berechtigt. Es ist eine Voraussetzung für die Nutzung von UKW-Funkgeräten auf Sportbooten und Yachten. Das SRC umfasst Kenntnisse in Funktechnik, Notfallkommunikation und rechtlichen Vorschriften.

Slip

Ein Slip ist eine geneigte Rampe, die verwendet wird, um Boote ins Wasser zu lassen oder aus dem Wasser zu holen. Er erleichtert das Ein- und Auswassern von Booten.

Spiere

Eine Spiere ist ein langer, schlanker Spar, der zur Unterstützung von Segeln und Takelagen verwendet wird. Beispiele sind der Baum und der Spinnakerbaum.

Spinnaker

Ein Spinnaker ist ein großes, bauchiges Vorsegel, das bei raumen Winden verwendet wird. Es bietet zusätzliche Segelfläche und erhöht die Geschwindigkeit des Bootes.

Spinnakerbaum

Ein Spinnakerbaum ist eine Spiere, die verwendet wird, um den Spinnaker auszubäumen und seine Form zu kontrollieren. Er wird quer zum Boot gesetzt.

Spleißen

Spleißen ist eine Technik zur Verbindung oder Reparatur von Tauwerk, bei der die Enden von Seilen verflochten werden, um eine feste und dauerhafte Verbindung zu schaffen. Es gibt verschiedene Spleißtechniken, wie den Augspleiß, den Kurzspleiß und den Langspleiß, die je nach Anwendung und Seiltyp verwendet werden.

Stabilität

Die Stabilität eines Schiffes bezeichnet seine Fähigkeit, nach einer Krängung (seitliche Neigung) wieder in die aufrechte Position zurückzukehren. Sie ist ein entscheidender Faktor für die Sicherheit und Seetüchtigkeit eines Schiffes. Die Stabilität wird durch das Design des Rumpfes, die Verteilung des Gewichts und den Tiefgang beeinflusst.

Stag

Ein Stag ist ein Drahtseil, das den Mast nach vorne oder hinten abspannt. Es trägt zur Stabilität des Riggs bei.

Stapellauf

Der Stapellauf ist das feierliche Ereignis, bei dem ein neues Schiff zum ersten Mal ins Wasser gelassen wird. Dies markiert den Abschluss der Bauphase und den Beginn der Einsatzbereitschaft des Schiffes. Der Stapellauf wird oft von einer Zeremonie begleitet, bei der das Schiff getauft und der Name offiziell bekanntgegeben wird.

Starlink

Starlink ist ein satellitengestütztes Internetdienstprojekt von SpaceX, das darauf abzielt, weltweit schnellen und zuverlässigen Internetzugang bereitzustellen. Durch ein Netzwerk von Tausenden von Satelliten in niedriger Erdumlaufbahn soll auch in abgelegenen und maritimen Gebieten eine stabile Internetverbindung ermöglicht werden. Starlink ist besonders für Segler interessant, die auf hoher See auf eine zuverlässige Internetverbindung angewiesen sind.

Steuerbord

Steuerbord bezeichnet die rechte Seite eines Bootes, wenn man von hinten nach vorne blickt. Es ist ein wichtiger Begriff für die Navigation und Kommunikation an Bord.

Steven

Der Steven ist der vordere oder hintere Abschluss des Schiffsrumpfes. Der Vordersteven (Bug) und der Achtersteven (Heck) sind wichtige strukturelle Elemente, die zur Stabilität und Festigkeit des Schiffes beitragen. Der Steven beeinflusst auch die Hydrodynamik und damit die Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit des Schiffes.

Stopfbuchse

Die Stopfbuchse ist eine Dichtungsvorrichtung, die verhindert, dass Wasser durch die Welle in den Maschinenraum eines Schiffes eindringt. Sie besteht aus einem Gehäuse, in dem Dichtungsmaterial (oft Flachsfaser oder moderne synthetische Materialien) um die Welle gepackt wird. Regelmäßige Wartung der Stopfbuchse ist wichtig, um Leckagen zu vermeiden.

Sturmsegel

Ein Sturmsegel ist ein kleines, robustes Segel, das bei starkem Wind und rauen Wetterbedingungen verwendet wird. Es ist so konstruiert, dass es den Belastungen extremer Winde standhält und das Boot stabilisiert, indem es die Segelfläche reduziert und so die Kontrolle über das Boot verbessert. Sturmsegel sind ein wichtiger Bestandteil der Sicherheitsausrüstung auf jedem Segelboot.

T – von Takelage bis Twist

Takelage

Die Takelage umfasst alle Masten, Spieren, Wanten, Stagen und Leinen eines Segelbootes. Sie ist entscheidend für die Stabilität und Effizienz des Segelns.

Talje

Eine Talje ist ein Flaschenzug, der verwendet wird, um Lasten zu heben oder zu bewegen. Sie reduziert die benötigte Kraft und erleichtert das Handling an Bord.

Tau

Ein Tau ist ein dickes Seil, das auf Segelbooten für verschiedene Aufgaben verwendet wird, wie das Festmachen, Heben von Segeln oder Sichern von Ausrüstung.

Taufel

Ein Taufel ist ein kleines, dünnes Seil, das oft für leichte Aufgaben wie das Befestigen von Gegenständen oder das Sichern von Segeln verwendet wird.

Tauwerk

Tauwerk bezeichnet alle Seile und Leinen an Bord eines Segelbootes. Es umfasst sowohl dicke Taue als auch dünne Taufel und ist entscheidend für die Funktionalität des Bootes.

Tide

Die Tide ist der regelmäßige Wechsel des Wasserstandes in den Meeren, verursacht durch die Anziehungskraft des Mondes und der Sonne. Dieser Wechsel führt zu den Phänomenen von Ebbe und Flut.

Tidenhub

Der Tidenhub bezeichnet den Unterschied zwischen dem höchsten Wasserstand (Hochwasser) und dem niedrigsten Wasserstand (Niedrigwasser) während eines Gezeitenzyklus. Der Tidenhub variiert je nach geografischer Lage und kann in einigen Regionen mehrere Meter betragen.

Tiefgang

Der Tiefgang eines Schiffes ist die vertikale Entfernung vom tiefsten Punkt des Schiffsrumpfes bis zur Wasserlinie. Der Tiefgang ist wichtig für die Navigation in flachen Gewässern und bestimmt, wie tief ein Schiff im Wasser liegt.

Tjalk

Eine Tjalk ist ein traditionelles niederländisches Segelboot, das ursprünglich für den Frachttransport auf Binnengewässern und in Küstennähe entwickelt wurde. Sie zeichnet sich durch ihren flachen Boden und den breiten Rumpf aus, was ihr eine hohe Ladekapazität und die Fähigkeit verleiht, in flachen Gewässern zu navigieren. Die Tjalk hat typischerweise ein Gaffelsegel und kann sowohl mit einem Mast als auch mit Seitenschwertern ausgestattet sein. Diese Boote sind heute oft als Freizeit- und Wohnboote im Einsatz und werden für ihre Stabilität und den traditionellen Charme geschätzt.

Törnfinder

Toernfinder.de ist eine Webseite, die Seglern hilft, passende Segeltörns zu finden. Die Plattform bietet eine Vielzahl von Segelangeboten in verschiedenen Revieren weltweit. Nutzer können nach Törns suchen, basierend auf ihren Vorlieben wie Reiseziel, Dauer, Bootstyp und weiteren Kriterien. Toernfinder.de erleichtert die Planung und Organisation von Segelreisen, indem es detaillierte Informationen zu den verfügbaren Törns, Erfahrungsberichte von anderen Seglern und direkte Kontaktmöglichkeiten zu den Anbietern von Segelreisen bereitstellt. Die Webseite ist ein wertvolles Werkzeug für alle, die ihren nächsten Segeltörn oder Wasserurlaub effizient und komfortabel planen möchten.

Trapez

Ein Trapez ist eine Vorrichtung, die es der Crew ermöglicht, sich seitlich aus dem Boot zu lehnen, um es zu stabilisieren und die Krängung zu reduzieren. Es wird oft bei Jollen und Katamaranen verwendet.

Traveller

Ein Traveller ist eine Schiene, die quer über das Cockpit verläuft und auf der die Großschot befestigt ist. Er ermöglicht eine präzise Trimmung des Großsegels.

Treibanker

Ein Treibanker ist ein Anker, der ins Wasser geworfen wird, um die Drift eines Bootes zu verlangsamen. Er wird oft bei starkem Wind oder Strömung verwendet.

Treibholz

Treibholz sind Holzstücke, die im Wasser treiben und eine Gefahr für die Navigation darstellen können. Es ist wichtig, Treibholz zu vermeiden, um Schäden am Boot zu verhindern.

Trimaran

Ein Trimaran ist ein Segelboot mit drei parallel angeordneten Rümpfen. Diese Bauweise bietet hohe Stabilität und Geschwindigkeit, da die seitlichen Rümpfe das Krängen (Seitwärtsneigen) des Bootes verringern. Trimarane sind besonders bei Hochseeregatten beliebt.

Trimm

Der Trimm bezieht sich auf die Einstellung der Segel und des Riggs, um die Effizienz und Leistung des Bootes zu optimieren. Ein guter Trimm ist entscheidend für die Segelperformance.

Trimmklappe

Eine Trimmklappe ist eine bewegliche Klappe am Heck eines Bootes, die verwendet wird, um die Lage des Bootes im Wasser zu verändern und die Stabilität zu verbessern.

Trimmleine

Eine Trimmleine ist eine Leine, die verwendet wird, um die Spannung und Form eines Segels zu regulieren. Sie ist entscheidend für die Effizienz und Kontrolle des Segels.

Trockenfallen

Trockenfallen bezeichnet den Zustand eines Schiffes, wenn es bei Niedrigwasser auf Grund sitzt und das Wasser vollständig zurückgegangen ist. Dies kann in Gezeitenzonen vorkommen und erfordert besondere Vorsichtsmaßnahmen, um Schäden am Schiff zu vermeiden.

Trosse

Eine Trosse ist ein dickes, starkes Seil, das für schwere Aufgaben wie das Festmachen von großen Booten oder das Schleppen verwendet wird.

Trysegel

Ein Trysegel ist ein kleines, starkes Segel, das bei extremen Wetterbedingungen gesetzt wird. Es reduziert die Segelfläche und hilft, das Boot stabil und manövrierfähig zu halten, wenn die Windstärke zu hoch für normale Segel ist.

Tuch

Das Tuch ist das Material, aus dem Segel hergestellt werden. Es ist in der Regel aus robustem, leichtem Stoff wie Dacron oder Mylar gefertigt.

Tuchfarbe

Die Tuchfarbe ist die Farbe des Segeltuchs, die oft aus ästhetischen Gründen oder zur besseren Sichtbarkeit gewählt wird. Verschiedene Farben können auch unterschiedliche Materialeigenschaften.

Tuchgewicht

Das Tuchgewicht ist das Gewicht des Segeltuchs pro Quadratmeter. Es beeinflusst die Handhabung und Leistung des Segels und wird je nach Einsatzgebiet und Wetterbedingungen ausgewählt.

Tuchqualität

Die Tuchqualität bezieht sich auf die Materialeigenschaften und Verarbeitung des Segeltuchs. Hochwertiges Tuch bietet bessere Leistung und Haltbarkeit, ist jedoch oft teurer.

Tuchspannung

Die Tuchspannung bezieht sich auf die Spannung des Segeltuchs, die durch die Trimmung der Segel reguliert wird. Eine korrekte Tuchspannung ist entscheidend für die Form und Effizienz des Segels.

Tuchstärke

Die Tuchstärke ist die Dicke des Segeltuchs und beeinflusst die Haltbarkeit und Leistung des Segels. Dickere Tücher sind robuster, aber auch schwerer.

Tuchstreifen

Ein Tuchstreifen ist ein schmaler Streifen Segeltuch, der zur Verstärkung oder Reparatur von Segeln verwendet wird. Er wird oft entlang der Kanten oder Nähte angebracht.

Tuchverbindung

Eine Tuchverbindung ist eine Naht oder ein Klebeverfahren, das verwendet wird, um Segeltuchstücke miteinander zu verbinden. Sie muss besonders robust und haltbar sein, um den Belastungen standzuhalten.

Tuchveredelung

Die Tuchveredelung umfasst spezielle Behandlungen und Beschichtungen, die das Segeltuch widerstandsfähiger gegen UV-Strahlung, Schmutz und Wasser machen. Sie verlängert die Lebensdauer des Segels.

Twist

Twist bezeichnet die Verdrehung eines Segels entlang seiner vertikalen Achse. Der Twist wird durch die Trimmung des Segels beeinflusst und kann die Effizienz und Leistung des Segels erheblich beeinflussen. Eine gute Kontrolle des Twists ist wichtig für die optimale Segelstellung und Geschwindigkeit.

U – von U-Boot bis U-Spant

U-Boot

Ein U-Boot ist ein Wasserfahrzeug, das für den Einsatz unter Wasser entwickelt wurde. Es kann sowohl militärische als auch zivile Anwendungen haben. Im Segelsport spielt das U-Boot keine direkte Rolle, ist jedoch ein faszinierender Aspekt der maritimen Welt.

UKW-Funk

UKW-Funk (Ultrakurzwellen-Funk) ist ein Kommunikationssystem, das auf Ultrakurzwellen basiert. Es wird häufig in der Schifffahrt verwendet, um Kontakt mit anderen Schiffen oder Küstenstationen zu halten und wichtige Informationen auszutauschen.

Umdrehen

Umdrehen ist ein einfaches Manöver, bei dem das Boot seine Richtung um 180 Grad ändert. Es wird oft verwendet, um zurück zum Ausgangspunkt zu gelangen oder um Hindernissen auszuweichen.

Umlegen

Umlegen bezeichnet das Manöver, bei dem ein Segel oder eine Leine von einer Seite des Bootes auf die andere verlegt wird. Dies ist oft notwendig, um die Segelstellung zu optimieren oder Manöver durchzuführen.

Unterschiff

Das Unterschiff ist ein anderer Begriff für das Unterwasserschiff. Es umfasst alle Teile des Schiffsrumpfes, die sich unter der Wasserlinie befinden.

Unterschneiden

Unterschneiden bezeichnet das Manöver, bei dem ein Segelboot beim Wenden oder Halsen zu früh in den Wind dreht und dadurch an Fahrt verliert. Es ist wichtig, das richtige Timing zu finden, um dieses Problem zu vermeiden.

Unterliek

Das Unterliek ist die untere Kante eines Segels. Es ist wichtig für die Trimmung und Kontrolle des Segels und wird oft durch eine Leine gespannt, um die Segelform zu optimieren.

Unterliekstrecker

Der Unterliekstrecker ist eine Leine, die verwendet wird, um das Unterliek eines Segels zu spannen. Dies hilft, die Form des Segels zu optimieren und die Effizienz zu verbessern.

Unterwasserschiff

Das Unterwasserschiff ist der Teil des Schiffsrumpfes, der sich unter der Wasserlinie befindet. Es ist entscheidend für die Stabilität und Hydrodynamik des Schiffes und muss regelmäßig gewartet werden, um Bewuchs und Schäden zu vermeiden.

Unterwanten

Unterwanten sind stehende Wanten, die den Mast seitlich abstützen und für die Stabilität des Riggs sorgen. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil der Takelage.

Untiefe

Eine Untiefe ist eine seichte Stelle im Wasser, die eine Gefahr für die Schifffahrt darstellen kann. Sie erfordert besondere Vorsicht und genaue Navigation, um Grundberührungen zu vermeiden.

Umspannen

Umspannen bezeichnet das Ändern der Position von Leinen oder Schoten, um die Segeltrimmung zu optimieren. Es ist ein häufiges Manöver bei wechselnden Windbedingungen.

Umwälzpumpe

Eine Umwälzpumpe ist eine Pumpe, die verwendet wird, um Flüssigkeiten wie Kühlwasser oder Bilgenwasser im Schiff zu zirkulieren. Sie ist ein wichtiger Bestandteil der Bordausrüstung und trägt zur Sicherheit und Effizienz des Schiffsbetriebs bei.

U-Spant

Ein U-Spant ist eine Rumpfform, die eine U-förmige Querschnittsform hat. Diese Bauweise bietet eine gute Stabilität und wird häufig bei Segelbooten verwendet.

V – von Vendée Globe bis V-Spant

Vendée Globe

Die Vendée Globe ist eine der härtesten und prestigeträchtigsten Einhand-Segelregatten der Welt. Sie führt die Teilnehmer nonstop und ohne externe Hilfe rund um die Erde. Die Regatta startet und endet in Les Sables-d’Olonne in Frankreich und findet alle vier Jahre statt. Aufgrund der extremen Bedingungen und der langen Dauer von etwa drei Monaten gilt die Vendée Globe als eine der größten Herausforderungen im Segelsport.

Verdrängen

Verdrängen bezeichnet die Bewegung eines Schiffes durch das Wasser, wobei das Schiff das Wasser zur Seite schiebt und Platz für sich selbst schafft. Dies ist ein grundlegendes Prinzip der Schiffsbewegung.

Verdrängerfahrt

Verdrängerfahrt bezeichnet den Zustand eines Schiffes, bei dem es vollständig im Wasser liegt und das Wasser zur Seite verdrängt, um vorwärts zu kommen. Dies ist im Gegensatz zur Gleitfahrt, bei der das Schiff teilweise aus dem Wasser gehoben wird. Verdrängerfahrt ist typisch für größere Schiffe und bietet eine stabile und komfortable Fahrt, jedoch mit geringerer Geschwindigkeit im Vergleich zur Gleitfahrt.

Verdrängung

Die Verdrängung ist das Gewicht des Wassers, das ein Schiff verdrängt, wenn es im Wasser liegt. Sie wird oft in Tonnen gemessen und gibt Aufschluss über die Stabilität und Tragfähigkeit des Schiffes.

Verkatten

Verkatten bezeichnet das Manöver, bei dem ein Schiff durch das Setzen eines zusätzlichen Ankers stabilisiert wird. Dies wird oft in Situationen mit starkem Wind oder starker Strömung durchgeführt, um das Schiff sicher an Ort und Stelle zu halten. Der zusätzliche Anker wird in einem bestimmten Winkel zum Hauptanker gesetzt, um die Stabilität zu erhöhen.

Verklicker

Ein Verklicker ist ein kleiner Windanzeiger, der an den Wanten oder dem Mast eines Segelbootes angebracht wird. Diese Fähnchen oder Windanzeiger helfen dem Segler, die Windrichtung und -stärke besser zu erkennen und die Segel entsprechend zu trimmen. Verklicker sind besonders nützlich, um die Feinjustierung der Segel zu optimieren und so die Effizienz und Geschwindigkeit des Bootes zu maximieren. Sie sind ein unverzichtbares Hilfsmittel für jeden Segler, der seine Segelleistung verbessern möchte.

Verholen

Verholen bezeichnet das Manövrieren eines Schiffes über kurze Distanzen, oft innerhalb eines Hafens oder einer Marina. Dies kann durch Schleppen, Staken oder mit Hilfe von Leinen erfolgen.

Vermessen

Vermessen bezeichnet die genaue Bestimmung der Abmessungen und Eigenschaften eines Schiffes. Dies ist besonders wichtig für Regatten, um sicherzustellen, dass alle teilnehmenden Boote den Klassenregeln entsprechen.

Vertäuen

Vertäuen bezeichnet das Festmachen eines Schiffes an einem Liegeplatz, Steg oder einer Boje. Dies geschieht durch das Anbringen von Leinen, um das Schiff sicher zu fixieren und ein Abdriften zu verhindern.

Volvo Ocean Race

Das Volvo Ocean Race ist eine der härtesten und prestigeträchtigsten Hochseeregatten der Welt. Es führt die Teilnehmer in mehreren Etappen rund um den Globus und stellt höchste Anforderungen an Segler und Material.

Vorleine

Die Vorleine ist eine Leine, die am Bug eines Schiffes befestigt wird und zum Festmachen des Schiffes dient. Sie hilft, das Schiff in Position zu halten, insbesondere beim Anlegen.

Vorschoter

Der Vorschoter ist das Crewmitglied, das für die Bedienung der Vorsegel wie Fock oder Genua verantwortlich ist. Er arbeitet eng mit dem Steuermann zusammen, um die Segel optimal zu trimmen.

Vorspring

Ein Vorspring ist eine Leine, die vom Bug des Schiffes schräg nach hinten zu einem Festmachpunkt an Land oder an einem Steg führt. Sie wird verwendet, um das Schiff in Längsrichtung zu sichern und ein Vorwärts- oder Rückwärtsdriften zu verhindern.

Vorsteven

Der Vorsteven ist der vordere Teil des Schiffsrumpfes, der den Bug bildet. Er ist ein wichtiger struktureller Bestandteil und beeinflusst die Hydrodynamik des Schiffes.

Vorwindkurs

Ein Vorwindkurs ist ein Segelkurs, bei dem das Boot genau mit dem Wind von achtern segelt.

Vorstag

Das Vorstag ist ein essenzielles Element der Takelage eines Segelbootes. Es handelt sich dabei um ein Spannseil, das vom Masttop (oder etwas darunter) bis zum Bug des Bootes verläuft. Das Vorstag ist entscheidend für die Stabilität und Funktionalität des Bootes, da es mehrere wichtige Aufgaben erfüllt.

Funktionen und Bedeutung:

• Stabilisierung des Mastes: Das Vorstag spielt eine zentrale Rolle bei der Sicherung des Mastes in seiner vertikalen Position. Zusammen mit anderen Stagen (z.B. Achterstag) sorgt es dafür, dass der Mast nicht kippt oder sich zu stark bewegt.
• Befestigung des Vorsegels: In vielen Fällen dient das Vorstag als Befestigungspunkt für das Vorsegel, wie die Fock oder die Genua. Das Segel wird entlang des Vorstags hochgezogen und fixiert, was dem Segel die nötige Form und Spannung gibt, um effektiv Wind zu fangen und das Boot vorwärts zu treiben.
• Materialien und Konstruktion: Vorstage bestehen üblicherweise aus robustem Material wie Edelstahlseil oder synthetischen Fasern, die hohe Zugbelastungen aushalten.
• Trimm und Anpassung: Die Spannung des Vorstags kann oft justiert werden, um die Segelleistung zu optimieren. Durch Anpassungen der Vorstagspannung kann die Krümmung des Mastes und die Form des Vorsegels beeinflusst werden, was für unterschiedliche Windbedingungen wichtig ist.

Das Vorstag ist daher ein unverzichtbarer Teil der Takelage, das sowohl zur strukturellen Integrität des Bootes als auch zur Segelleistung beiträgt. Seine richtige Wartung und Einstellung sind essenziell für sicheres und effizientes Segeln.

Vorsegel

Das Vorsegel ist ein Segel, das vor dem Mast gesetzt wird, wie die Fock oder die Genua. Es trägt wesentlich zur Vortriebskraft des Bootes bei.

Vorschot

Die Vorschot ist die Leine, die verwendet wird, um das Vorsegel zu trimmen und seine Stellung zum Wind anzupassen. Sie ist entscheidend für die Kontrolle und Effizienz des Segels.

Vorliek

Das Vorliek ist die vordere Kante eines Segels, die am Mast oder Vorstag befestigt ist. Es spielt eine wichtige Rolle bei der Trimmung und Form des Segels.

Vordeck

Das Vordeck ist der vordere Teil des Decks eines Schiffes. Es bietet Platz für Anker- und Vorsegelmanöver und dient oft als Arbeitsbereich für die Crew.

Vor dem Wind

Vor dem Wind segeln bedeutet, dass der Wind direkt von hinten kommt. Dies ist eine schnelle Art zu segeln, jedoch anfällig für unkontrollierte Manöver wie die Patenthalse.

VMG (Velocity Made Good)

VMG ist die Geschwindigkeit, mit der ein Boot in Richtung seines Ziels vorankommt. Es berücksichtigt sowohl die Geschwindigkeit des Bootes als auch den Kurs relativ zum Wind und ist ein wichtiger Faktor für die effiziente Navigation.

V-Spant

Ein V-Spant ist eine Rumpfform, bei der der Querschnitt des Schiffsrumpfes eine V-Form aufweist. Diese Bauweise bietet eine gute Kombination aus Stabilität und Geschwindigkeit, da sie das Wasser effizient durchschneidet und gleichzeitig eine stabile Plattform bietet.

W – Von Wache bis Winsch

Wache

Die Wache ist die Zeitspanne, in der eine bestimmte Crew an Bord eines Schiffes für die Navigation, Steuerung und Überwachung verantwortlich ist. Wachen werden in der Regel in Schichten von vier bis sechs Stunden eingeteilt, um eine kontinuierliche Überwachung und Betrieb des Schiffes zu gewährleisten.

Wahrer Wind

Der wahre Wind ist der Wind, der unabhängig von der Bewegung des Schiffes weht. Er unterscheidet sich vom scheinbaren Wind, der durch die Kombination von wahrem Wind und Fahrtwind entsteht.

Wahrschau

Wahrschau ist ein traditioneller Ruf, der verwendet wird, um andere Crewmitglieder vor einer bevorstehenden Gefahr oder einem Hindernis zu warnen. Es ist ein wichtiger Teil der Kommunikation an Bord eines Schiffes, um Unfälle und Kollisionen zu vermeiden.

Wanten

Wanten sind Drahtseile oder starke Taue, die den Mast eines Segelbootes seitlich abstützen und stabilisieren. Sie sind ein wesentlicher Bestandteil der Takelage und tragen zur strukturellen Integrität des Bootes bei. Wanten verlaufen von den Seiten des Bootes zum Mast und sind in der Regel über Wantenspanner justierbar, um die richtige Spannung zu gewährleisten. Diese Spannung ist wichtig, um die Stabilität des Mastes zu sichern und die Segel effizient zu trimmen. Wanten können aus verschiedenen Materialien wie Edelstahl oder modernen Kunstfasern bestehen und müssen regelmäßig auf Abnutzung und Korrosion überprüft werden.

Wantenspanner

Ein Wantenspanner ist ein mechanisches Gerät, das verwendet wird, um die Spannung in den Wanten eines Segelbootes zu regulieren. Wanten sind die Drahtseile, die den Mast seitlich abstützen. Der Wantenspanner ermöglicht eine präzise Einstellung der Spannung, um die Stabilität des Mastes sicherzustellen.

Warmfront

Eine Warmfront ist eine Wetterfront, bei der warme Luft auf kalte Luft trifft und diese verdrängt. Sie bringt in der Regel mildere Temperaturen und Niederschläge mit sich und beeinflusst die Segelbedingungen.

Waschbord

Das Waschbord ist ein erhöhter Rand entlang der Deckskante eines Schiffes, der dazu dient, das Eindringen von Wasser ins Deck zu verhindern. Es schützt die Crew und die Ausrüstung vor Spritzwasser und trägt zur Sicherheit an Bord bei.

Wasserlinie

Die Wasserlinie ist die Linie, an der die Oberfläche des Wassers den Rumpf eines Schiffes berührt. Sie markiert den Punkt, bis zu dem das Schiff im Wasser liegt, und beeinflusst die Stabilität und den Tiefgang des Schiffes.

Wegerecht

Das Wegerecht ist eine Regel im Schiffsverkehr, die bestimmt, welches Schiff in einer bestimmten Situation Vorfahrt hat. Es ist wichtig, die Wegerechtsregeln zu kennen und zu befolgen, um Kollisionen zu vermeiden und die Sicherheit auf See zu gewährleisten.

Wegpunkt

Ein Wegpunkt ist eine spezifische Position auf einer Navigationsroute, die als Zwischenziel oder Orientierungspunkt dient. Wegpunkte werden verwendet, um den Kurs eines Schiffes zu planen und sicherzustellen, dass es auf dem richtigen Weg bleibt.

Wellenhöhe

Die Wellenhöhe ist das vertikale Maß zwischen dem Wellental und dem Wellenkamm. Sie ist ein wichtiger Faktor für die Navigation und Sicherheit auf See, da hohe Wellen die Stabilität und Manövrierfähigkeit eines Schiffes beeinträchtigen können.

Weltzeit

Die Weltzeit, auch als UTC (Coordinated Universal Time) bekannt, ist die standardisierte Zeit, die als Referenz für die Zeitmessung weltweit dient. Sie ist wichtig für die Navigation und Kommunikation auf See, da sie eine einheitliche Zeitbasis bietet.

Wende

Die Wende ist ein Segelmanöver, bei dem das Bug eines Segelbootes durch den Wind gedreht wird, um den Kurs zu ändern. Es ist ein grundlegendes Manöver, das jeder Segler beherrschen sollte, um effektiv gegen den Wind zu segeln.

Windfahne

Eine Windfahne ist ein Instrument, das die Windrichtung anzeigt. Sie besteht aus einer drehbaren Fahne, die sich in die Richtung des Windes ausrichtet. Windfahnen sind wichtige Hilfsmittel für die Navigation und Segeltrimmung.

Windrichtung

Die Windrichtung ist die Richtung, aus der der Wind weht. Sie wird in Grad oder Himmelsrichtungen angegeben und ist ein entscheidender Faktor für die Navigation und Segeltrimmung.

Windsee

Die Windsee bezeichnet die Wellen, die durch den Wind auf der Wasseroberfläche erzeugt werden. Sie kann die Navigation und Stabilität eines Schiffes erheblich beeinflussen.

Windstärke

Die Windstärke ist ein Maß für die Intensität des Windes und wird in der Regel auf der Beaufort-Skala gemessen. Sie reicht von 0 (Windstille) bis 12 (Orkan) und beeinflusst die Segelbedingungen und Manöver.

Winsch

Eine Winsch ist ein mechanisches Gerät, das verwendet wird, um Leinen oder Schoten an Bord eines Segelbootes zu spannen oder zu lösen. Sie besteht aus einer Trommel und einem Kurbelmechanismus und erleichtert das Hissen und Trimmen der Segel.

X – von XTD bis XTE

XTD (Cross Track Distance)

Die Cross Track Distance (XTD) ist die maximale zulässige Abweichung von der geplanten Route, die ein Schiff haben darf, bevor eine Kurskorrektur notwendig wird. Diese Distanz wird in der Regel vom Navigator festgelegt und hängt von verschiedenen Faktoren wie der Breite des Fahrwassers, den aktuellen Wetterbedingungen und der Sicherheit ab. Die Einhaltung der XTD-Grenzen stellt sicher, dass das Schiff sicher und effizient navigiert und potenzielle Gefahrenzonen vermeidet.

XTE (Cross Track Error)

Der Cross Track Error (XTE) ist ein Navigationsbegriff, der die Abweichung eines Schiffes von seinem geplanten Kurs beschreibt. Er gibt an, wie weit das Schiff seitlich von der idealen Route abgewichen ist. Ein positiver Wert bedeutet, dass das Schiff rechts von der geplanten Route ist, während ein negativer Wert anzeigt, dass es links davon ist. Die XTE-Anzeige hilft dem Navigator, das Schiff zurück auf den richtigen Kurs zu bringen und die Effizienz der Reise zu maximieren.

Y – Von Yacht bis Yawl

Yacht

Eine Yacht ist ein großes, oft luxuriös ausgestattetes Segel- oder Motorboot, das für Freizeit- und Sportzwecke verwendet wird. Yachten sind in verschiedenen Größen und Ausführungen erhältlich und bieten hohen Komfort und Leistung.

Yachthafen

Ein Yachthafen ist ein speziell ausgestatteter Hafen für Yachten und Sportboote. Er bietet Liegeplätze, Versorgungs- und Reparatureinrichtungen sowie verschiedene Dienstleistungen für Bootsbesitzer.

Yardstick

Der Yardstick ist ein Bewertungssystem für Segelboote, das deren Leistung und Geschwindigkeit vergleichbar macht. Es wird verwendet, um faire Wettkämpfe zwischen verschiedenen Bootstypen zu ermöglichen. Jedes Boot erhält eine Yardstick-Zahl, die auf seiner theoretischen Leistungsfähigkeit basiert. Diese Zahl wird verwendet, um die gesegelte Zeit eines Bootes zu korrigieren und so die tatsächliche Leistung im Vergleich zu anderen Booten zu bewerten.

Yawl

Eine Yawl ist ein Segelboot mit zwei Masten, bei dem der hintere Mast (Besanmast) kleiner ist und hinter dem Ruderstand steht. Diese Bauweise bietet zusätzliche Segelfläche und verbessert die Manövrierfähigkeit.

Z – von Zeising bis Zyklone

Zeising

Ein Zeising ist eine kurze Leine oder ein Gurt, der verwendet wird, um Segel, Ausrüstung oder andere Gegenstände an Bord zu sichern. Zeisinge sind vielseitig einsetzbar und tragen zur Sicherheit an Bord bei.

Zenit

Der Zenit ist der Punkt am Himmel, der sich direkt über dem Beobachter befindet. In der Astronavigation ist der Zenit ein wichtiger Bezugspunkt, um die Position von Himmelskörpern zu bestimmen. Die Höhe eines Himmelskörpers über dem Horizont wird oft in Bezug auf den Zenit gemessen.

Zinkanode

Eine Zinkanode ist ein Opferanode, die aus Zink besteht und an Schiffsrümpfen oder anderen Metallteilen angebracht wird, um Korrosion zu verhindern. Sie schützt die Metallteile, indem sie selbst korrodiert und so das darunterliegende Metall vor Schäden bewahrt. Zinkanoden müssen regelmäßig überprüft und ausgetauscht werden.

Zirkumpolar

Zirkumpolar bezeichnet Sterne oder Sternbilder, die das ganze Jahr über am Himmel sichtbar sind und niemals untergehen. Diese Sterne sind wichtige Orientierungspunkte in der Astronavigation.

Zugvogel

Der Zugvogel ist ein sportliches Segelboot, das für Regatten und Freizeitsegeln verwendet wird. Es zeichnet sich durch seine gute Segelleistung und einfache Handhabung aus und ist bei Seglern sehr beliebt.

Zulu-Zeit

Die Zulu-Zeit, auch bekannt als UTC (Coordinated Universal Time), ist die standardisierte Zeit, die als Referenz für die Zeitmessung weltweit dient. Sie ist wichtig für die Navigation und Kommunikation auf See.

Zurren

Zurren bezeichnet das Sichern von Ausrüstung und Ladung an Bord eines Schiffes, um zu verhindern, dass sie sich bei Seegang bewegt oder beschädigt wird. Dies ist ein wichtiger Aspekt der Sicherheit an Bord.

Zweimaster

Ein Zweimaster ist ein Segelboot mit zwei Masten. Diese Bootstypen bieten verschiedene Segelkonfigurationen und können sowohl für Freizeit- als auch für professionelle Zwecke genutzt werden. Zweimaster sind bekannt für ihre gute Manövrierfähigkeit und vielseitigen Einsatzmöglichkeiten.

Zyklone

Zyklone sind großräumige, wirbelnde Wettersysteme, die durch niedrigen Luftdruck gekennzeichnet sind. Sie können starke Winde, heftige Regenfälle und hohe Wellen verursachen und stellen eine erhebliche Gefahr für die Schifffahrt dar. Zyklone treten in verschiedenen Teilen der Welt auf und können unterschiedliche Namen haben, wie Hurrikane oder Taifune.